前幾天，雷軍在微博曬出照片，稱“試乘了一下谷歌的自動駕駛汽車。”微博配圖中，雷軍背后的汽車是谷歌無人駕駛汽車——雷克薩斯RX450h。

　　依照雷軍的性格，他大概不會很輕易的給谷歌無人駕駛汽車免費(fèi)做這個(gè)廣告。當(dāng)然，他也不一定會做谷歌無人駕駛汽車的形象代言人。于是，很多人開始猜測，難道，小米要造無人駕駛汽車了不成?

　　其實(shí)，早在去年，小米副總裁黎萬強(qiáng)遠(yuǎn)赴硅谷“閉關(guān)”時(shí)，業(yè)界就猜測黎萬強(qiáng)是要去硅谷學(xué)習(xí)造汽車。那時(shí)的猜測不無道理，當(dāng)小米銷售神話達(dá)到一個(gè)頂峰時(shí)，籌劃下一個(gè)進(jìn)程屬于很正常的舉動。不過，依然是在去年，雷軍曾經(jīng)通過微博表示，“小米專注在移動設(shè)備(手機(jī)和平板)和智能家庭設(shè)備(電視、盒子和路由器)上，把產(chǎn)品做好，讓更多人買得起!目前，不考慮電動汽車和房地產(chǎn)等新領(lǐng)域。”可就在2015年7月，小米申請的多項(xiàng)與智能汽車有關(guān)的專利在國家專利系統(tǒng)中公開，這些專利包括對車輛限速的方法及裝置、控制車門開啟的方法及裝置、設(shè)備控制方法及裝置等。而時(shí)隔幾個(gè)月，在2015年年底，雷軍又曬出了試乘谷歌汽車的照片。這，不免讓人浮想聯(lián)翩。

　　那么，小米會造無人駕駛汽車嗎?我感覺不可能。至少，兩三年內(nèi)小米不會造無人駕駛汽車。

　　首先，無人駕駛汽車的風(fēng)險(xiǎn)極大，不是一朝一夕能夠完成的。

　　汽車與手機(jī)不同，手機(jī)是一個(gè)小物件，基本影響不到人的生命安全，甚至可以隨時(shí)扔掉。汽車呢，這可是一個(gè)跟生命緊密聯(lián)系的大宗消費(fèi)品。谷歌的無人駕駛汽車，從 2010年開始曝光，其計(jì)劃中正式推出的時(shí)間是2017年。這段時(shí)間中，谷歌汽車進(jìn)行了連續(xù)而頻繁的測試。需要這么長的時(shí)間進(jìn)行測試，根本原因就是必須保障最大限度的安全。手機(jī)，死機(jī)不是問題，返修就可以了。汽車，可以嗎?顯然不容易，這不是玩笑。

　　其次，無人駕駛汽車的投資巨大，小米目前應(yīng)該還沒有這個(gè)實(shí)力。

　　無人駕駛汽車的投資額度是多少呢?2015年11月，市場調(diào)研公司IHS發(fā)布過一份關(guān)于自動駕駛技術(shù)的報(bào)告。報(bào)告稱，“谷歌目前為止已在自動駕駛汽車研發(fā)上投資了近6000萬美元，每年近3000萬美元。”這個(gè)數(shù)字精確與否，尚待確認(rèn)，但投入肯定不菲。而為了應(yīng)對谷歌汽車的“領(lǐng)先一步”，日本汽車巨頭豐田公司宣布，將在未來5年對人工智能、自動駕駛汽車和機(jī)器人業(yè)務(wù)投資10億美元。這個(gè)投資的量級，目前的小米怕是有心無力，還無法做到。

　　第三，即便小米以造手機(jī)的速度造出無人駕駛汽車，按照中國的路況，國內(nèi)法律也在短時(shí)間內(nèi)不會允許他們上路。

　　中國的路況，我們每個(gè)人都深有體會。即便小米能夠以造手機(jī)的速度造出無人駕駛汽車來，可按照中國的路況，國內(nèi)法律也在短時(shí)間內(nèi)不會允許他們上路。假設(shè)說無人駕駛汽車的主要行駛路段是高速公路而非市區(qū)，可中國的高速公路似乎也不是那么很適合無人駕駛汽車。試想，一旦汽車出了問題，那高速就“堵心”了。據(jù)悉，首部無人機(jī)“交通法規(guī)”將在近日面世，這是因?yàn)闊o人機(jī)已經(jīng)呈蔓延之勢。而無人汽車，還未在中國公路上出現(xiàn)，所以無人汽車“交通法規(guī)”出臺還有待時(shí)日，所以小米不應(yīng)該會提前冒險(xiǎn)。

　　第四，無人駕駛汽車的盈利風(fēng)險(xiǎn)更大。

　　我曾經(jīng)看過介紹，傳統(tǒng)汽車，開發(fā)一款新車型，需要賣出幾十萬輛才能實(shí)現(xiàn)盈利。畢竟，前期開發(fā)投入成本很高。而無人駕駛汽車，終究有傳統(tǒng)汽車的底子，也需要和傳統(tǒng)汽車廠商合作，所以也應(yīng)該遵循傳統(tǒng)汽車的規(guī)律，想要盈利，也必須有銷售量做基礎(chǔ)?？蓡栴}是，現(xiàn)在的條件下，無人駕駛汽車能賣出去多少肯定是個(gè)問題。這樣的盈利風(fēng)險(xiǎn)之下，小米還是不會冒這個(gè)險(xiǎn)。

　　既然如此，那雷軍為何還要與谷歌汽車親密接觸呢?

　　有分析認(rèn)為，小米親自造汽車的可能性并不大，更有可能的是小米會打造無人駕駛領(lǐng)域的“miui”。這有道理。但我感覺最大的可能是，小米借此向競爭對手樂視以及百度等國內(nèi)巨頭展示自己的存在。目前，國內(nèi)BAT紛紛在物聯(lián)網(wǎng)布局，百度已經(jīng)宣布與第三方(據(jù)報(bào)道可能是寶馬)合作研發(fā)無人駕駛汽車。至于小米的老對手樂視，早就高調(diào)宣傳自己的“SEE計(jì)劃”了。雖然樂視的宣傳有些名不副實(shí)，但其野心是有的。這種局勢之下，小米如果再悄無聲息的話，會被人們忽略的。所以，展示一下自己的存在感，顯得尤為重要。

　　所以，在筆者看來，雷軍此舉也就是做做樣子，實(shí)際意義寥寥。即便是做無人駕駛領(lǐng)域的“miui”，那也是好久以后的事情了。因此，小米會造無人駕駛汽車嗎?不會，至少在谷歌的汽車出來之前不會。與其冒險(xiǎn)，不如坐享其成、靜待時(shí)機(jī)!

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