北京時間6月13日，摩拜單車準備在英國曼徹斯特、 索爾福德推出自行車分享服務，這是公司第一次走出亞洲。摩拜單車表示，服務定于6月29日推出，最初會有1000輛自行車。

　　曼徹斯特是摩拜單車進入的第100個城市，是它進入的第一個非亞洲城市。3月份，摩拜單車進入新加坡市場。走出亞洲意味著它與ofo的競爭將會變得更加激烈，ofo正在向國際市場擴張。事實上，摩拜進入英國曾經(jīng)遭到ofo的狙擊，2個月前，ofo在劍橋推出試點項目，不過試點規(guī)模很小，只有20輛自行車。

　　摩拜單車在Twitter宣布進入英國運營

　　ofo英國運營主管約瑟夫·希爾-德里弗(Joseph Seal-Driver)接受《衛(wèi)報》采訪時表示，年底之前將會進入3個英國城市。在過去9個月里，兩家創(chuàng)業(yè)公司不斷積累資金。ofo率先進入“獨角獸”俱樂部，它成功融資4.5億美元，由DST領投。與此同時，摩拜融資3億多美元，投資者包括騰訊和富士康。

　　有時兩家公司被人們叫作“自行車世界的Uber”，用戶可以通過App定位并解鎖附近的自行車，自行車安裝了GPS和智能鎖。使用結束之后，用戶可以將自行車留在任何地方，只要可以合法停車就行了。由于自行車沒有必要鎖在樁上，所以使用時更方便，靈活性也更強。

　　自行車分享創(chuàng)業(yè)公司提供大量自行車，在中國某些城市妨礙了公眾利益，這是一個缺點。正因如此，摩拜推出一個系統(tǒng)，讓用戶舉報停放不當?shù)淖孕熊嚕谥袊吐鼜厮固囟伎梢允褂迷撓到y(tǒng)。摩拜擴張比較謹慎，在正式進入之前曾試運營6個月。摩拜還承諾會與曼徹斯特、索爾福德市議會及大曼徹斯特交通部門(Transport for Greater Manchester，簡稱TfGM)合作。

　　在聲明中，大曼徹斯特市長安迪·伯納姆(Andy Burnham)表示：“我們已經(jīng)意識到市中心地區(qū)太復雜、太繁忙了，正因如此，TfGM與摩拜攜手合作，建立一套自愿遵守的原則，確保服務不會妨礙其它道路用戶、行人及市中心的商人。”

　　目前摩拜運營的智能自行車超過500萬輛，用戶每天使用2000萬次。

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