據(jù)第一財經(jīng)報道，一家新能源車企相關負責人近日表示，去年下半年至今，寧德時代動力電池已漲價兩次。按一輛新能源車的電池成本來算，上次漲了 1 萬元，前不久又漲了 1 萬元。

　　上述新能源車企相關負責人表示：“承受不住電池等原材料價格上漲，在最近幾個月里，我們新能源汽車也已經(jīng)悄悄漲了兩次價格。”

　　對此，寧德時代方面回應稱，不予置評，沒有更多消息可以提供。

　　3 月 19 日，理想汽車 CEO 李想便通過社交媒體談及了電池漲價問題。李想表示，目前來看，和電池廠商已經(jīng)合同確定了二季度電池漲價幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了漲價。

　　此外，李想稱還沒漲價的品牌，大部分是漲價幅度尚未談妥，等談妥后也普遍會立刻漲價。“二季度電池成本上漲的幅度非常離譜。戰(zhàn)爭、政治、疫情讓買車還能升值，美國二手車價格整體上漲了 30%。”

　　目前，包括特斯拉、比亞迪、哪吒汽車、小鵬汽車、零跑汽車、幾何汽車等在內的汽車品牌已紛紛宣布調整旗下車型售價，涉及多款熱門新能源車型。

　　據(jù)讀創(chuàng)報道，近期已經(jīng)有近 20 家新能源車企的 40 余款電動車宣布漲價。與新能源汽車補貼退坡相比，多家車企在漲價公告中稱，調價的主要原因是原材料價格大幅上漲。

　　除電動汽車外，小牛電動今日早些時候也發(fā)布公告稱，受上游鋰電等原材料(價格)大幅上漲影響，將于 2022 年 4 月 1 日對全系鋰電產品零售指導價進行一次上調，上調金額 200-1000 元不等。

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