很多朋友可能發(fā)現(xiàn),部分省界收費站變少而ETC通道在增加,高速公路的出行體驗比以前更加順暢。實際上,這一系列的便民舉措策劃已久。2018年5月國務院常務會議宣布取消高速公路省界收費站,一年后的5月,國務院印發(fā)《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》,正式將收費公路制度改革推向快車道?！斗桨浮芬?019年底ETC普及率將達到90%以上,同時實現(xiàn)手機移動支付在人工收費車道全覆蓋。高速公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大幕已經(jīng)開啟。

　　然而,在公眾體驗節(jié)省費用、便捷通行等利好的同時,高速公路的管理運營單位卻飽受新情況的困擾。部分車主利用系統(tǒng)的一些“漏洞”偷逃費,且方式呈現(xiàn)多樣化,包括換卡逃費、車頭掛車分離逃費、倒換電子標簽、ETC車道跟車逃費等。同時偷逃費行為向?qū)I(yè)化、團伙化演變,給高速運營單位帶來大量經(jīng)濟損失和嚴峻挑戰(zhàn)。

　　調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前收費卡口仍主要使用傳統(tǒng)稽核方法。傳統(tǒng)方式通?；诔醪降能囕v行駛異常信息作篩查依據(jù),如頻繁進出站等,卻難以發(fā)現(xiàn)大量逃費,存在的主要問題是:

　　• 大數(shù)據(jù)分析應用較少,缺乏數(shù)據(jù)深度分析

　　• 基本以收費數(shù)據(jù)為主,視頻/圖片等輔助證據(jù)不足

　　• 依賴大量人工進行稽核,效率低下

　　針對傳統(tǒng)稽核方法的多重痛點,華為云正式推出高速公路大數(shù)據(jù)稽核解決方案。該方案基于華為云業(yè)界領(lǐng)先的云數(shù)字平臺,結(jié)合華為在高速公路行業(yè)的深厚積淀,利用大數(shù)據(jù)、人工智能、云邊協(xié)同等先進技術(shù),實現(xiàn)了海量通行記錄數(shù)據(jù)的偷逃費自動分析,并結(jié)合門架攝像頭抓拍的圖像記錄實現(xiàn)偷逃費車輛的精準識別,保障高速業(yè)主收益。

　　華為云大數(shù)據(jù)稽核解決方案包括三大平臺:

　　AI邊緣稽核平臺,基于華為自研鯤鵬920和昇騰310芯片+智能邊緣平臺IEF Edge架構(gòu),實現(xiàn)30+車輛特征和上萬種車型的識別、稽核場景的實時處理,車輛通行照片的存儲;

　　大數(shù)據(jù)稽核平臺,主要包括基礎(chǔ)設(shè)施層、平臺層、使能層、應用層:

　　•基礎(chǔ)設(shè)施層:提供計算、存儲、網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)資源

　　•平臺層:提供智能數(shù)據(jù)湖平臺DAYU、AI開發(fā)平臺ModelArts、邊緣管理平臺IEF、數(shù)據(jù)庫及中間件等通用平臺及組件

　　•使能層:提供車輛識別算法、以圖搜圖、路徑還原等基礎(chǔ)能力

　　•應用層:包括稽核系統(tǒng)、客服系統(tǒng)等其他公共服務類系統(tǒng),其中稽核系統(tǒng)主要實現(xiàn)偷逃費模型、通行記錄分析、證據(jù)鏈管理、信用管理、黑白名單管理等稽核相關(guān)功能

　　車輛特征訓練開發(fā)平臺,實現(xiàn)新的車型識別和車輛特征識別能力的持續(xù)提升,車輛異常通行照片的持久存儲;其中ModelArts是一站式AI訓練開發(fā)平臺,提供車型和車輛特征的海量數(shù)據(jù)預處理及半自動化標注、大規(guī)模分布式訓練、車輛識別模型自動化生成、云邊按需部署模型等能力。

　　方案主要的優(yōu)勢有:

　　1、快速上線:18大類160+資源及服務即買即用,降低初始投資的同時,大數(shù)據(jù)稽核等高速公路應用系統(tǒng)可在一周內(nèi)完成上線;

　　2、 降低成本:通過華為云云邊協(xié)同架構(gòu),車輛特征在邊緣就進行結(jié)構(gòu)化處理,500KB的圖片結(jié)構(gòu)化后只有2.5KB~5KB,門架到路段或省中心的帶寬成本降低100~200倍。

　　3、性能提升:采用華為自研業(yè)界領(lǐng)先的芯片級加速、多維建模、聯(lián)合檢索等技術(shù),大數(shù)據(jù)處理性能提升30%,車輛特征向量搜索性能提升20+倍,千億條記錄秒級返回,極大提升海量通行記錄的稽核處理效率,讓偷逃費無所遁形。

　　4、開放兼容:開放架構(gòu),支持第三方廠家算法的導入和管理,讓高速業(yè)主能引入業(yè)界最優(yōu)的人工智能技術(shù)。

　　5、持續(xù)演進:基于車輛特征訓練開發(fā)平臺,車輛特征識別模型訓練由數(shù)周降低到數(shù)小時,對于新的車型及特征能快速構(gòu)建起相關(guān)識別能力。

　　6、簡化運維:邊緣設(shè)備及業(yè)務統(tǒng)一管理,算法模型統(tǒng)一批量下發(fā),極大簡化系統(tǒng)運維。

　　在取消省界收費站的工作部署中,國家有關(guān)部門對網(wǎng)絡(luò)安全提出明確要求:全面落實等級保護第三級要求。華為云致力于為客戶提供高度可信的業(yè)務運行環(huán)境,易獲取、按需使用、彈性擴展的云安全服務,幫助客戶保護云上的應用系統(tǒng)和重要數(shù)據(jù),華為云已獲得了CSA STAR、ISO安全體系等20多個安全合規(guī)認證,并在2018年就高分通過了等保四級測評。華為云既要讓客戶用得好,更要用得放心。

　　一條條高速公路連接天南海北與五湖四海,像強勁的動脈橫亙在中華大地的肌膚上,為社會運轉(zhuǎn)提供源源不絕的動力。省界收費站的取消與ETC的普及標志著交通智慧化改革的深化,讓連接更加緊密與順暢。華為云大數(shù)據(jù)稽核方案希望助客戶一臂之力,推動高速公路管理精細化發(fā)展,為公眾出行提供更多便利。