4月的初春，地處珠江三角洲腹地的蛇口港一片忙碌：遠(yuǎn)洋巨輪緩緩駛向碼頭、集裝箱有序調(diào)運、現(xiàn)場理貨在緊鑼密鼓地進(jìn)行著。

　　3月30日，粵港澳大灣區(qū)組合港“蛇口—北滘”航線開通，59個裝載微波爐、空調(diào)等家用電器的集裝箱在順德北滘碼頭啟運。這是自2020年11月粵港澳大灣區(qū)組合港項目在“蛇口—順德新港”正式啟動以來，所取得的又一階段性成果。

　　據(jù)了解，粵港澳大灣區(qū)組合港項目已實現(xiàn)與沿海沿江不同關(guān)區(qū)的港口，共享港口代碼，貨物在各碼頭間直接通過水路調(diào)撥，24小時運輸不停歇，不僅大幅縮減了通關(guān)時間周期，更可節(jié)省高達(dá)30%的報關(guān)成本。

　　謀篇“十四五”，不待揚鞭自奮蹄。作為國家戰(zhàn)略部署的重要一環(huán)，一副宏偉藍(lán)圖被擘畫而出，粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)已翻開了嶄新的篇章。

　　站在歷史發(fā)展的潮頭，金融壹賬通依托平安集團(tuán)32年金融行業(yè)的豐富經(jīng)驗，精準(zhǔn)把握金融機(jī)構(gòu)需求，與國家戰(zhàn)略“同頻共振”，依托區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、人工智能等新型技術(shù)推動粵港澳大灣區(qū)的融通發(fā)展，以“技術(shù)+業(yè)務(wù)”的雙賦能模式推動大灣區(qū)動能加速釋放。

　　粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)并不是一蹴而就的，一張藍(lán)圖的落地落實需要政府和企業(yè)的傾心助力。從改革開放的排頭兵到粵港澳大灣區(qū)城市群的核心，深圳的發(fā)展備受關(guān)注。金融壹賬通在粵港澳大灣區(qū)的布局實施，更凝聚著平安集團(tuán)深耕信息技術(shù)，推動經(jīng)濟(jì)社會民生發(fā)展的決心，也讓全社會看到了金融科技對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要引擎作用。

　　港口貿(mào)易科技先行 企業(yè)通關(guān)縮短至2天

　　港口貿(mào)易作為粵港澳大灣區(qū)雄厚的發(fā)展基礎(chǔ)，是三地建成開放經(jīng)濟(jì)有機(jī)整體的核心驅(qū)動力之一，打通三地的港口、貿(mào)易、政務(wù)等資源要素成為粵港澳大灣區(qū)亟待解決的關(guān)鍵。

　　由金融壹賬通和招商局集團(tuán)強強聯(lián)手、在深圳和廣州海關(guān)大力支持下，推動落地的“蛇口-順德”組合港項目及港口物流及貿(mào)易便利化服務(wù)平臺則走在了前列，成為打通區(qū)域資源要素、促進(jìn)貿(mào)易合作的“金鑰匙”。

　　2021年3月30日，59個裝載微波爐、空調(diào)等家用電器的集裝箱在順德北滘碼頭啟運，以組合港模式運抵蛇口港登上國際航洋船舶，運往世界各地，這標(biāo)志著“蛇口—北滘”組合港正式啟航，預(yù)計每年將有9萬多標(biāo)箱通過“蛇口—北滘”組合港模式完成進(jìn)出口。

　　得益于城際港口間的物流協(xié)同和無縫銜接，粵港澳大灣區(qū)組合港項目實現(xiàn)了沿海沿江分屬不同關(guān)區(qū)的港口，可共享港口代碼組成一個“灣區(qū)組合港”，貨物在各碼頭間直接通過水路調(diào)撥、24小時運輸不停歇，推動企業(yè)通關(guān)時間從原來的5-7天縮短到兩天，大幅提升進(jìn)出口貨柜的通關(guān)效率和港口物流運作效率，促進(jìn)大灣區(qū)港口群通關(guān)一體化。

　　科技賦能   打造航運數(shù)字化生態(tài)

　　作為平安集團(tuán)的聯(lián)營公司，金融壹賬通正全面融入“金融新基建”，以金融供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為落腳點，實現(xiàn)數(shù)字金融和新基建互為驅(qū)動、互為發(fā)展。在粵港澳大灣區(qū)的實踐彰顯了金融壹賬通的創(chuàng)新活力，以科技為利劍，實現(xiàn)技術(shù)升級與金融產(chǎn)品的深度融合。

　　在深圳海關(guān)和廣州海關(guān)的大力支持和推動下，金融壹賬通與招商港口在粵港澳大灣區(qū)組合港項目的合作中進(jìn)行全面探索與應(yīng)用，利用AI、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等領(lǐng)先技術(shù)打破了行業(yè)諸多瓶頸，加速了粵港澳大灣區(qū)內(nèi)物流要素高效流動，創(chuàng)造港口航運數(shù)字化可信價值生態(tài)：

　　一是利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的實時全流程智能監(jiān)管和駁船的在途監(jiān)管，做到“一次申報、一次查驗、一次放行”的通關(guān)模式改革創(chuàng)新，打破關(guān)區(qū)壁壘;二是基于海量貿(mào)易數(shù)據(jù)，構(gòu)建了涵蓋“宏觀、中觀、微觀”的多層次企業(yè)畫像，同時通過鏈接海關(guān)、企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)三方，提高灣區(qū)進(jìn)出口企業(yè)的國際貿(mào)易競爭力;三是通過提供跨境電商金融等數(shù)字金融服務(wù)，進(jìn)一步提升大灣區(qū)貿(mào)易金融一體化服務(wù)，打造核心競爭力。

　　據(jù)了解，未來這一模式將推廣至整個粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的37個港口，屆時將打通灣區(qū)海關(guān)之間的互聯(lián)、互通和互認(rèn)，實現(xiàn)大灣區(qū)港口通關(guān)一體化，提升灣區(qū)港口群整體競爭力，是粵港澳大灣區(qū)融通發(fā)展的“試驗田”。

　　金融壹賬通相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，打造粵港澳大灣區(qū)組合港的積極意義，一方面可全方位助力我國海關(guān)通關(guān)便利化改革，提供配套金融服務(wù)促進(jìn)貿(mào)易發(fā)展，推動大灣區(qū)共建成本更低、效率更高的國際航運中心，打造國際一流的營商環(huán)境;另一方面，運用跨境大數(shù)據(jù)分析，解決跨境融資業(yè)務(wù)中的貿(mào)易真實性審查問題，以創(chuàng)新金融服務(wù)促進(jìn)貿(mào)易增長，有助于高標(biāo)準(zhǔn)打造全球領(lǐng)先的跨境貿(mào)易基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)灣區(qū)實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補、互利共贏的新格局。

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