滴滴出行昨日發(fā)布北京市滴滴網(wǎng)約車價(jià)格調(diào)整說明，宣布自2019年7月11日起，北京市滴滴網(wǎng)約車將根據(jù)區(qū)域進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。滴滴給出的原因是，目前乘客總體叫車成功率較低，是為了解決供需失衡問題。

繼首期公布網(wǎng)約車服務(wù)費(fèi)率(“抽成”)后，滴滴“有問必答”今天上線第二期內(nèi)容：滴滴網(wǎng)約車的價(jià)格由什么因素決定?正好詳細(xì)解答了此次價(jià)格調(diào)整的原因。

滴滴網(wǎng)約車供需策略部技術(shù)總監(jiān)郭飛稱：和前段時(shí)間引發(fā)媒體和網(wǎng)友熱議的“水果自由”一樣，供給減少、極端天氣導(dǎo)致了蔬菜水果價(jià)格上漲，網(wǎng)友紛紛說吃不起水果。網(wǎng)約車價(jià)格受供需狀況、當(dāng)?shù)叵M(fèi)水平、收入水平和能源價(jià)格等因素影響，其中，供需狀況是最重要也是最復(fù)雜的因素。

早晚高峰、極端天氣、酷暑嚴(yán)寒時(shí)乘客需求更旺盛，而司機(jī)意愿、合規(guī)政策、安全保障等因素都會(huì)影響司機(jī)的供給。需求或者供給任意一方改變，都會(huì)打破原有平衡。

需求和供給之間的不平衡導(dǎo)致網(wǎng)約車價(jià)格出現(xiàn)波動(dòng)

供需關(guān)系從根本上決定了價(jià)格的波動(dòng)。只有出行需求快速增長，城市持續(xù)存在供不應(yīng)求、運(yùn)力短缺時(shí)，價(jià)格才需要上調(diào)。但當(dāng)供需平衡時(shí)，隨意漲價(jià)肯定會(huì)降低乘客的打車需求，直接影響司機(jī)和平臺(tái)的收入，這也決定了滴滴并不會(huì)隨意調(diào)高價(jià)格。

當(dāng)一個(gè)城市在一定時(shí)期內(nèi)的某些時(shí)段或者全天的應(yīng)答率持續(xù)走低，供需明顯失衡，這時(shí)候乘客就會(huì)感覺打車變難，每10次打車可能就有3次叫不到，像沈陽近期就出現(xiàn)了這種種況。價(jià)格適當(dāng)上調(diào)，價(jià)格敏感型的需求會(huì)有所減少，同時(shí)能拉動(dòng)、鼓勵(lì)更多的司機(jī)出車，前往熱點(diǎn)區(qū)域接單，供需才能趨于平衡。目前，大部分城市都處在一個(gè)乘客多司機(jī)少狀態(tài)。

相反，如果一個(gè)城市在某些時(shí)段或全天長期供大于求，司機(jī)長期接的單少，就無法獲得合理的收入。這時(shí)候，網(wǎng)約車價(jià)格適當(dāng)下調(diào)，不僅能讓乘客以更便宜的出行價(jià)格叫到車，同時(shí)司機(jī)收入也更有保障。比如今年上半年，河南濟(jì)源的快車，安徽合肥和新疆烏魯木齊的禮橙專車等，在部分時(shí)段曾長期供大于求，因此相應(yīng)時(shí)段的起步價(jià)、里程費(fèi)和時(shí)長都有所下調(diào)。

供需關(guān)系從根本上決定了價(jià)格的波動(dòng)。只有出行需求快速增長，城市持續(xù)存在供不應(yīng)求、運(yùn)力短缺時(shí)，價(jià)格才需要上調(diào)。但當(dāng)供需平衡時(shí)，隨意張價(jià)肯定會(huì)降低乘客的打車求，直接影響司機(jī)和平臺(tái)的收入，這也決定了滴滴并不會(huì)隨意調(diào)高價(jià)格。由于經(jīng)濟(jì)水平和城市化進(jìn)程的不斷發(fā)展，大部分城市的出行需求和司機(jī)勞動(dòng)及生活成本持續(xù)增長，所大家會(huì)覺得價(jià)格漲的多降的少。

滴滴表示，將不斷努力，持續(xù)探尋與供需相關(guān)的時(shí)空變化特征并對(duì)影響因素進(jìn)行分析，總結(jié)出行領(lǐng)域供給和需求變化的規(guī)律;尊重市場(chǎng)，從而更好地服務(wù)用戶。