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          百度2015年Q4凈利大增663% 無(wú)人駕駛技術(shù)受分析機(jī)構(gòu)熱捧

            北京時(shí)間2月26日,百度(NASADQ:BIDU)公布了截至2015年12月31日的第四季度及全年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告。本季度百度營(yíng)收為186.99億元人民幣,同比增長(zhǎng)33.1%,第四季度凈利潤(rùn)為247.12億元人民幣,同比增長(zhǎng)663%;全年歸屬于百度的凈利潤(rùn)為336.64億元人民幣,同比增長(zhǎng)155.1%。受財(cái)報(bào)利好消息影響,百度盤(pán)后股價(jià)大漲逾11%。

            在全年財(cái)報(bào)發(fā)布前的2月24日,知名分析機(jī)構(gòu)Investor Place發(fā)表文章,對(duì)百度自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)其股價(jià)的推動(dòng)做出了分析。該文作者Laura Hoy表示,對(duì)于關(guān)注自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的投資者來(lái)說(shuō),百度可以依托中國(guó)市場(chǎng)的巨大資源,在自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)取得優(yōu)勢(shì),同時(shí),中國(guó)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人正在推動(dòng)和改善中國(guó)在技術(shù)領(lǐng)域的地位,這為百度研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)送上一股難得的東風(fēng)。中國(guó)汽車(chē)年銷(xiāo)售額預(yù)計(jì)達(dá)1.5萬(wàn)億美元,說(shuō)明自動(dòng)駕駛汽車(chē)有著巨大的市場(chǎng)潛力,中國(guó)政府的監(jiān)管環(huán)境也更有利于自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路行使。百度過(guò)去幾年里為改善搜索功能,重資投入人工智能研發(fā),而該技術(shù)在百度自動(dòng)駕駛汽車(chē)軟件研發(fā)方面也派上了用場(chǎng)。對(duì)百度而言,中國(guó)市場(chǎng)不僅有著巨大的增長(zhǎng)前景,也為其進(jìn)軍海外提供了穩(wěn)固的基礎(chǔ)。

            對(duì)于百度無(wú)人駕駛汽車(chē)的前景,幾天前安信證券也發(fā)布了報(bào)告做了專(zhuān)門(mén)分析。安信的報(bào)告認(rèn)為,百度作為國(guó)內(nèi)人工智能領(lǐng)域首屈一指的巨頭,在落地最快、產(chǎn)業(yè)空間巨大最大的應(yīng)用方向——無(wú)人駕駛技術(shù)上頗有建樹(shù),其代表的產(chǎn)業(yè)大趨勢(shì)非常明朗。基于這樣的原因,安信分析師表示百度具備投資潛力,值得向投資者進(jìn)行重點(diǎn)推薦。

            百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部成立于2015年12月14日,由百度高級(jí)副總裁王勁擔(dān)任總經(jīng)理。百度無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)成功地在北京五環(huán)實(shí)際道路上完成了首次實(shí)測(cè)。對(duì)此王勁表示,百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部將聚焦于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的技術(shù)研發(fā)、生態(tài)建設(shè)與產(chǎn)業(yè)落地,計(jì)劃三年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的商用化,五年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。百度無(wú)人駕駛車(chē)的技術(shù)核心是“百度汽車(chē)大腦”,包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。其中,百度自主采集和制作的高精度地圖記錄完整的三維道路信息,能在厘米級(jí)精度實(shí)現(xiàn)車(chē)輛定位。同時(shí),百度無(wú)人駕駛車(chē)依托國(guó)際領(lǐng)先的交通場(chǎng)景物體識(shí)別技術(shù)和環(huán)境感知技術(shù),實(shí)現(xiàn)高精度車(chē)輛探測(cè)識(shí)別、跟蹤、距離和速度估計(jì)、路面分割、車(chē)道線檢測(cè),為自動(dòng)駕駛的智能決策提供依據(jù)。

            目前,百度在無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)的研發(fā)和積累已經(jīng)非常深厚,未來(lái)的商業(yè)方向除了直接銷(xiāo)售無(wú)人駕駛汽車(chē)系統(tǒng)之外,還可以成為車(chē)聯(lián)網(wǎng)的一級(jí)入口,也是汽車(chē)O2O龐大市場(chǎng)的最高入口,駕駛員對(duì)于用車(chē)、洗車(chē)、汽車(chē)后市場(chǎng)甚至是餐飲、酒店等生活服務(wù)的需求都可以通過(guò)百度無(wú)人駕駛汽車(chē)對(duì)接到相應(yīng)的服務(wù)商,從而為“連接人與服務(wù)”的戰(zhàn)略提供新的入口和路徑,進(jìn)一步提升百度生態(tài)圈的價(jià)值。對(duì)此Laura Hoy也認(rèn)為,百度無(wú)人駕駛汽車(chē)將成為推動(dòng)百度股價(jià)上升的強(qiáng)大動(dòng)力,如果投資者看好中國(guó)形勢(shì)、相信自動(dòng)駕駛汽車(chē)的巨大市場(chǎng)前景并且愿意承擔(dān)市場(chǎng)在未來(lái)幾年的震蕩風(fēng)險(xiǎn),那百度將是很好的買(mǎi)入選擇。

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