（原標(biāo)題：對(duì)話胡瑋煒：共享經(jīng)濟(jì)才剛開始，摩拜的訂單在漲）

2014年，32歲的胡瑋煒回到杭州，希望能租一輛公共單車，但辦卡小崗?fù)りP(guān)門，這次騎行沒(méi)有成功。

2015年1月，胡瑋煒從汽車朋友圈里拉出一支團(tuán)隊(duì)，成立了摩拜。

從軸傳動(dòng)到智能鎖，從免費(fèi)騎行到智能停放，摩拜的注冊(cè)用戶早已破億。胡瑋煒經(jīng)歷了使命愿景和商業(yè)實(shí)踐的三年磨合，也越發(fā)成熟。

近日，在摩拜單車的發(fā)跡之地上海，胡瑋煒在接受澎湃新聞?dòng)浾擢?dú)家專訪時(shí)表示，你為什么開始，這決定你為什么離開，“摩拜的愿景是讓自行車回歸城市，真正通過(guò)騎行的方法改變城市，讓城市的生活更好。如果是這樣一個(gè)出發(fā)點(diǎn)，我們不會(huì)被太短期的東西所左右?！?/p>

摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒

這三年，胡瑋煒自認(rèn)個(gè)人沒(méi)有太大變化，但認(rèn)知在迭代。

比如對(duì)商業(yè)來(lái)說(shuō)，胡瑋煒認(rèn)為，如果不能以盈利為目標(biāo)的話，其實(shí)是一種不合理的行為。所以從很早的時(shí)候，可能需要去想清楚這些問(wèn)題。有一些階段需要不斷去迭代這個(gè)認(rèn)知，“要盡快更加理性地、科學(xué)地提高效率，把這件事情做得更加可持續(xù)是非常非常重要的?！?/p>

這三年，共享單車行業(yè)則經(jīng)歷巨變，全民騎行，資本盛宴，秋去冬來(lái)。

但胡瑋煒并不悲觀。

“共享經(jīng)濟(jì)在我看來(lái)就僅僅是一個(gè)開始。未來(lái)的出行市場(chǎng)也還有很多很多變化的可能性?！焙|煒說(shuō)，經(jīng)歷一個(gè)爆炸式的增長(zhǎng)，摩拜現(xiàn)在在做精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)，把全生命周期這件事情要做得更加完善，讓大家看到共享單車這個(gè)行業(yè)更加積極的這一面。

“在過(guò)去的7個(gè)月，我們幾乎沒(méi)有投入新的單車，但我們的訂單量其實(shí)是上漲的。”胡瑋煒說(shuō)，“我相信練好這些基本功，我們就會(huì)有更大的未來(lái)?！?/p>

2016年夏天，上海街頭，摩拜單車讓人們?cè)诔鲂袝r(shí)，想用就用、想停就停。澎湃新聞?dòng)浾?楊鑫 圖

以下是澎湃新聞?dòng)浾吲c胡瑋煒對(duì)話精選

時(shí)代機(jī)遇：上下一致地相信一個(gè)目標(biāo)

澎湃新聞：作為共享行業(yè)的代表性公司，你認(rèn)為摩拜能夠取得現(xiàn)在的成績(jī)，是在一個(gè)什么樣的時(shí)代機(jī)遇背景下取得成功的？

胡瑋煒：現(xiàn)在大環(huán)境和大時(shí)代都非常鼓勵(lì)創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)，在過(guò)去的40年，年輕的一代成長(zhǎng)起來(lái)了。

摩拜能夠一步一步非常踏實(shí)地走到今天，我覺(jué)得很重要的是摩拜的愿景跟整個(gè)國(guó)家發(fā)展的方向、城市發(fā)展的方向是非常一致的。我們有一幫非常好的年輕人，他們可能不是那么的有經(jīng)驗(yàn)，但大家都非常相信這么一個(gè)方向，并且共同為這個(gè)方向去努力。所以我覺(jué)得上下一致地相信一個(gè)目標(biāo)，并且在這樣一個(gè)大環(huán)境下，我們?nèi)プ鲞@樣一件事情，才能夠有今天共享單車這樣一個(gè)行業(yè)。

