經(jīng)濟(jì)的發(fā)展極大的提高了人們的生活品質(zhì)，也給國人的衣食住行帶來日新月異的改變，以往富人標(biāo)志的私家車如今走入千家萬戶。根據(jù)公安部交管局公布的最新數(shù)據(jù)，截止2019年6月底，國內(nèi)汽車保有量已達(dá)2.5億輛，我國成為繼美國之后的世界第二汽車大國，并且預(yù)計(jì)在2020年實(shí)現(xiàn)反超位居第一。隨著汽車保有量的快速增加，給國內(nèi)的交通環(huán)境造成了嚴(yán)重壓力，使得國人飽受堵車煎熬，以共享汽車為代表的共享出行方式的出現(xiàn)很好地解決了這一問題。作為全球最大的電動汽車分時(shí)租賃平臺EVCARD，一直致力于布局智能出行體系，緩解交通壓力，方便國人出行。

　　EVCARD表示，汽車分時(shí)租賃既減少道路占用，節(jié)約停車資源，又豐富出行方式，降低出行成本，是解決城市交通配套不足的高效環(huán)保的出行方式。目前，EVCARD注重長三角、珠三角等經(jīng)濟(jì)區(qū)連通，使得這些區(qū)域有了“城際全天候通勤”的可能。同時(shí)，EVCARD根據(jù)當(dāng)?shù)亟煌▽?shí)際情況，因地制宜，科學(xué)地進(jìn)行網(wǎng)點(diǎn)布局，推動城市共享出行交通建設(shè)，并結(jié)合智能共享出行的核心“分時(shí)+智能”，制定方便、快捷、綠色的出行方案，提高國人對共享汽車的使用率，從而優(yōu)化交通資源配置，促進(jìn)綠色交通的發(fā)展。

　　另一方面，考慮到用戶在城市出行時(shí)候的實(shí)際需求，EVCARD進(jìn)一步拓展用戶用車場景，結(jié)合多年運(yùn)營大數(shù)據(jù)，分析、細(xì)化用戶需求，從容應(yīng)對，及時(shí)調(diào)整發(fā)展策略，對運(yùn)營車輛不斷進(jìn)行更新迭代。近年來，EVCARD在全國范圍內(nèi)陸續(xù)上線新車型，2017年上線的6000輛榮威SUV ERX5以及2018年上線的10000輛榮威Ei5，于續(xù)航里程、可用空間、智能操作方面都有了極大的優(yōu)化與提升。尤其是2019年最新上線的5000輛別克VELITE 6，它的推出是EVCARD基于用戶7：2：1的短途出行、商務(wù)出行、個性化出行需求比例，獨(dú)家定制的分時(shí)租賃車型，更精準(zhǔn)地貼合了用戶需求，也是EVCARD推進(jìn)精細(xì)化運(yùn)營的重要一步。

　　據(jù)透露，EVCARD將繼續(xù)推進(jìn)“最后一公里”無人駕駛的落地，實(shí)現(xiàn)“自動充電+自動泊車+分時(shí)租賃+一鍵取還車”全流程，為用戶提供更為智能、便捷的出行服務(wù)，在為緩解城市交通壓力全力以赴的同時(shí)，也專注于用優(yōu)質(zhì)的用車體驗(yàn)改善國人日常出行的用車環(huán)境，為國人提供綠色、環(huán)保、便捷、高效并行的出行方式。顯而易見，伴隨著汽車保有量的持續(xù)增長，共享汽車行業(yè)儼然成為緩解交通壓力的重要手段之一，行業(yè)市場方興未艾，EVCARD的前景值得期待。