短短三個月，共享單車就從一種新鮮玩意，逐漸變成了成都市民便捷出行的又一選擇。然而，就在這100天不到的時間里，共享單車的遭遇可以用“命運多舛”來形容。亂停亂放、失竊、盜賣，再到損毀。僅1步單車一家車企的不完全統(tǒng)計，在近一個月時間內，就有不下10起的各類離奇損毀事件發(fā)生。該企業(yè)負責人呼吁，請善待所有的共享單車。

(車把手被人為折變形)

(解鎖密碼被涂上口香糖)

　　目前，活躍在成都市場上的共享單車主要有四家，分別是唯一來自成都本土的藍色1步單車，橙色的摩拜單車，以及永安和OFO。當16年10月，這些五顏六色的車輛剛剛出現的時候，很多成都人僅僅是抱著新鮮好玩的心態(tài)紛紛參與到體驗之中，然而僅僅過了三個月時間，越來越多的市民感受到了這一新的出行方式的便捷，開始將共享單車融入到了自己的日常生活中。

　　但是，共享單車全開放式的運營理念也使得車企在車輛管理上遇到了不少的困惑。“有些狀況真的是讓人哭笑不得。”1步單車某負責人這樣告訴記者，就在元旦期間，他們在建設路附近的沙河的淤泥里，撈起了一輛“跳水”的1步單車。“單車當然不會自己跳水，無非是兩種情況，一是有人把車扔到了河里，二是有人騎著車摔到了河里。我們寧愿車是被扔下去的，至少這樣不會有人員的傷亡。但是，你說這車和你什么仇什么怨?”

(從河里打撈上來的單車，一身是泥)

(單車受損，已經無法正常使用)

　　事實上，類似的事情早已經不是第一次發(fā)生。據1步單車調度部門的負責人介紹，他們見過各式各樣“出狀況”的車輛。“車輪被撞變形是最常見的，被莫名其妙上了把別人的鎖也屢見不鮮，甚至我們還見過‘上樹’的1步單車，最慘的莫過于有一臺車，被‘分尸’，除了車架還在，其他部件都不知所蹤。”

(受損的車輛被回收)

　　據了解，目前成都市場上的共享單車都裝有GPS定位系統(tǒng)。當單車被投放上街之后，車輛的分布往往是呈不規(guī)則的“布朗運動”形態(tài)。只有當車輛定位出現異常的情況下，才會以人工調度的方式接入。以1步單車為例，調度部門大約每天需要處理20多臺異常狀態(tài)的單車。而出現異常的單車除了被騎行到太遠，如郫縣，犀浦，華陽等普及面較少的區(qū)域，其他幾乎都是遭到了損毀，這樣的做法不僅增加了工作人員維護的困難程度，也為其他的騎行者帶來了不便。

(二維碼被人為用利器刮花)

　　“我們是唯一一家來自成都本土的共享單車企業(yè)，我們更懂成都，更懂成都人的生活。也一直致力于為成都老鄉(xiāng)帶來更好的出行體驗。成都人喜歡把自行車叫做洋馬兒，把電瓶車叫做電馬兒。要知道，在古時候，馬對于一個人來講是最親密的伙伴，是主人一定會善待的伴侶。所以，也希望大家能像對待自己的‘馬兒’一樣，對待共享單車，讓成都的出行更加美好。”

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