據(jù)廣州市衛(wèi)生健康委6月16日通報(bào)，過(guò)去24小時(shí)全市無(wú)新增本地感染者。自5月21日廣州疫情發(fā)生以來(lái)，大眾終于等到了廣州傳來(lái)的好消息。在這輪與新冠病毒的斗爭(zhēng)中，除了醫(yī)護(hù)人員馳援一線，也涌現(xiàn)了百度、美團(tuán)、廣汽集團(tuán)等企業(yè)的一大批無(wú)人車加入“戰(zhàn)疫”，它們以零接觸、多功能、全天候的優(yōu)勢(shì)，解決了封閉社區(qū)配送等難題。其中，美團(tuán)的首批無(wú)人配送車均由毫末智行提供量產(chǎn)服務(wù)。

此次廣州疫情的發(fā)生，在某種程度上也加速了無(wú)人配送車輛的落地應(yīng)用。百度Apollo調(diào)配了五種無(wú)人車型趕赴抗疫前線，全力支持荔灣區(qū)隔離區(qū)的物資配送；廣汽集團(tuán)派出了聯(lián)合打造的無(wú)人駕駛車輛從鶴洞大橋進(jìn)入荔灣區(qū)，在抗疫的一線真正施行全智能、無(wú)接觸的最安全防疫措施；而作為低速車生態(tài)平臺(tái)的開(kāi)創(chuàng)者，毫末智行為美團(tuán)此次抗疫的無(wú)人配送車——魔袋20提供量產(chǎn)服務(wù)。這款低速無(wú)人物流小車可以適應(yīng)全天24小時(shí)大規(guī)模需求，在減少人員接觸的前提下保障生活物資配送。

（圖：百度、廣汽集團(tuán)、美團(tuán)無(wú)人車助力廣州防疫）

無(wú)人配送不僅在此次抗疫過(guò)程中表現(xiàn)亮眼，其技術(shù)還能夠支撐部分快遞和外賣、生鮮、商超、零售等即時(shí)配送場(chǎng)景的需求，為人類的生活帶來(lái)便利。據(jù)日前辰韜資本發(fā)布的《末端無(wú)人配送賽道研究報(bào)告》，2021年我國(guó)末端配送市場(chǎng)規(guī)模將超3000億元，廣闊的市場(chǎng)前景也吸引越來(lái)越多的企業(yè)加快入局。

在2021全球智慧物流峰會(huì)上，阿里巴巴宣布，未來(lái)一年菜鳥(niǎo)還將投入1000輛物流無(wú)人車“小蠻驢”進(jìn)入校園和社區(qū)，阿里將在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域持續(xù)科技投入提升客戶體驗(yàn)。另一邊，京東逐漸實(shí)現(xiàn)城市級(jí)智能配送運(yùn)營(yíng)，其智能快遞車將進(jìn)行定制配送時(shí)間、站點(diǎn)接駁送貨和商超配送服務(wù)等三大升級(jí)，實(shí)現(xiàn)城市社區(qū)、商業(yè)園區(qū)、辦公樓宇、公寓住宅、酒店、校園、商超、門店等八大場(chǎng)景的覆蓋，滿足消費(fèi)者的多元需求。隨著一眾大廠的紛紛入局，自動(dòng)駕駛技術(shù)以及無(wú)人配送市場(chǎng)都將迎來(lái)新的發(fā)展拐點(diǎn)。

（圖：京東、阿里無(wú)人配送車）

此前，毫末智行CEO顧維灝總結(jié)了自動(dòng)駕駛的三個(gè)發(fā)展定律，“從低速到高速、從載物到載人、從商用到民用”。而從當(dāng)前自動(dòng)駕駛的落地性來(lái)看，物流配送無(wú)人車和部分乘用車場(chǎng)景有著更強(qiáng)的商用屬性，自然也有更強(qiáng)的商業(yè)化能力和數(shù)據(jù)獲取空間。未來(lái)，隨著數(shù)據(jù)收集和處理能力的增強(qiáng)，數(shù)據(jù)智能的提高，誰(shuí)能率先實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的“認(rèn)知智能”將會(huì)成為搶占行業(yè)先機(jī)的關(guān)鍵。

智能時(shí)代下的人工智能技術(shù)強(qiáng)調(diào)對(duì)人類感知、思考、理解和推理能力的模擬，并能適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境，使智能體具備高度的認(rèn)知能力。以毫末智行為代表的自動(dòng)駕駛公司在致力于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛“認(rèn)知智能”技術(shù)研發(fā)的同時(shí)，也在不斷加速產(chǎn)品的落地應(yīng)用，未來(lái)行業(yè)將會(huì)朝著更安全、高效、自由的方向發(fā)展。