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          南京首條全自動駕駛地鐵 7 號線列車亮相:草綠色車身,設計時速 80 公里

            10 月 2 日消息 據(jù)智慧 7 號線官方發(fā)布,南京首條全自動地鐵來了。

          南京首條全自動駕駛地鐵 7 號線列車亮相:草綠色車身,設計時速 80 公里

            南京地鐵 7 號線于 2017 年 11 月 29 日正式開工,是南京地鐵線網(wǎng)中一條東北至西南走向的線路。地鐵 7 號線全長 35.49km,全線均采用地下敷設方式,設站 27 座,含換乘站 15 座,平均站間距約 1.35km。

            獲悉,列車采用 B 型鼓形列車 6 節(jié)編組,設計時速 80km,起點設西善橋停車場,終點設馬家園車輛段。地鐵 7 號線采用全自動運行最高的 GoA4 等級設計、建造,將成為南京首條全自動運行的地鐵線路。

            南京地鐵 7 號線采用無軌化鋪軌

            “無軌化鋪軌”即用輪胎式軌排車、輪胎式鋪軌機、自變形混凝土罐車取代傳統(tǒng)的軌道平板車、輪軌式鋪軌機、混凝土料斗進行鋪軌的作業(yè)方式。

            相較于傳統(tǒng)的地鐵鋪軌,“無軌化鋪軌”使用的設備可適應不同工況,不僅施工速度快、工序簡單,而且使用靈活、轉場方便、自動化水平更高,極大的提高了施工效率,降低了施工成本。

            全城聯(lián)動,27 站中 15 站可換乘

          南京首條全自動駕駛地鐵 7 號線列車亮相:草綠色車身,設計時速 80 公里

            有多少換乘站?

            線路起點為:西善橋站,終點至:仙新路站。途經(jīng)雨花臺區(qū)、建鄴區(qū)、鼓樓區(qū)和棲霞區(qū)。全線共設車站 27 座,均為地下站,含換乘站 15 座。

            有哪些換乘站? 

            南京地鐵七號線換乘站點:(含規(guī)劃線路)

            西善橋站 (換乘 S2 號線)

            螺塘街站 (換乘 2 號線西延)

            永初路站 (換乘 S3 號線)

            中勝站 (換乘 10 號線)

            夢都大街東(換乘 17 號線)

            莫愁湖站 (換乘 2 號線)

            清涼山站 (換乘 13 號線)

            草場門站 (換乘 4 號線)

            古平崗站(換乘 18 號線)

            福建路站 (換乘 5 號線)

            鐘阜路站 (換乘 9 號線)

            五塘廣場站 (換乘 3 號線)

            曉莊站 (換乘 1 號線北延)

            萬壽站 (換乘 6 號線)

            仙新路站 (換乘 8 號線)

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