4月18日，智能共享單車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者摩拜單車今天宣布，更加輕便、好騎的新款摩拜單車已經(jīng)全面入駐北上廣深等全國50大城市，推動(dòng)共享單車騎行體驗(yàn)邁上新臺(tái)階。

　　據(jù)了解，新款車型的最大特點(diǎn)是“輕便、好騎”。它采用了新材料、新工藝，在延續(xù)了經(jīng)典外觀設(shè)計(jì)的同時(shí)，車身重量進(jìn)一步降低;并全面改進(jìn)了動(dòng)力系統(tǒng)，大幅提升傳動(dòng)效率，騎行比上一代車型省力30%以上。新款車型配備了摩拜單車獨(dú)家研發(fā)的高效率軸傳動(dòng)系統(tǒng)，除了能夠徹底避免“掉鏈子”的情況發(fā)生外，還能夠杜絕夾褲腳、夾裙角的尷尬，方便用戶騎行。

　　摩拜單車始終將“安全”視為重中之重。新款摩拜單車行業(yè)內(nèi)率先采用了汽車級(jí)碟剎系統(tǒng)，剎停距離比其他品牌的傳統(tǒng)剎車條縮短了15%至20%，且不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)剎車條頻繁使用后的“熱衰減”現(xiàn)象，大大提升安全性能。

　　同時(shí)，新款摩拜單車的車架由航天級(jí)鈧合金材料打造，強(qiáng)度更高同時(shí)大大減輕重量，使用壽命是普通鋁合金材料3倍以上，這也是共享單車行業(yè)內(nèi)唯一采用航天材料的品牌。它還配備了全面升級(jí)、重量減輕的實(shí)心胎，更加輕快和舒適，并從根本上杜絕了充氣胎漏氣、扎胎等難題，騎行體驗(yàn)超越傳統(tǒng)充氣胎，更舒適、更安全。

　　反觀號(hào)稱行業(yè)第二的ofo共享單車，依舊深陷維修泥潭。此前有媒體曝光北京朝陽區(qū)一個(gè)ofo共享單車維修點(diǎn)，一公里長(zhǎng)左右的路段，ofo小黃車覆蓋了300多米，近萬輛被損壞的共享單車堆積在一起，看起來是自行車“墳場(chǎng)”一般，頗為觸目驚心。據(jù)維修點(diǎn)的維修師傅透露，送來維修的ofo單車實(shí)在太多了，維修速度完全跟不上。

　　ofo單車的損壞率之所以很高，自身質(zhì)量問題難逃干系。由于一輛ofo單車的成本在200元左右，而且車身設(shè)計(jì)還是20年前的，材質(zhì)也是普通級(jí)別的，車輛結(jié)構(gòu)不牢固，車座、車把、車圈、內(nèi)外胎等部位很容易被拆卸，“尤其是車鎖，只用了一顆螺絲釘固定，有的甚至沒有螺帽，用幾回就松動(dòng)了。

　　不同于ofo的低成本快速擴(kuò)張的路線，作為“高端路線”的踐行者，摩拜單車自創(chuàng)立之初就確立了“品質(zhì)為王”的運(yùn)營(yíng)思路。其不僅專注于“核心技術(shù)”提升，更致力于“優(yōu)勢(shì)技術(shù)”的落地化，讓技術(shù)為人服務(wù)實(shí)現(xiàn)“舒適騎行”。

　　據(jù)了解，新款摩拜單車已經(jīng)投入大批量生產(chǎn)，并在全國范圍內(nèi)進(jìn)行投放，用戶隨時(shí)隨地都能體驗(yàn)新款摩拜單車的獨(dú)特騎行魅力。摩拜單車無錫工廠總經(jīng)理徐洪軍表示，依托于摩拜單車強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力，同時(shí)秉承 “讓自行車回歸城市”的初心，新款摩拜單車是歷經(jīng)數(shù)萬次試驗(yàn)匠心打造的迭代產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了騎行體驗(yàn)、安全性能等全面升級(jí)。

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