共享單車在城市中蓬勃發(fā)展，已經(jīng)成為繼小汽車、公交、地鐵外的第四種城市交通工具，為市民的通勤、休閑、游覽等短途出行提供了極大的便利。

　　4月12日，摩拜共享單車在北京宣布聯(lián)合11家機構(gòu)成立全球首個“城市出行開放研究院”，在行業(yè)內(nèi)率先推出大數(shù)據(jù)人工智能平臺——“魔方”。

　　“魔方” 預(yù)知未來 助力摩拜單車發(fā)展

　　與業(yè)內(nèi)其他共享單車平臺不同，摩拜單車每邁入一座城市，都會借助大數(shù)據(jù)人工智能平臺對該城市的市場規(guī)模、出行習(xí)慣、交通情況和人群特征進行研究和分析。

　　借助新的人工智能平臺工具“魔方”，摩拜單車能夠整合包括時間、天氣、車型、人群、地域等多個變量因子，對未來任意時間點、任意地點的共享單車騎行狀態(tài)進行精準(zhǔn)預(yù)測，從而提升摩拜單車運營效率，給消費者帶來集安全、舒適、高效、便捷的騎行體驗。除此之外，通過騎行大數(shù)據(jù)可以為城市規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)，為城市交通提供智能調(diào)度，推動城市綠色交通發(fā)展進程。

　　4月12日，摩拜共享單車在大數(shù)據(jù)人工智能平臺“魔方”的助力下，已進入全球50座城市，投放300萬輛摩拜單車，累計產(chǎn)生6億次騎行。

　　相對于行業(yè)第二名玩家ofo小黃車一直采用的沒有GPS定位功能的機械鎖，用戶在騎行時，屢屢受到找車難的困擾，加之小黃車常有損毀的情況，更是給用戶的短途出行帶來不便。

　　在摩拜人工智能平臺“魔方”誕生的同時，反觀業(yè)內(nèi)第二名ofo共享單車，還在研究將機械鎖升級為智能鎖的進程中緩緩前行。4月6日，ofo小黃車宣布與北斗導(dǎo)航合作，研發(fā)北斗智能鎖，這一智能鎖未來將在京津冀地區(qū)配備。

　　然而，ofo升級機械鎖為智能鎖的宣傳“雷聲大雨點小”，數(shù)百萬輛ofo機械鎖升級為智能鎖何時落地并未提及。除了京津冀地區(qū)，針對全國范圍的其他城市機械鎖升級智能鎖問題，ofo單車方面并沒有明確回應(yīng)。