北京時間5月24日早間消息，蘋果已經(jīng)壓縮了通過自主造車顛覆汽車行業(yè)的宏大愿景，現(xiàn)在，這家科技巨頭又進(jìn)一步收縮了它的汽車野心。

　　知情人士透露，蘋果過去幾年曾經(jīng)試圖與寶馬和奔馳合作開發(fā)純電動無人駕駛汽車。但由于這兩家公司都拒絕將數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)的控制權(quán)交給蘋果，所以談判幾經(jīng)反復(fù)后無果而終。

　　不過，蘋果已經(jīng)與大眾公司簽訂了一項(xiàng)協(xié)議，希望把后者的新款T6 Transporter改裝成蘋果員工的無人駕駛班車。但該項(xiàng)目落后于預(yù)定計(jì)劃，而且?guī)缀跸牧颂O果汽車團(tuán)隊(duì)的所有精力。

　　蘋果與大眾之間的交易以及與其他汽車廠商的談判失敗，表明該公司的造車計(jì)劃舉步維艱。

　　知情人士稱，該項(xiàng)目的方向幾經(jīng)調(diào)整，并對員工士氣造成打擊，導(dǎo)致團(tuán)隊(duì)人數(shù)從兩年前巔峰時期的1000多人大幅下降，約有數(shù)百人離職。他們還透露，該團(tuán)隊(duì)目前的主要工作就是開發(fā)無人駕駛班車，但這個項(xiàng)目缺乏明確的后續(xù)計(jì)劃。

　　這種斷斷續(xù)續(xù)的現(xiàn)狀可能導(dǎo)致蘋果在無人駕駛汽車大戰(zhàn)中進(jìn)一步落后。谷歌旗下無人駕駛業(yè)務(wù)Waymo以及一些創(chuàng)業(yè)公司和部分汽車廠商，多年以前就開始在公開道路上測試無人駕駛汽車。雖然部分項(xiàng)目遭遇障礙，但很多都已經(jīng)收集了大量數(shù)據(jù)，可以對技術(shù)展開促進(jìn)。

　　蘋果拒絕對此置評。

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