澎湃新聞:行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，摩拜能夠一路披荊斬棘走到現(xiàn)在，源于公司哪些內(nèi)在的決定性因素？

胡瑋煒:其實(shí)很重要的一個(gè)原因是，我們非常相信我們這個(gè)初衷是為人們所需要的，我們的愿景跟整個(gè)大的環(huán)境和城市決策者、管理者的愿景是一致的。

摩拜能夠走到今天，其實(shí)是因?yàn)橛羞@樣一個(gè)很好的團(tuán)隊(duì)，有這樣一幫年輕人，他們也懷揣著很多的夢(mèng)想，我們一起為了一個(gè)共同的目標(biāo)來(lái)努力，這個(gè)是非常重要的。我們的科技創(chuàng)新，是真正去為人們更好的生活提供服務(wù)。

舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，我們之前都在說(shuō)希望能夠有更好的物質(zhì)生活，但其實(shí)我們回過(guò)頭來(lái)看，除了這些物質(zhì)生活以外，人們也開始追求更高質(zhì)量的精神生活，這個(gè)里面包括我們?cè)鯓痈玫毓?jié)約能源、能夠更綠色地出行。

基于這些，年輕的一代其實(shí)是有很多共識(shí)的，這個(gè)共識(shí)其實(shí)跟我們整體的發(fā)展方向一致，在時(shí)間的維度上做正確的事情，做大的方向上跟整個(gè)大環(huán)境愿景一致的事情，保持年輕人的活力，讓年輕人做一件他們自己發(fā)自內(nèi)心熱愛和相信的事情，才有摩拜的今天。

共享單車新階段：更加精細(xì)化，更加理性

澎湃新聞:摩拜在共享單車行業(yè)發(fā)展過(guò)程中扮演了怎樣的角色？

胡瑋煒:這個(gè)需求不是摩拜創(chuàng)造出來(lái)的，而是我們?nèi)フ业搅巳藗兊男枨?，首先就是我們非常在乎我們的用戶、在乎用戶的需求到底是什么?/p>

第一年的時(shí)候，我們真的是花了整整一年時(shí)間在非常認(rèn)真地研究硬件產(chǎn)品，研究我們的軟件系統(tǒng)、軟件產(chǎn)品、研究如何運(yùn)營(yíng)，其實(shí)我們花了很長(zhǎng)的時(shí)間在做非常基礎(chǔ)的基本功。

這些全部都是基于我們?nèi)绾胃玫胤?wù)用戶、如何做一家好的公司來(lái)做的。到了第二年的時(shí)候，我們用一定規(guī)模的車輛證明了人們確實(shí)有這樣一個(gè)需求，順著這個(gè)需求，順著用科技的力量、用大數(shù)據(jù)的方法，更進(jìn)一步迭代我們產(chǎn)品，更進(jìn)一步、更好地服務(wù)用戶。

從摩拜視角其實(shí)一直是跟著用戶，人們真正需要什么，然后做最好的產(chǎn)品、做最扎實(shí)的基本功這樣一個(gè)視角來(lái)做的。

共享單車經(jīng)過(guò)了一個(gè)狂飆的發(fā)展階段，似乎大家開始各種搶占市場(chǎng)份額，然后開始全方位地競(jìng)爭(zhēng)，到了今天，其實(shí)共享單車這個(gè)行業(yè)在我看來(lái)已經(jīng)進(jìn)入了另外一個(gè)階段。進(jìn)入了更加精細(xì)化，更加理性、科學(xué)，用技術(shù)的手段，用我們的聰明智慧讓這件事情更加可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，其實(shí)我們最后發(fā)現(xiàn)，我們還是要做時(shí)間的朋友，做時(shí)間的朋友很重要的一點(diǎn)是，我們做正確的事情。

澎湃新聞：怎么理解“做時(shí)間的朋友”？

胡瑋煒：比如說(shuō)關(guān)于兩輪這個(gè)需求、關(guān)于自行車的需求，20年以后可能手機(jī)都不怎么用了，但人們還是會(huì)騎自行車的。這個(gè)需求還是會(huì)一直存在，這個(gè)需求已經(jīng)存在了100多年了，從它誕生那天起。

