大年二十九時，F(xiàn)F汽車官方微博發(fā)布視頻宣布春節(jié)不歇班召開供應商峰會，而后在峰會現(xiàn)場賈躍亭更是首次公開容易真相：融資金額達15億美元，并已在一個月前到賬其中的5.5億。

　　消息一出幾乎所有人都在討論15億美元規(guī)模之巨大，畢竟在這之前，賈躍亭尋求融資面臨最多的是群嘲和質(zhì)疑。如今不僅確認了融資消息，并且還高出了融資傳言中的“10億美元”5億之多，幾乎可以肯定FF91量產(chǎn)前景。

　　在這15億美元融資事實下，我們不禁發(fā)現(xiàn)在持續(xù)了一年多的“賈氏”危機背后，或許很多人都欠賈躍亭一個道歉：在無論是在解救樂視危機，還是FF融資中，賈躍亭說過的很多話在一一兌現(xiàn)中，并非標題黨中的“PPT”。

　　在2017年6月，賈躍亭承諾“將負責到底”，謠言稱賈跑路了，但事實上賈躍亭不僅還了將近200億，還在今年1月組建債務處理小組，與孫宏斌等各方推動債務解決。

　　在2017年7月，賈躍亭表示為FF融資，謠言稱賈跑路了，但事實上賈躍亭在12月前已經(jīng)完成了融資，并且將重點表達了“中美雙品牌戰(zhàn)略”，繼續(xù)推進還債的“造血運動”。

　　其實賈躍亭的遭遇只是全世界企業(yè)家在創(chuàng)業(yè)“失敗”時期的典型，盤點之下，我們可以看到曾經(jīng)以及現(xiàn)在都有眾多企業(yè)家背負著“龐氏騙局”、騙子的重壓前行。

　　龐氏騙局標簽重災區(qū)：新能源汽車

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　　在金融行業(yè)，“龐氏騙局”的案例層出不窮，而另一個行業(yè)就要數(shù)互聯(lián)網(wǎng)造車領(lǐng)域了。最著名的就是特斯拉馬斯克。特斯拉在2017年市值曾經(jīng)一度成為世界汽車行業(yè)第三，甚至超過了寶馬;而在資本市場上稱馬斯克是騙子的聲音還是絡(luò)繹不絕，真可謂“冰火兩重天”。而在中國，甚至連蔚來汽車都成為了“龐氏騙局”的懷疑對象：搜索蔚來汽車時就會發(fā)現(xiàn)“蔚來龐氏騙局”是熱詞之一，可見討論聲量之大。

　　曾被大學教授指為“龐氏騙局”：馬云

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　　在狗年春晚上大出風頭的阿里系在建立之初就曾被大學教授指為“龐氏騙局”，如今發(fā)表這一言論的人已經(jīng)再找尋不到，而阿里也成為了角逐世界最有價值的企業(yè)的重要中國選手。不僅如此，在百度上搜索“龐氏騙局”也可以發(fā)現(xiàn)“余額寶龐氏騙局”一熱點關(guān)鍵詞，這其中爭議早在2014年就出現(xiàn)，如今更無任何憑證可以說明它是龐氏。

　　失敗了重新再來的史玉柱：也曾經(jīng)被喊騙子

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　　如今一說“浴火重生”的企業(yè)家案例，就必定要談到史玉柱。2007年巨人大廈的危機讓這個企業(yè)家成為了中國創(chuàng)業(yè)史上最為傳奇的企業(yè)家，當年賣樓花、抽資金注入巨人大廈最終導致資金鏈斷裂的舉動被媒體大規(guī)模報道，迫使史玉柱消失了近3年才重新出現(xiàn)償還債務。如今，他用成功為自己曾經(jīng)的失敗做了最好的注腳：人在成功時得出的經(jīng)驗都是虛的，只有要失敗時的經(jīng)驗才是真叫經(jīng)驗。

　　那么，再次回顧賈躍亭的種種爭議就會發(fā)現(xiàn)可以有與“騙子”不同的理解：此前賈躍亭為FF融資遭受最大質(zhì)疑主要來源于樂視的資金危機，這一輪危機讓不少人都認為賈躍亭在管理上存在硬傷，在創(chuàng)業(yè)路上信譽遭損;而這一輪危機在引入孫宏斌融創(chuàng)資本力量后，賈躍亭一步一步通過變賣資產(chǎn)、股權(quán)等方式償還金融機構(gòu)貸款，本已有所緩解，但最為意外的是2017年7月出現(xiàn)的金融機構(gòu)擠兌事件、FF“破產(chǎn)融資”事件、以及2018年2月樂視強行復牌事件，都讓賈躍亭在公眾輿論中再次陷入危機。

　　如今，15億美元融資事實不僅戳破了賈跑路的謠言，更是帶出了FF前高管涉嫌竊取公司核心商業(yè)機密以及散播“賈躍亭在則FF不會融資成功”謠言的事實;最重要的是強力證明了賈躍亭的信譽和事業(yè)依然擁有資本吸引力。

　　早在2017年就有樂視股票投資者撰文表示在網(wǎng)絡(luò)上吐槽賈躍亭以及樂視的人往往都是和樂視沒有重大利益的人，而往往相信賈躍亭而買了股票、支持樂視的還都是一如既往支持，冷眼旁觀。這也是側(cè)面說明了網(wǎng)絡(luò)上對于賈躍亭的種種非議存在的真實度有待觀察。

　　“木秀于林風必摧之”，這或許才是賈躍亭愛唱的《野子》中“風”的真諦。不過我們也要慶幸：真正優(yōu)秀的企業(yè)家可以在風口起飛，也可以在風雨中變得更加堅韌，而賈躍亭或許就是這樣一棵大樹。