近日，神馬專(zhuān)車(chē)與全球領(lǐng)先的清潔能源和新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑者協(xié)鑫集團(tuán)簽署戰(zhàn)略投資合作協(xié)議，這標(biāo)志著神馬專(zhuān)車(chē)的跨界合作與融資正式啟動(dòng)。與此同時(shí)，神馬專(zhuān)車(chē)還在與其他跟投方進(jìn)行密切洽談。堅(jiān)信在此輪融資后，神馬專(zhuān)車(chē)已然具備成為網(wǎng)約車(chē)獨(dú)角獸企業(yè)的實(shí)力。

　　神馬專(zhuān)車(chē)自2016年創(chuàng)立以來(lái)，通過(guò)自有司機(jī)和自有車(chē)輛鎖定“雙自有”的重資產(chǎn)B2C模式，構(gòu)建起差異化壁壘。神馬專(zhuān)車(chē)以“專(zhuān)車(chē)中的頭等艙”的獨(dú)特定位圈定高凈值人士，主打中高端用車(chē)服務(wù)市場(chǎng)。截至目前，神馬專(zhuān)車(chē)已經(jīng)在上海、深圳、廣州、貴陽(yáng)、成都等超一線以及準(zhǔn)一線城市鋪開(kāi)，在西南中高端市場(chǎng)中占有率增速第一，并逐步從地域性品牌向全國(guó)性品牌發(fā)展。

　　神馬專(zhuān)車(chē)創(chuàng)始人兼CEO楊光表示，戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽訂，象征著神馬專(zhuān)車(chē)與協(xié)鑫集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共贏未來(lái)可期。神馬專(zhuān)車(chē)將堅(jiān)持科技創(chuàng)新與技術(shù)進(jìn)步，在大力提升品質(zhì)出行服務(wù)體驗(yàn)的同時(shí)，著力構(gòu)筑綠色出行新生態(tài)，致力把綠色能源帶進(jìn)人們的美好生活，實(shí)現(xiàn)把“頭等艙”服務(wù)帶向世界，打造“出行+新能源生態(tài)圈”的愿景。

　　多方利好政策垂青新能源汽車(chē)，神馬專(zhuān)車(chē)積極布局“新能源生態(tài)”受青睞

　　今年“兩會(huì)”期間，科技部長(zhǎng)萬(wàn)鋼針對(duì)當(dāng)下如火如荼的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)表示：“現(xiàn)在世界范圍內(nèi)，從傳統(tǒng)汽車(chē)逐步向電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展，已經(jīng)成為趨勢(shì)”。正因?yàn)榇?，各地紛紛出臺(tái)政策支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，如《深圳市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》規(guī)定，2018年8月1日起禁止非純電動(dòng)車(chē)輛新注冊(cè)為網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)，等等。各種利好政策極大地推動(dòng)新能源專(zhuān)車(chē)發(fā)展，網(wǎng)約車(chē)轉(zhuǎn)型新能源專(zhuān)車(chē)已是大勢(shì)所趨。

　　在政策的驅(qū)使下，網(wǎng)約車(chē)巨頭紛紛轉(zhuǎn)變戰(zhàn)略調(diào)整策略，將目光投放到新能源汽車(chē)市場(chǎng)，通過(guò)收購(gòu)?fù)顿Y等方式來(lái)瓜分這一領(lǐng)域的紅利。例如，滴滴2016年就與南京萬(wàn)邦新能源汽車(chē)有限公司達(dá)成合作，開(kāi)始布局新能源;神州專(zhuān)車(chē)投資小鵬汽車(chē)，在新能源汽車(chē)的產(chǎn)品落地等方面展開(kāi)合作。同時(shí)，首汽約車(chē)也加碼新能源分時(shí)租賃業(yè)務(wù)……業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型，并非停留于傳統(tǒng)車(chē)型更換成新能源車(chē)輛這么簡(jiǎn)單，新能源專(zhuān)車(chē)圍繞充電樁建設(shè)、超級(jí)充電站的選址、車(chē)輛智能調(diào)度等方面都與傳統(tǒng)油耗車(chē)差別很大，平臺(tái)長(zhǎng)期夯實(shí)的運(yùn)營(yíng)積累至關(guān)重要。神馬專(zhuān)車(chē)作為我國(guó)首家授牌的新能源專(zhuān)車(chē)服務(wù)公司，已經(jīng)在賽道上開(kāi)跑五年之久，占據(jù)主動(dòng)出擊的優(yōu)勢(shì)地位，市場(chǎng)份額遠(yuǎn)超以燃油車(chē)為主、半路出家的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)。

　　雙方表示，希望借助網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)進(jìn)一步做大做實(shí)新源汽車(chē)商業(yè)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域。作為全球最大光伏材料研發(fā)與制造商，協(xié)鑫集團(tuán)一直致力于環(huán)保和再生能源的開(kāi)發(fā)應(yīng)用。此次協(xié)鑫集團(tuán)選擇聯(lián)手神馬專(zhuān)車(chē)，在很大程度上是看好新能源發(fā)展大勢(shì)以及神馬專(zhuān)車(chē)在新能源領(lǐng)域的長(zhǎng)遠(yuǎn)布局和市場(chǎng)前景。

