10月9日，賈躍亭的一條微博曝光了19日樂(lè)視美國(guó)BigBang發(fā)布會(huì)的又一主角——新款樂(lè)視體育超級(jí)自行車(chē)。早在9月6日，美國(guó)當(dāng)?shù)孛襟w即披露，樂(lè)視體育與美國(guó)第二大移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商以及最大的固話服務(wù)供應(yīng)商AT&T達(dá)成合作，后者成為超級(jí)自行車(chē)在美的獨(dú)家無(wú)線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商。年初亮相2016CES，9月攜手AT&T，新款超級(jí)自行車(chē)還未正式發(fā)布，即引發(fā)了美國(guó)車(chē)迷及媒體的廣泛關(guān)注。

　　距離產(chǎn)品正式發(fā)布還有一周的時(shí)間，關(guān)于產(chǎn)品細(xì)節(jié)的猜測(cè)與討論也在網(wǎng)上廣泛流傳。無(wú)論是政策法規(guī)、騎行習(xí)慣還是體形特征，北美用戶與國(guó)內(nèi)用戶都有著較大的差異。在攜手AT&T率先解決了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)上的問(wèn)題之后，新款產(chǎn)品想必會(huì)針對(duì)北美用戶進(jìn)行大面積升級(jí)與調(diào)整。

　　首當(dāng)其沖的自然是語(yǔ)言與界面方面，作為一個(gè)移民國(guó)家，除了通用的英語(yǔ)之外，西班牙語(yǔ)、法語(yǔ)等語(yǔ)種也被大量使用，同時(shí)，在度量單位上，與世界其他大部分國(guó)家和地區(qū)廣泛使用的公制不同，這里主要采用英制度量單位，最終的產(chǎn)品究竟是走徹底的“美國(guó)化”路線，還是更多定位“全球化”，值得期待。

　　此外，考慮到北美用戶身高體型的不同，最終的產(chǎn)品在外觀設(shè)計(jì)上會(huì)否有新的驚喜同樣值得關(guān)注。同時(shí)，內(nèi)置了Bike OS操作系統(tǒng)的超級(jí)自行車(chē)在騎行功能之外，也是一個(gè)移動(dòng)的智能終端，從電子產(chǎn)品的角度來(lái)看，北美用戶在界面顯示、產(chǎn)品交互方面也有著完全不同的使用習(xí)慣，對(duì)此，在美發(fā)布的超級(jí)自行車(chē)與國(guó)內(nèi)版究竟會(huì)有怎樣的變化，相信19號(hào)發(fā)布會(huì)當(dāng)天也為會(huì)大家一一揭曉。

　　除了軟硬件方面的升級(jí)調(diào)整外，超級(jí)自行車(chē)正式進(jìn)軍北美市場(chǎng)，還需跨過(guò)當(dāng)?shù)卣叻ㄒ?guī)的“硬門(mén)檻”。

　　據(jù)悉，2015年，美國(guó)自行車(chē)銷售總額達(dá)到62億美元，其中，智能自行車(chē)、運(yùn)動(dòng)自行車(chē)成為自行車(chē)產(chǎn)業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。NBDA此前針對(duì)美國(guó)成年騎行者的一項(xiàng)調(diào)查顯示，休閑、健身成為最主要的騎行動(dòng)機(jī)，分別占到受訪者的73%、53%，通勤僅占10%。

　　相比去年8月在國(guó)內(nèi)首發(fā)的樂(lè)視體育超級(jí)自行車(chē)，在美發(fā)布的新款超級(jí)自行車(chē)或?qū)⒁胱钚碌腁I技術(shù)，在配備位移傳感器、加速度傳感器、三軸陀螺儀、霍爾傳感器、光線傳感器、指紋傳感器、心率傳感器的基礎(chǔ)上，完成對(duì)用戶運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)、健康數(shù)據(jù)的收集與分析，并自主為用戶推薦最佳騎行設(shè)定，同時(shí)通過(guò)內(nèi)置的Bike OS實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的人車(chē)交互，充分滿足美國(guó)用戶的休閑、健身需求。

　　從設(shè)立美國(guó)總部，成立研發(fā)中心，再到新款超級(jí)自行車(chē)即將在美正式發(fā)布，樂(lè)視體育正式將自己的戰(zhàn)場(chǎng)拓展到了全球體育產(chǎn)業(yè)最為成熟、競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的北美市場(chǎng)。作為樂(lè)視體育生態(tài)全面進(jìn)軍北美的敲門(mén)磚，以及試水全球化戰(zhàn)略的重要一步，以智能自行車(chē)為代表的“中國(guó)智造”將如何攪動(dòng)北美體育產(chǎn)業(yè)格局令人期待。