前段日子，美國的星鏈計劃宣稱要通過發(fā)射幾萬顆衛(wèi)星，來跨過5G直接上6G，引發(fā)業(yè)界嘩然。雖然這個計劃聽起來很厲害，但在業(yè)內(nèi)看來，這不過是“美國5G技術(shù)不成熟”的遮羞布。

　　看似鬧劇的背后，恰恰反映出前沿通信技術(shù)對一個國家的重要程度。那么，縱觀全球，各個國家的5G部署處在一個怎樣的狀態(tài)?從國內(nèi)市場來看，為何大家都認可中國移動能夠代表中國5G的發(fā)展能力?

　　中國5G創(chuàng)新領先全球 中國移動開創(chuàng)多個行業(yè)第一

　　正所謂，創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力，科技創(chuàng)新是贏得未來的關(guān)鍵。在5G競爭場上，專利技術(shù)則是體現(xiàn)一個國家、一個企業(yè)創(chuàng)新能力高低的重要因素。根據(jù)lplytics統(tǒng)計，中國廠商的5G標準必要專利(SEP)占36%，領先美國、韓國、芬蘭等，成為了當之無愧的5G引領者。

　　相關(guān)報告還指出，過去四年申報的5G標準必要專利數(shù)字急劇增加，截至去年，全球5GSEPs已達6萬多件。專利數(shù)量猛增的背后，恰恰反映出行業(yè)對于5G的重視，奔跑進入5G世界，已成為當今全球通信行業(yè)最生動的畫像描繪。

　　當我們把視野轉(zhuǎn)向中國國內(nèi)，中國移動作為5G先驅(qū)者，早在2012年，中國移動便在5G整體戰(zhàn)略引導下成立了專門的研發(fā)團隊，積極制定5G技術(shù)研發(fā)策略，積極參與5G標準制定，讓中國創(chuàng)新色彩充斥在5G標準領域。

　　歷經(jīng)多年創(chuàng)新，中國移動成績斐然。中國移動牽頭完成《5G愿景與需求》白皮書編制，提出的8大5G關(guān)鍵性能和效率指標被ITU采納、成為全球共識，是我國首次牽頭制定新一代移動通信技術(shù)應用需求。

　　同時，中國移動牽頭5G國際標準關(guān)鍵項目61個，位居全球運營商首位;成功推動我國主導的TDD技術(shù)成為5G系統(tǒng)的基礎和主流。截至到2019年底，中國移動全球有效授權(quán)專利總量近7800件，其中發(fā)明專利占比超過85%，4G/5G專利申請在全球運營商中名列前茅。

　　60萬基站數(shù)獨霸“建設狂魔” 中國移動一家承擔一半建設量

　　有了專利技術(shù)作為支撐，全球運營商浩浩蕩蕩地開啟5G建設，搶占5G發(fā)展先機。截至今年8月，全球已有41個國家和區(qū)域的96個運營商正式商用5G。在這其中，中國、韓國、美國等都是最早一批啟動5G試驗的國家，但發(fā)展至今，卻呈現(xiàn)出截然不同的情況。

　　韓國于2019年4月全球首商用5G，截至2020年7月，韓國5G基站數(shù)量超過12.1萬個、5G客戶數(shù)接近800萬。

　　美國運營商官方一直未公開5G基站數(shù)量和5G客戶數(shù)，但根據(jù)多方媒體報道總結(jié)，美國5G基站數(shù)大致在10萬左右、5G客戶數(shù)約為408萬戶。

　　日本的5G發(fā)展情況，截至2020年5月，日本三大運營商共開通5G基站數(shù)為1874個。

　　眾所周知，5G信號傳輸距離短，需要更多的基站。韓國國土面積較小，二十萬以上的5G基站差不多就足以覆蓋百分之九十以上的人口。但對于擁有九百多萬平方千米的美國而言，十萬的基站數(shù)量實在是杯水車薪，連一張完整的5G網(wǎng)都搭建不起來。

　　反觀中國，60萬5G基站建設目標提前完成，截至8月底，我國5G客戶數(shù)超過1.1億。

　　值得一提的是，在這60萬的基站部署中，僅中國移動一家就“單挑”了全國近一半5G基站建設量。截至到目前，中國移動已在全國建設5G基站近30萬座、商用城市超過340個。

