4月18日，智能共享單車行業(yè)領導者摩拜單車今天宣布，更加輕便、好騎的新款摩拜單車已經(jīng)全面入駐北上廣深等全國50大城市，推動共享單車騎行體驗邁上新臺階。

　　據(jù)了解，新款車型的最大特點是“輕便、好騎”。它采用了新材料、新工藝，在延續(xù)了經(jīng)典外觀設計的同時，車身重量進一步降低;并全面改進了動力系統(tǒng)，大幅提升傳動效率，騎行比上一代車型省力30%以上。新款車型配備了摩拜單車獨家研發(fā)的高效率軸傳動系統(tǒng)，除了能夠徹底避免“掉鏈子”的情況發(fā)生外，還能夠杜絕夾褲腳、夾裙角的尷尬，方便用戶騎行。

　　摩拜單車始終將“安全”視為重中之重。新款摩拜單車行業(yè)內(nèi)率先采用了汽車級碟剎系統(tǒng)，剎停距離比其他品牌的傳統(tǒng)剎車條縮短了15%至20%，且不會出現(xiàn)傳統(tǒng)剎車條頻繁使用后的“熱衰減”現(xiàn)象，大大提升安全性能。

　　同時，新款摩拜單車的車架由航天級鈧合金材料打造，強度更高同時大大減輕重量，使用壽命是普通鋁合金材料3倍以上，這也是共享單車行業(yè)內(nèi)唯一采用航天材料的品牌。它還配備了全面升級、重量減輕的實心胎，更加輕快和舒適，并從根本上杜絕了充氣胎漏氣、扎胎等難題，騎行體驗超越傳統(tǒng)充氣胎，更舒適、更安全。

　　反觀號稱行業(yè)第二的ofo共享單車，依舊深陷維修泥潭。此前有媒體曝光北京朝陽區(qū)一個ofo共享單車維修點，一公里長左右的路段，ofo小黃車覆蓋了300多米，近萬輛被損壞的共享單車堆積在一起，看起來是自行車“墳場”一般，頗為觸目驚心。據(jù)維修點的維修師傅透露，送來維修的ofo單車實在太多了，維修速度完全跟不上。

　　ofo單車的損壞率之所以很高，自身質(zhì)量問題難逃干系。由于一輛ofo單車的成本在200元左右，而且車身設計還是20年前的，材質(zhì)也是普通級別的，車輛結(jié)構(gòu)不牢固，車座、車把、車圈、內(nèi)外胎等部位很容易被拆卸，“尤其是車鎖，只用了一顆螺絲釘固定，有的甚至沒有螺帽，用幾回就松動了。

　　不同于ofo的低成本快速擴張的路線，作為“高端路線”的踐行者，摩拜單車自創(chuàng)立之初就確立了“品質(zhì)為王”的運營思路。其不僅專注于“核心技術(shù)”提升，更致力于“優(yōu)勢技術(shù)”的落地化，讓技術(shù)為人服務實現(xiàn)“舒適騎行”。

　　據(jù)了解，新款摩拜單車已經(jīng)投入大批量生產(chǎn)，并在全國范圍內(nèi)進行投放，用戶隨時隨地都能體驗新款摩拜單車的獨特騎行魅力。摩拜單車無錫工廠總經(jīng)理徐洪軍表示，依托于摩拜單車強大的產(chǎn)品研發(fā)實力，同時秉承 “讓自行車回歸城市”的初心，新款摩拜單車是歷經(jīng)數(shù)萬次試驗匠心打造的迭代產(chǎn)品，實現(xiàn)了騎行體驗、安全性能等全面升級。

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