（原標(biāo)題：馬斯克挖的首條測(cè)試隧道將揭幕：車輛自動(dòng)駕駛時(shí)速249公里）

澎湃新聞?dòng)浾?姚曉嵐 綜合報(bào)道

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年12月18日，美國洛杉磯，馬斯克旗下隧道公司（Boring Company）在洛杉磯附近的試驗(yàn)隧道。視覺中國 圖

馬斯克終于要揭幕其隧道挖掘公司Boring Company的測(cè)試隧道了。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月18日，據(jù)《財(cái)富》雜志報(bào)道，馬斯克旗下的Boring Company已經(jīng)準(zhǔn)備好為其首個(gè)測(cè)試隧道揭幕，同時(shí)揭幕的還有可以在其中以155英里/小時(shí)（折合249公里/小時(shí)）的速度穿梭的自動(dòng)駕駛車輛。

這距離馬斯克首次宣布為了躲避擁堵的地面交通、讓公共交通更有效率，而開挖隧道，已有2年時(shí)間。

該測(cè)試隧道位于洛杉磯SpaceX總部所在地霍桑（Hawthorne），距離SpaceX大概有2英里距離。

據(jù)彭博社報(bào)道，作為該項(xiàng)目的一部分，Boring Company還在測(cè)試隧道的周邊購買了房產(chǎn)，此舉也讓一些當(dāng)?shù)仄髽I(yè)感到懊惱。一些位于測(cè)試隧道附近的企業(yè)表示，他們受到了該項(xiàng)目的影響，一些項(xiàng)目卡車堵塞了通道，或者被迫搬離原地點(diǎn)。

Boring Company的發(fā)言人表示，該公司致力于成為一個(gè)好鄰居，已確保其在當(dāng)?shù)氐拇嬖趯?duì)居民和企業(yè)主而言不是一個(gè)累贅，“事實(shí)是，我們對(duì)霍桑當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)沒有造成干擾，將該項(xiàng)目和其他任何建筑項(xiàng)目相比，結(jié)果是顯而易見的?！?/p>

該發(fā)言人還補(bǔ)充稱，項(xiàng)目的地下性質(zhì)讓其本身特別不引人注意。至于與隧道有關(guān)的任何交通情況，該公司已向受影響的店面道歉，“他們一直很好，很歡迎鄰居?！?/p>

該測(cè)試隧道的揭幕原定在12月10日，但后來延期了。此前Boring Company稱，霍桑隧道將作為地下管道交通疏解系統(tǒng)的概念驗(yàn)證站點(diǎn)，將以每小時(shí)150英里（約合240公里）的速度運(yùn)行。

馬斯克在推特上表示，開幕式將采用“改裝但完全合法的道路自動(dòng)運(yùn)輸車”以及“地面至隧道的汽車電梯”。除此之外，Boring Company正在用隧道挖出的泥土建造一座中世紀(jì)風(fēng)格的塔樓，身著中世紀(jì)服裝風(fēng)格的演員將參與此次發(fā)布會(huì)。

不過，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》引述知情人士的話稱，建造上述測(cè)試隧道的設(shè)備資金有部分是來自SpaceX的項(xiàng)目資金。據(jù)知情人士，這一做法使一些SpaceX的長期投資者感到震驚，其中包括最大的外部投資者Peter Thiel的創(chuàng)始人基金（Founders Fund）。此外，最近幾個(gè)月，投資者還了解到，除了SpaceX的資源和員工有轉(zhuǎn)移到Boring Company，馬斯克還可以最大程度地獲得所有未來的利潤。

由此，投資者質(zhì)疑SpaceX，為何可以將投資該公司的資金，部分用于一家主要受益者為馬斯克的公司。Boring Company此前表示，90%的公司股權(quán)歸馬斯克所有，剩下的股權(quán)歸屬早期員工。

知情人士還透露，在今年的一次內(nèi)部會(huì)議上，創(chuàng)始人基金的合作伙伴就如何處理SpaceX資源轉(zhuǎn)移的問題進(jìn)行了爭(zhēng)論，對(duì)SpaceX董事會(huì)成員及該公司的其他高管感到擔(dān)憂。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，SpaceX董事會(huì)從來沒有就分配資源給馬斯克的Boring Company做過任何投票。