另外，比如說(shuō)再過(guò)20年以后或者30年以后，自動(dòng)駕駛已經(jīng)開始盛行了，但是兩輪車還依然是需要的，因?yàn)槌鞘欣镆恢睍?huì)有一些短途的出行，比如說(shuō)兩三公里，一公里左右的，這些其實(shí)還是需要自行車來(lái)解決的。

另外我的一個(gè)很重要的視角是，其實(shí)共享單車行業(yè)、共享行業(yè)也好，在我看來(lái)真的是剛剛開始，就剛剛從一些用戶層面去論證了它的可行性，然后從技術(shù)層面、從發(fā)展層面，它真的是一個(gè)剛剛開始的一個(gè)階段。

所以現(xiàn)在摩拜單車也好，我們自己公司內(nèi)部也好，我一直在強(qiáng)調(diào)的是我們要做好基本功，慢就是快，而不是像之前那個(gè)狂飆的時(shí)代，各種爭(zhēng)搶資源。現(xiàn)在反而是我們跟這個(gè)大的時(shí)代、跟城市的管理者去更好地統(tǒng)一我們的目標(biāo)，統(tǒng)一我們的愿景，并且讓我們想要做的事情和我們這幫年輕人想要做的事情，在相信的層面能夠達(dá)成一致，然后把這些工作做得更加細(xì)致。

從這個(gè)視角來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得摩拜單車還正在做正確的事情，而且這是一件可持續(xù)發(fā)展的事情。這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，從最開始人們會(huì)說(shuō)這是一個(gè)很酷的新產(chǎn)品，新事物到最后人們發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)產(chǎn)生了一定的問(wèn)題，會(huì)有不少負(fù)面的評(píng)價(jià)。到了今天，我們的初衷從來(lái)都沒(méi)有變過(guò)，我們一直說(shuō)是用科技的力量做一款真正能夠?yàn)槿藗兎?wù)的產(chǎn)品，能夠回到本質(zhì)解決問(wèn)題的一個(gè)產(chǎn)品，讓人們能夠更加簡(jiǎn)單、方便地去用到這些兩輪產(chǎn)品的一家公司。

所以從這個(gè)視角來(lái)看，我覺(jué)得我們未來(lái)在做很多商業(yè)的時(shí)候，都應(yīng)該用一個(gè)全生命周期的視角，就是更長(zhǎng)一個(gè)時(shí)間的維度來(lái)看很多事情。

2016年夏天，上海街頭，掃一掃車身上的二維碼就可以使用摩拜單車，車費(fèi)1元/半小時(shí)。澎湃新聞?dòng)浾?楊鑫 圖

商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)：我們不會(huì)被太短期的東西所左右

澎湃新聞:你現(xiàn)在覺(jué)得當(dāng)初的初衷實(shí)現(xiàn)了嗎？

胡瑋煒:其實(shí)我自己認(rèn)為，從我的視角來(lái)看，這個(gè)初衷其實(shí)從來(lái)都沒(méi)有變過(guò)，它的表現(xiàn)形式可能是說(shuō)，我們大概用了三年時(shí)間讓自行車重新回到城市，無(wú)論如何我們看到了讓人非常欣喜的變化是，現(xiàn)在越來(lái)越多的人在騎自行車，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在其實(shí)從訂單數(shù)來(lái)看、從每天服務(wù)的人數(shù)來(lái)說(shuō)都是很大的一個(gè)基數(shù)。

此外，可以看到在與城市管理者的互動(dòng)過(guò)程中，整個(gè)城市的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)上也越來(lái)越重視自行車停放空間和自行車行駛空間的設(shè)計(jì)，其實(shí)相當(dāng)于是把公共的路權(quán)有一部分還給了騎自行車的人，這個(gè)其實(shí)是讓我覺(jué)得非常欣喜的一點(diǎn)。

當(dāng)然，前提是大家都在相信一個(gè)同樣的愿景和一個(gè)同樣的目標(biāo)，這個(gè)愿景和目標(biāo)是，在出行層面，交通工具是多種多樣的。只有多種多樣，只有提高像自行車這樣占地面積小、效率高的個(gè)人出行交通工具，才能夠提高路面的效率。從這個(gè)視角來(lái)說(shuō)，大家的愿景其實(shí)是完全一樣的。

