據(jù)《財(cái)經(jīng)》報(bào)道，百度無人車項(xiàng)目正在籌備分拆(spinoff)當(dāng)中，且正在尋找外部投資機(jī)構(gòu)融資。一位接近百度無人車項(xiàng)目人士對(duì)《財(cái)經(jīng)》表明，分拆就是時(shí)間問題。

對(duì)于無人車項(xiàng)目分拆一事，百度對(duì)36氪表示，媒體報(bào)道不實(shí)。目前百度Apollo沒有分拆計(jì)劃。Apollo是百度AI戰(zhàn)略的重要版圖之一，目前在按照既有戰(zhàn)略穩(wěn)步發(fā)展。

事實(shí)上，百度拆分無人車一事早有傳聞。

2018年，李彥宏在接受彭博社采訪時(shí)曾表示：當(dāng)百度無人駕駛汽車業(yè)務(wù)走向成熟，且需要更多資金和合作伙伴時(shí)，可能考慮分拆該項(xiàng)業(yè)務(wù)。

而早在2017年，“量子位”就曾爆料稱，原百度高級(jí)副總裁、前自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁也曾試圖將無人車業(yè)務(wù)獨(dú)立拆分，并對(duì)外融資，當(dāng)時(shí)給出的估值是10億美元。

然而，無人車業(yè)務(wù)拆分的消息在當(dāng)時(shí)始終未得到證實(shí)。令人出乎意料的是，當(dāng)年3月，百度通過內(nèi)部郵件宣布，整合自動(dòng)駕駛事業(yè)部(L4)、智能汽車事業(yè)部(L3)、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)(CarLifeetc.)成立智能駕駛事業(yè)群組(IDG)，由陸奇兼任事業(yè)群組總經(jīng)理，在這份最新的高管任命中，王勁并沒有出現(xiàn)在名單內(nèi)。

在陸奇的領(lǐng)導(dǎo)下，百度IDG很快在業(yè)務(wù)上有所推進(jìn)。

2017年4月19日，百度發(fā)布一項(xiàng)名為“Apollo”的新計(jì)劃，向汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個(gè)開放、完整、安全的軟件平臺(tái);當(dāng)年7月，在百度AI大會(huì)上，陸奇宣布，百度將正式開放阿波羅1.0版本。

陸奇對(duì)IDG的重視也體現(xiàn)在他對(duì)百度戰(zhàn)略的劃分上。

根據(jù)《財(cái)經(jīng)》報(bào)道，陸奇曾為百度制定主航道與護(hù)城河的大戰(zhàn)略。具體來講，主航道指Feed流和人工智能兩大業(yè)務(wù)，代表百度的未來;護(hù)城河是指能夠讓主航道業(yè)務(wù)航行更穩(wěn)健的業(yè)務(wù)，起到護(hù)衛(wèi)艦隊(duì)的作用，是百度的現(xiàn)在。

圖片來源：財(cái)經(jīng)

然而，相比陸奇欲將無人駕駛打造為百度的“未來”，百度更需要這項(xiàng)耗資巨大的技術(shù)盡早實(shí)現(xiàn)“造血”。

這一現(xiàn)象在2018年陸奇去職后愈發(fā)明顯，在今年1月8日美國(guó)CES開幕首日，百度總裁張亞勤宣布推出支持復(fù)雜城市道路的自動(dòng)駕駛解決方案Apollo3.5，與智能駕駛商業(yè)化解決方案ApolloEnterprise(Apollo企業(yè)版)。對(duì)于后者的發(fā)布，李震宇在會(huì)后采訪中對(duì)36氪表示：“這將是百度Apollo實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的元年。”

因此，對(duì)商業(yè)化以及外部資金的急迫需求，或許是眼下百度無人車面臨的最大挑戰(zhàn)。

根據(jù)《財(cái)經(jīng)》報(bào)道：一位長(zhǎng)期關(guān)注百度的二級(jí)市場(chǎng)投資者表示，百度做無人車面臨困難，主要原因包括：車廠都想自己做無人車，和百度更多是互相借力的關(guān)系，越強(qiáng)的車廠對(duì)百度的依賴性越低，共享數(shù)據(jù)和核心技術(shù)的意愿不明確;另外，即使技術(shù)層面上成功了，阿波羅商業(yè)化變現(xiàn)模式并不明朗，以上做智慧城市也許是尋找中短期變現(xiàn)的嘗試之一。

在內(nèi)部，百度同樣面臨主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)下滑的問題。上周，百度交出一份不盡如人意的Q1財(cái)報(bào)：百度Q1出現(xiàn)了9.36億元的運(yùn)營(yíng)虧損，去年同期運(yùn)營(yíng)收入為45.68億元人民幣，同比下滑120%;按非GAAP計(jì)算，百度Q1運(yùn)營(yíng)收入為人民幣4.01億元，相比去年同期的53.71億元，下滑93%。按根據(jù)彭博報(bào)道，這是百度自2005年以來出現(xiàn)的首個(gè)季度虧損。