蘋(píng)果和Alphabet并不是唯一進(jìn)軍自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)領(lǐng)域的科技巨頭，亞馬遜也要付諸行動(dòng)。

　　華爾街日?qǐng)?bào)消息人士得知，亞馬遜在一年前成立了大約12人的小型團(tuán)隊(duì)，以探索自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)研發(fā)的可能性。這并不能保證你會(huì)看到亞馬遜生產(chǎn)的無(wú)人駕駛汽車會(huì)在街道上游蕩，這一點(diǎn)是明確的。

　　相反，該團(tuán)體是一家“內(nèi)部智庫(kù)”，研究如何利用自動(dòng)駕駛技術(shù)為該公司的在線購(gòu)物業(yè)務(wù)提供便利。話雖如此，但更智能的送貨工具確有可能。

　　眾所周知，無(wú)論是購(gòu)買自己的飛機(jī)，還是涉足海洋運(yùn)輸，亞馬遜正在加強(qiáng)對(duì)其配送鏈的控制，從而降低配送成本。自動(dòng)駕駛汽車是這一邏輯的延伸。

　　如果它減少了對(duì)人類司機(jī)的需求，送貨車幾乎可以不間斷地運(yùn)行。這將會(huì)消除一些工作崗位，但也可能意味著在一天之內(nèi)就能收到亞馬遜的訂單，而不用再等待。

　　從某種程度上說(shuō)，對(duì)于亞馬遜的無(wú)人機(jī)送貨計(jì)劃來(lái)說(shuō)，自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)可能是必要的——據(jù)消息人士透露，這仍是該公司的一大重點(diǎn)。雖然沒(méi)有具體的細(xì)節(jié)，但亞馬遜可能會(huì)與地面自動(dòng)駕駛車輛(比如作為起飛平臺(tái)的貨車)進(jìn)行相互“協(xié)調(diào)”，以幫助投遞。

　　無(wú)人駕駛團(tuán)隊(duì)可能有很多工作要做，或許將來(lái)會(huì)有一天，你在亞馬遜上的訂購(gòu)可以完全由機(jī)器完成。

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