所以我覺(jué)得，我的愿景其實(shí)是從來(lái)沒(méi)有變化的，真正回到本質(zhì)去解決這個(gè)問(wèn)題，用科技的力量、用我們年輕人的智慧讓人們實(shí)現(xiàn)回到生活的本質(zhì)，用更好的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)更方便的生活和更美好的城市。

澎湃新聞：面對(duì)殘酷的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，這個(gè)過(guò)程中，你的想法有沒(méi)有什么變化？

胡瑋煒：我覺(jué)得沒(méi)有什么變化，我個(gè)人也沒(méi)有太大變化，但是你的認(rèn)知是要不斷變化的。包括剛才我講的很多東西的認(rèn)知，可能是我在做摩拜第一天是不知道的，比如說(shuō)它的整個(gè)生命周期到底是什么樣的。我們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)過(guò)程當(dāng)中，如何更好地服務(wù)用戶？這樣的很多認(rèn)知的迭代，包括對(duì)商業(yè)認(rèn)知、對(duì)我們產(chǎn)品本身的認(rèn)知，我覺(jué)得都是不斷去自我迭代的過(guò)程。

但這個(gè)愿景其實(shí)是從來(lái)沒(méi)有變過(guò)的，我依然覺(jué)得，共享出行、共享單車、共享兩輪車這件事情真的僅僅是一個(gè)開始，它還在一個(gè)商業(yè)周期非常非常初始的一個(gè)階段。包括我認(rèn)為，未來(lái)的很多關(guān)于出行的市場(chǎng)也屬于剛剛開始的一個(gè)階段，還有很多很多的變化、很多很多的可能性。只要我們年輕人相信，有行動(dòng)力，其實(shí)都是還有很大的空間可以去做的。

我也常常會(huì)跟同事們講，我說(shuō)你為什么開始，這個(gè)其實(shí)是會(huì)決定你為什么離開的。像摩拜的愿景是說(shuō)，讓自行車回歸城市，能夠真正通過(guò)騎行的方法改變城市，讓城市的生活更好。

如果是這樣一個(gè)出發(fā)點(diǎn)，其實(shí)我們不會(huì)被太短期的東西所左右，我們會(huì)一直堅(jiān)持做正確的事情，所以你的初衷和你的過(guò)程是相關(guān)的，它在某種程度上也會(huì)決定你的結(jié)果。

澎湃新聞：你怎么看待商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷性？

胡瑋煒:我記得我最初開始創(chuàng)業(yè)，是因?yàn)槲曳浅Ｏ胱鲞@件事。我當(dāng)時(shí)還說(shuō)過(guò)一句話，比起那些肯定能成的事情來(lái)說(shuō)，我更愿意去做一些很可能會(huì)失敗的事。但我現(xiàn)在回過(guò)頭來(lái)，我覺(jué)得這句話可能需要進(jìn)行一個(gè)迭代。比起那些看上去一定會(huì)成功的事情來(lái)說(shuō)，我更愿意去做那些很大可能會(huì)失敗的，但是非常有意義的事。通過(guò)你的計(jì)算、通過(guò)你的執(zhí)行，還是能夠提高成功幾率的一件事。

商業(yè)對(duì)我來(lái)說(shuō)，我看到的是，我們一群年輕人，每天付出的時(shí)間、生命，這些都是無(wú)價(jià)的。你在做這件事情的時(shí)候，當(dāng)然你也對(duì)所有的投資人，對(duì)社會(huì)，你是負(fù)有責(zé)任的。做一家公司，其實(shí)大家一直會(huì)舉例子說(shuō)，亞馬遜一直是一家虧損的公司。但其實(shí)你再去看它，它雖然是虧損的，但它現(xiàn)金流其實(shí)是非常健康的，它只是把很多的現(xiàn)金流放在了重新研發(fā)和新的業(yè)務(wù)上面去了。

所以對(duì)于商業(yè)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得如果你不能以盈利為目標(biāo)的話，其實(shí)是一種不合理的行為。所以從很早的時(shí)候，你可能需要去想清楚這些問(wèn)題。當(dāng)然有一些階段可能是你需要不斷去迭代這個(gè)認(rèn)知的，但我自己認(rèn)為，有用戶，要盡快更加理性地、科學(xué)地提高效率，把這件事情做得更加可持續(xù)是非常非常重要的。

