記者14日從中國空間技術(shù)研究院獲悉，近期，由該院抓總研制的火星探測器“天問一號(hào)”已經(jīng)運(yùn)抵文昌航天發(fā)射場，備受全球矚目的中國首次火星探測任務(wù)即將開展。

中國國家航天局在4月24日“中國航天日”啟動(dòng)儀式上公開了中國首次火星探測任務(wù)名稱、任務(wù)標(biāo)識(shí)。中國行星探測任務(wù)被命名為“天問(Tianwen)系列”，首次火星探測任務(wù)被命名為“天問一號(hào)”，后續(xù)行星任務(wù)依次編號(hào)。

2020年是火星探測活動(dòng)的窗口期。按照計(jì)劃，今年中國將使用長征五號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射火星探測器，一次性實(shí)現(xiàn)火星環(huán)繞、著陸和巡視探測“三步走”，開展火星全球性和綜合性探測，并對(duì)火星表面重點(diǎn)地區(qū)精細(xì)巡視勘查。

據(jù)了解，中國火星探測器分為環(huán)繞器與著陸巡視器兩部分，由中國航天科技集團(tuán)有限公司抓總研制。火箭將探測器發(fā)射至地火轉(zhuǎn)移軌道，隨后在地面測控系統(tǒng)的支持下，通過多次軌道機(jī)動(dòng)和中途修正，在近火點(diǎn)實(shí)施制動(dòng)，進(jìn)入環(huán)火橢圓軌道，運(yùn)行到選定的進(jìn)入窗口，探測器將進(jìn)行降軌控制，釋放著陸巡視器。

著陸巡視器進(jìn)入火星大氣后，通過氣動(dòng)外形、降落傘、反推發(fā)動(dòng)機(jī)等多級(jí)減速和著陸腿緩沖。火星車(即巡視器)和著陸平臺(tái)分離后，將開展區(qū)域巡視探測。環(huán)繞器將為火星車提供中繼通信鏈路，并開展環(huán)繞科學(xué)探測。

2020年將飛向火星的除了中國“天問一號(hào)”以外，還有美國的“毅力號(hào)”火星車和阿聯(lián)酋的“希望”火星探測器。原定于今年“探火”的歐空局與俄羅斯合作的ExoMars火星漫游車已宣布推遲到2022年發(fā)射。