　　隨著5G建設的不斷深入，北京、上海等一線城市已經(jīng)基本完成5G網(wǎng)絡規(guī)模部署，實現(xiàn)主城區(qū)精品網(wǎng)絡全部覆蓋。不僅僅是一線城市，在我國西南部等地區(qū)，5G網(wǎng)絡也得到了快速部署。

　　近日，中國移動四川公司宣布提前4個月超額完成黨中央國務院下達的5G建設任務，全省5G基站數(shù)超過2萬個，其中成都5G基站已超1萬個，5G網(wǎng)絡覆蓋全省重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上區(qū)域，市州主城區(qū)和98個重點縣城實現(xiàn)連續(xù)覆蓋，值得一提的是，還率先實現(xiàn)全省5G SA/NSA雙模規(guī)模組網(wǎng)，建成全球服務面積最大的NFV+SDN技術(shù)5G核心網(wǎng)。

　　單中國移動在四川一個省的5G建設量，都已經(jīng)趕超歐美很多國家了。可以說，在短短一年多的時間里，中國移動打造了一張覆蓋全國、品質(zhì)優(yōu)良的5G精品網(wǎng)絡，讓客戶提前感知5G的變化。

　　優(yōu)質(zhì)的5G網(wǎng)絡，也讓中國移動收獲了最多的客戶信賴。截至到目前，中國移動服務5G套餐客戶超過8400萬，在三家運營商中遙遙領先。

　　5G應用商業(yè)化成全球“決賽圈” 中國移動5G+計劃一馬當先

　　面對5G競爭，手握專利技術(shù)、5G基站建設還遠遠不夠。在行業(yè)看來，5G真正的決賽圈是在商業(yè)落地期，因此要想成為真正的5G領先者，還需要去探索5G商業(yè)模式，實現(xiàn)5G應用的突破和落地。

　　中國5G網(wǎng)絡建設的廣泛鋪開，為5G應用創(chuàng)造了生存“土壤”，催生5G應用場景落地實施。全局觀念上，中國更是將新基建寫入政府工作報告，“5G+”成為未來重點。至此，中國5G應用場景步入快速發(fā)展期。

　　在這方面，中國移動一馬當先，全面實施“5G+”計劃，不斷豐富5G應用場景，推動5G融入百業(yè)、服務大眾，助推各行各業(yè)借5G春風實現(xiàn)自我變革。

　　在5G賦能行業(yè)的實踐過程中，中國移動在能源、礦業(yè)、教育、醫(yī)療、智慧城市、智慧交通等領域打造了多個行業(yè)標桿。僅以中國移動四川公司為例，該公司助力四川省人民醫(yī)院打造了全國首個5G遠程應急救援系統(tǒng)，協(xié)助華西第二醫(yī)院打造了全球首張5G醫(yī)療專網(wǎng);聯(lián)合中國東方電氣集團，打造了國內(nèi)首個5G+電氣裝備制造智慧工廠;在川西都汶高速(龍池段)打造了川內(nèi)首條符合L4級別的5G+車路協(xié)同自動駕駛試驗道路，成為全國最先進的V2X車路協(xié)同測試試驗場之一;在天府第七中學發(fā)布了全國首個5G智慧校園技術(shù)方案，并上線全省首個5G教育邊緣云平臺;推出了全球首次5G+4K+VR大熊貓直播;完成全國首個5G+無人機高層消防演練……截至目前，該公司在15個細分行業(yè)109個場景開展了280多項5G應用實踐，多個領域創(chuàng)造全國第一。

　　除此之外，中國移動還聯(lián)合業(yè)界共同打造5G新消息，規(guī)模化推廣超高清直播、云游戲、云VR等5G重點應用;家庭應用上，不斷深化5G發(fā)展與千兆家庭寬帶的聯(lián)動;政企層面，賦能行業(yè)生態(tài)建設，打造千兆時代下的智慧城市。

　　綜上不難看出，中國移動已成為5G網(wǎng)絡建設的主導者、5G融入百業(yè)的推動者和5G服務大眾的先行者，正所謂“全球5G看中國，中國5G看移動”。隨著新基建的提出，5G被賦予更多價值，成為構(gòu)建數(shù)字社會的新基石，展望5G未來發(fā)展，中國大有可為!

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