摩拜辦公室，員工簽名版摩拜單車。澎湃新聞?dòng)浾?楊鑫 圖

克服困難：摩拜的第八把鎖

澎湃新聞：最近兩三年，共享單車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，經(jīng)歷了哪些困難或低谷，如何克服的？

胡瑋煒:其實(shí)我覺(jué)得，做事情或者更加極端地說(shuō)一個(gè)人的命運(yùn)，甚至很多事情的命運(yùn)，它都是有一個(gè)周期和有高有低的過(guò)程的。如果一直都是順利的，就說(shuō)明你自己也沒(méi)有再突破自己，包括公司也是，你只有不斷地去解決問(wèn)題，去面對(duì)這些困難，你才能夠真正成長(zhǎng)成一個(gè)可以永續(xù)的公司。

這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，比如說(shuō)，我舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，最初摩拜單車在研發(fā)智能鎖的時(shí)候，其實(shí)是研發(fā)了七把鎖，到第八把，我們才正式把它研發(fā)成功。這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，其實(shí)我們誰(shuí)也不知道未來(lái)這件事情能不能做成，但那個(gè)時(shí)候我們?cè)诜浅Ｓ邢薜馁Y源、非常有限的人和非常有限的時(shí)間的情況下，我們還是不斷地去迭代、不斷去解決這些問(wèn)題。

我之前也跟我們同事講過(guò)，最早的時(shí)候，我們找了一些學(xué)校里做人工智能或機(jī)器人的來(lái)幫我們?cè)O(shè)計(jì)那把鎖，我們拿著那個(gè)樣鎖去深圳，深圳那些工廠就說(shuō)，你這個(gè)一看就是從實(shí)驗(yàn)室里面出來(lái)的。當(dāng)時(shí)我跟那位做研發(fā)的同事非常難過(guò)，覺(jué)得我們?yōu)檫@個(gè)事情做了好幾個(gè)月，但最后還是沒(méi)有結(jié)果。

在回來(lái)的飛機(jī)上，其實(shí)飛機(jī)非常非常顛簸，但我們就一路站在那里，討論接下來(lái)我們應(yīng)該怎么改進(jìn)這個(gè)產(chǎn)品，有哪些可能性。我其實(shí)是一個(gè)很害怕飛機(jī)顛簸的人，當(dāng)時(shí)完全忘了這些東西，我們就一路站回來(lái)，直到空姐說(shuō)這個(gè)實(shí)在太危險(xiǎn)了，你們能不能坐下來(lái)。

其實(shí)有很多時(shí)候，當(dāng)你相信一個(gè)東西，你非常忘我地去投入、去做的時(shí)候，并且你不害怕失敗，你愿意接受這些失敗的時(shí)候，你才能夠有機(jī)會(huì)真正去克服這些困難。

澎湃新聞：你覺(jué)得共享經(jīng)濟(jì)接下來(lái)是一個(gè)什么樣的發(fā)展趨勢(shì)？摩拜在當(dāng)中，可能會(huì)扮演一個(gè)什么樣的角色？

胡瑋煒：共享經(jīng)濟(jì)在我看來(lái)就僅僅是一個(gè)開始，因?yàn)樵谶@個(gè)層面其實(shí)它有很多底層架構(gòu)也好、有一些底層的基礎(chǔ)設(shè)施也好，其實(shí)是需要有一個(gè)變化和迭代的過(guò)程。

舉個(gè)非常簡(jiǎn)單的例子，共享這個(gè)行業(yè)其實(shí)很大程度上要依賴比如說(shuō)信用機(jī)制、依賴于基礎(chǔ)設(shè)施的智能化，以及基礎(chǔ)設(shè)施與這個(gè)行業(yè)的匹配。大家都會(huì)抱怨停放的問(wèn)題，但這個(gè)問(wèn)題很大部分原因是城市結(jié)構(gòu)沒(méi)有那么多地為兩輪車設(shè)計(jì)，而是更多地為四輪車設(shè)計(jì)的。

