共享單車已然進入下半場了，大家由瘋狂融資發(fā)展轉(zhuǎn)到近身肉博，最近共享單車領(lǐng)域的事情不少，不過坤鵬論發(fā)現(xiàn)，這其中最忙的不是供應(yīng)鏈管理，不是城市運營，而是公關(guān)和營銷團隊。

　　要說共享單車公關(guān)團隊也是夠拼的，能抓住一切機會樹立自己的光輝形象，然后再借機踩一下競爭對手。

　　1、都是權(quán)威機構(gòu) 到底誰權(quán)威

　　在市場份額這個事情上，摩拜和OFO都說自己是行業(yè)第一，關(guān)鍵問題是，只你自己說是沒人信的，這個事情必須得是第三方機構(gòu)來說才行，于是摩拜和OFO就都開始在權(quán)威機構(gòu)公布的數(shù)據(jù)上做文章：

　　國內(nèi)權(quán)威第三方數(shù)據(jù)調(diào)研機構(gòu)速途研究院發(fā)布《2017年第一季度國內(nèi)共享單車市場調(diào)研報告》顯示，摩拜已經(jīng)占據(jù)共享單車高達57%的市場份額，相當?shù)诙鹢fo的1.7倍。同時數(shù)據(jù)表明，摩拜的app下載量以5719萬次的累計下載量奪冠；第二名OFO累計下載量僅為3303.5萬次。速途研究院還針對用戶對共享單車的品牌好感度和用戶認知度進行了市場調(diào)查，摩拜以64.2%的用戶好感度占據(jù)行業(yè)第一。

　　從這個“權(quán)威”報告不難看出，摩拜是當之無愧的行業(yè)NO.1，不過另外一家“權(quán)威”機構(gòu)顯然不這么認為：

　　國內(nèi)知名第三方移動大數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺Trustdata最新發(fā)布的《2017年Q1中國共享單車行業(yè)用戶監(jiān)測報告》，自2016年9月ofo進軍城市之后，其新增用戶的月留存率始終高于行業(yè)70%的平均水平，且連續(xù)7個月超過摩拜的新增用戶月留存率。顯然，相比于摩拜，用戶更傾向于選擇ofo小黃車。而摩拜在2016年10月之前以及2017年1、2兩個月，有用戶留存率出行“不及格”情況。

　　如果說Trustdata的報告并沒有從正面否定摩拜在市場份額上的數(shù)據(jù)，還有一家研究機構(gòu)卻是非常正面的回應(yīng)了：

　　知名第三方數(shù)據(jù)研究機構(gòu)比達咨詢發(fā)布《2016中國共享單車市場研究報告》，對中國共享單車行業(yè)市場競爭格局進行了調(diào)研?！秷蟾妗窋?shù)據(jù)顯示，2016年中國共享單車整體市場份額中，ofo以51.2%的市場占有率，位居行業(yè)第一。其中，城市覆蓋數(shù)是第二名的3倍，單車投放量是第二名的1.6倍。

　　都說自己是行業(yè)第一，都有第三方“權(quán)威”機構(gòu)相關(guān)報告做數(shù)據(jù)支撐，到底誰才是真正的行業(yè)第一，傻傻分不清。當然，魚目混珠也是公關(guān)的重要手段之一，坤鵬論在佩服兩家公關(guān)工作的同時，也實在是為國內(nèi)“權(quán)威”機構(gòu)捉急。

　　2、營銷相愛相殺

　　摩拜與OFO在營銷上更是互不相讓，針尖對麥芒，就差擼胳膊挽袖子直接開打了，東北有句話：能動手就別吵吵。這突然讓坤鵬論想起當年有一位同事的QQ簽名了，他是這么寫的：“干，是一種美德”。還記得摩拜一周年時OFO送上的生日禮物么?濃濃的火藥味隔著屏幕都能聞到。

特別提醒：本網(wǎng)內(nèi)容轉(zhuǎn)載自其他媒體，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。如若本網(wǎng)有任何內(nèi)容侵犯您的權(quán)益，請及時聯(lián)系我們，本站將會在24小時內(nèi)處理完畢。