　　作為引領(lǐng)新能源專(zhuān)車(chē)發(fā)展的神馬專(zhuān)車(chē)，平臺(tái)車(chē)型均采用高端新能源汽車(chē)，目前已成為特斯拉、寶馬新能源車(chē)亞太地區(qū)的最大采購(gòu)商。此外，今年通過(guò)與東風(fēng)風(fēng)神、城都城投能源集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，神馬專(zhuān)車(chē)正在構(gòu)建連接新能源車(chē)企、新能源專(zhuān)車(chē)平臺(tái)、充電終端的生態(tài)鏈，扎實(shí)地向著“新能源生態(tài)運(yùn)營(yíng)商”的目標(biāo)前進(jìn)。此次簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后，神馬專(zhuān)車(chē)將借助資本力量用于新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)、市場(chǎng)推廣以及產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)等，并依托協(xié)鑫集團(tuán)資源加速打通出行生態(tài)圈，成為新能源專(zhuān)車(chē)賽道的領(lǐng)先者。

　　安全和服務(wù)成網(wǎng)約車(chē)下半場(chǎng)比拼重點(diǎn)，神馬專(zhuān)車(chē)以“重”壁壘搶占先機(jī)

　　據(jù)協(xié)鑫集團(tuán)透露，在眾多網(wǎng)約車(chē)中堅(jiān)定選擇了神馬專(zhuān)車(chē)，最直接和最關(guān)鍵的因素更在于“神馬模式”。

　　網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)的“史上最嚴(yán)整改”，成為網(wǎng)約車(chē)發(fā)展分水嶺，讓博弈多年的B2C模式和C2C模式似乎也有了結(jié)果。C2C平臺(tái)模式中，證件不全的社會(huì)車(chē)輛和司機(jī)遭排查制約上路。相反，現(xiàn)階段部分以B2C重資產(chǎn)模式為核心商業(yè)邏輯的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)則優(yōu)勢(shì)凸顯。B2C模式采取重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，以自購(gòu)車(chē)輛和雇傭?qū)Ｂ毸緳C(jī)為特點(diǎn)，依靠安全合規(guī)和服務(wù)意識(shí)、服務(wù)實(shí)力的優(yōu)勢(shì)能更好消化存量市場(chǎng)，增強(qiáng)下半場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

　　這樣的優(yōu)勢(shì)吸引了滴滴、易到等多家平臺(tái)開(kāi)始尋法“增重”，通過(guò)擁有司機(jī)和自營(yíng)車(chē)輛，開(kāi)始嘗試向重資產(chǎn)轉(zhuǎn)型。在別的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)著手轉(zhuǎn)變發(fā)展模式以適應(yīng)市場(chǎng)變化和消費(fèi)升級(jí)下的用戶(hù)需求時(shí)，作為發(fā)展B2C模式先行者的神馬專(zhuān)車(chē)早已構(gòu)建起自己的重資產(chǎn)壁壘，并處于有利位置。

　　對(duì)比前期一直堅(jiān)持B2C論調(diào)但最近推出U+平臺(tái)接入社會(huì)車(chē)輛的神州專(zhuān)車(chē)，以及同樣計(jì)劃開(kāi)放加盟的首汽約車(chē)，神馬專(zhuān)車(chē)始終堅(jiān)持“雙自有”模式，通過(guò)嚴(yán)選行程管家和合理調(diào)配運(yùn)力，建立起統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，從根源上保障安全和提升服務(wù)品質(zhì)。除此之外，神馬專(zhuān)車(chē)已先后成為騰訊全球大會(huì)、胡潤(rùn)頒獎(jiǎng)典禮、FIBA國(guó)際世界杯、2018國(guó)際網(wǎng)聯(lián)青少年大師賽等國(guó)際性大型活動(dòng)的指定用車(chē)，多次獲得主辦方及參會(huì)就乘嘉賓的贊譽(yù)。綜合而言，當(dāng)前神馬專(zhuān)車(chē)從重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式向“重資產(chǎn)持有+輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)”的輕重并舉模式均衡發(fā)展，這無(wú)疑讓其成為最合適的投資對(duì)象。

　　在當(dāng)前行業(yè)監(jiān)管趨嚴(yán)的背景下，神馬專(zhuān)車(chē)以政策為引導(dǎo)、以發(fā)展為戰(zhàn)略、以品質(zhì)為核心，成功從傳統(tǒng)型、線下型的出租企業(yè)向“互聯(lián)網(wǎng)+綜合交通”的創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型。其發(fā)展路徑、經(jīng)驗(yàn)等更是贏得國(guó)家交通部副部長(zhǎng)劉小明等領(lǐng)導(dǎo)的高度肯定和贊賞。神馬專(zhuān)車(chē)能在行業(yè)動(dòng)蕩期取得戰(zhàn)略性合作，必然將在下半場(chǎng)的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)混戰(zhàn)中率先完成搶位。

　　神馬專(zhuān)車(chē)此前與多家擁有雄厚實(shí)力的投資方均有不同程度的接洽，簽約協(xié)鑫集團(tuán)也證實(shí)了其正在加速推進(jìn)融資進(jìn)程。未來(lái)，神馬專(zhuān)車(chē)將充分發(fā)掘合作方協(xié)鑫集團(tuán)的資源、技術(shù)、能源以及資本優(yōu)勢(shì)，在新能源生態(tài)圈上進(jìn)一步深耕細(xì)作，給消費(fèi)者提供一站式的智慧、綠色出行體驗(yàn)，通過(guò)差異化戰(zhàn)略在資本市場(chǎng)中贏得更高估值。

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