行業(yè)會(huì)促進(jìn)城市的變化，城市的變化會(huì)重新促進(jìn)行業(yè)的變化，這是一個(gè)相輔相成的過(guò)程。它可能沒(méi)有一直那么順利，但這樣來(lái)來(lái)回回相互促進(jìn)的，在某一個(gè)節(jié)點(diǎn)它可能會(huì)真正地促使這些新的業(yè)態(tài)，包括像共享出行行業(yè)，有一個(gè)更健康的發(fā)展。

我覺(jué)得，摩拜現(xiàn)在還是先做好基本功，把很多工作做得更加精細(xì)，做得更加高效?；谶@個(gè)基礎(chǔ)，基于內(nèi)核的這種能力，未來(lái)我們?nèi)プ龊芏嗍虑?，就?huì)有更大的成功的可能性。我們團(tuán)隊(duì)一直都在繼續(xù)這種力量，而且我相信這種力量無(wú)論放在什么地方，去做什么樣一件事情，基于你內(nèi)在的這種能量和能力，你的可能性是遠(yuǎn)遠(yuǎn)要大于你現(xiàn)在僅僅是為了擴(kuò)張而擴(kuò)張，為了短期的目標(biāo)而忘記長(zhǎng)期的目標(biāo)。這樣的視角我覺(jué)得是完全不一樣的。

經(jīng)歷一個(gè)爆炸式的增長(zhǎng)，現(xiàn)在其實(shí)我們?cè)谧鲆粋€(gè)精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)，把摩拜全生命周期這件事情要做得更加完善，讓大家看到共享單車這個(gè)行業(yè)更加積極的這一面。其實(shí)我們已經(jīng)基本上把這套跑得越來(lái)越通了。在過(guò)去的7個(gè)月，我們幾乎沒(méi)有投入新的單車，但我們的訂單量其實(shí)是上漲的。

而且有更多的用戶來(lái)買我們的月卡、年卡，成為我們更長(zhǎng)期的用戶。我們也把更多的能力放在了把這些車持續(xù)的翻新、維修，這些層面上來(lái)。

只有這樣，基于我們用大數(shù)據(jù)的東西來(lái)考核，我們還用產(chǎn)品類的一些數(shù)據(jù)來(lái)定義，我們的產(chǎn)品力到底是在什么樣的一個(gè)層級(jí)上？

我不太想跟大家說(shuō)未來(lái)我們摩拜要怎么樣，而是說(shuō)現(xiàn)在我們正在做這些事情。我相信練好這些基本功，我們就會(huì)有更大的未來(lái)。

回顧創(chuàng)業(yè)：感謝團(tuán)隊(duì)里的每一個(gè)年輕人

澎湃新聞：回顧你的這段創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，你覺(jué)得最大的收獲是什么？

胡瑋煒:其實(shí)最大的收獲在我自己看來(lái)就是，你對(duì)這個(gè)世界有了更多認(rèn)知的迭代，用迭代這個(gè)詞可能有點(diǎn)奇怪，但我是說(shuō)你對(duì)這個(gè)世界的認(rèn)知，和你對(duì)這個(gè)世界的好奇心，更大地得到了一些滿足。

比如說(shuō)如果我不做摩拜，我可能就沒(méi)有切身地體會(huì)到比如說(shuō)一個(gè)城市的管理者，他是怎么看待這個(gè)城市的管理和怎么去運(yùn)營(yíng)這個(gè)城市的？這些科技的力量是怎么通過(guò)產(chǎn)品的能量影響到人的？你怎樣設(shè)計(jì)一個(gè)公司的架構(gòu)才能更合理？

其實(shí)很多都是這樣，對(duì)這個(gè)世界的一些認(rèn)知的迭代，讓我覺(jué)得收獲很大。另外更大的收獲其實(shí)是我們的團(tuán)隊(duì)，以前可能我講自己的團(tuán)隊(duì)講得不夠多，但我現(xiàn)在真的很想說(shuō)，非常非常感謝在摩拜團(tuán)隊(duì)里的每一個(gè)年輕人。他們的智慧，他們身上的很多東西也讓我學(xué)到了很多東西。我們其實(shí)是一個(gè)相互學(xué)習(xí)的一個(gè)過(guò)程，才讓我們能夠跑得最快，在做一件讓大家都覺(jué)得非常不可思議的事情。