43歲的Uber創(chuàng)始人Travis Kalanick最終賣掉了Uber的最后一份股票，與這家自己親手打造的公司徹底告別。

共享出行的“顛覆者”

Uber周二發(fā)布聲明，宣布Kalanick將于今年年底離開Uber董事會，他未來也將更加專注于自己的新事業(yè)。

在Uber現(xiàn)任CEO Dara Khosrowshahi看來，Kalanick為人類的生活帶來了根本的改變。Kalanick辭去CEO職務(wù)后，Uber通過長達半年多時間的物色，最終選中Khosrowshahi接任。

Kalanick于2009年創(chuàng)立Uber，并將這家公司建立成為全球當(dāng)時估值最高的企業(yè)之一。Uber是共享打車平臺的始祖，顛覆了全球出行行業(yè)，也激發(fā)了后來競爭者的參與和監(jiān)管者的介入。

2017年是Uber面臨重大變局的一年。Kalanick因接連的丑聞于當(dāng)年辭去了Uber CEO職務(wù)。

今年5月Uber上市，Kalanick缺席敲鐘，只是站在邊上默默旁觀。就在本月，Kalanick大幅減持了剛過解禁期的Uber股票。根據(jù)Uber遞交給SEC的文件，在12月11日至12月13日期間，Kalanick賣出略高于580萬股的股票，11月初以來，他總共出售了價值20億美元的Uber股票，相當(dāng)于持股總量的80%。截至2019年12月13日，Kalanick還持有2100萬股股票。最近的一份公開文件顯示，Kalanick總共持有價值25億美元的Uber股票，但到目前為止已全部出售。

離開Uber的Kalanick已重新創(chuàng)業(yè)，轉(zhuǎn)向中央廚房商業(yè)模式，新創(chuàng)業(yè)公司CloudKitchen“云廚房”通過建立廚房設(shè)施，租賃給只提供外賣銷售的餐飲企業(yè)。據(jù)悉這家公司近期還從沙特主權(quán)財富基金籌集了4億美元資金。

共享經(jīng)濟盈利前景仍然渺茫

由于包括共享出行在內(nèi)的共享經(jīng)濟的盈利前景不確定，Uber上市以來表現(xiàn)也不盡如人意。Uber目前股價僅30美元，低于IPO首日45美元的價格約三分之一。不過在Kalanick宣布退出后，Uber股價出現(xiàn)1.3%的漲幅。分析師認為，Kalanick與“黑色過往”告別，將對Uber的發(fā)展有積極意義。

告別Kalanick的Uber仍然面臨巨大的挑戰(zhàn)。在歐洲，不少城市仍然對Uber持懷疑態(tài)度。今年11月，Uber被倫敦下達禁令。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年Uber在美國發(fā)生了超過3000起涉及司機或者乘客的性侵指控。本月初，Uber發(fā)布了一份長達84頁的安全報告，試圖量化其系統(tǒng)中發(fā)生的不當(dāng)行為和死亡案例，并證明其服務(wù)優(yōu)于競爭對手。

Uber旗下有包括共享打車、送餐、貨運、其他業(yè)務(wù)和自動駕駛部門(ATG)等五大業(yè)務(wù)。目前在打車平臺上，Uber月活用戶超過1億。

Uber最近一份財報顯示，第三季度虧損重回10億美元上方，Uber預(yù)計，2019年全年虧損可能在28億美元至29億美元，公司預(yù)計盈利可能要等到2021年。“我們知道大家對Uber的盈利一直都很期待，我希望2021年可以實現(xiàn)。”Dara Khosrowshahi表示。

Khosrowshahi強調(diào)，效率和盈利是目前公司最重要的兩大任務(wù)，追求快速增長已經(jīng)成為過去式。“我們的重點已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變。”他說道。

在Kalanick之后，Wework的創(chuàng)始人Adam Neumann也被迫辭去CEO職務(wù)，曾經(jīng)估值470億的WeWork更是放棄了IPO的計劃，新一輪注資后WeWork的估值僅120億美元，甚至一度面臨破產(chǎn)，這也成為資本市場一個標志性事件。

不管是Uber還是WeWork，背后的資本軟銀的投資邏輯都是一樣的——重金注資，不計成本地追求擴張。但這種邏輯看似已經(jīng)走到盡頭。

一位國內(nèi)知名企業(yè)的創(chuàng)始人對第一財經(jīng)記者表示，共享經(jīng)濟最近面臨的市場挑戰(zhàn)至少反映了兩方面的問題：首先，一級市場的估值太高，到了二級市場很可能不被投資者接受;第二個也是更深層次的，就是軟銀用巨額資金去推高企業(yè)的估值，這種讓企業(yè)插上資本的翅膀蒙眼狂奔的投資邏輯現(xiàn)在正在遭受深層次的拷問。