來源：綜合Reuters

　　編輯：克雷格

　　路透社稱，美國考慮收緊對中美企業(yè)間非正式合作的審查，關(guān)注人工智能、半導體、自動駕駛等領(lǐng)域。報道還以英偉達送中國科學家最新GPU樣品為例，具體說明了“非正式合作”的可能性。此外，中國與美國芯片制造商有廣泛的合作，在自動駕駛領(lǐng)域也有大量的投資，一旦收緊，則對整個行業(yè)產(chǎn)生巨大影響。

　　AI終于被裹進了中美貿(mào)易的戰(zhàn)場。

　　路透社昨晚發(fā)布重磅消息：美國考慮收緊對中美企業(yè)間非正式合作的審查，關(guān)注人工智能等領(lǐng)域。

　　據(jù)四名知情人士透露，美國部分議員和特朗普政府的部分官員擔心知識產(chǎn)權(quán)被竊取以及技術(shù)被轉(zhuǎn)讓給中國，人工智能作為一種特殊的領(lǐng)域，有可能被用于軍事方面，同時，新監(jiān)管的領(lǐng)域可能還包括最近關(guān)注度高的半導體和自動駕駛汽車。

　　不過，目前這只是初期想法，還不清楚會否有進一步行動，也不知道哪些企業(yè)間的非正式合作會落入新的審查范圍。

　　同時，新智元還了解到，已有部分人工智能科學家表達了對美國審查的中美企業(yè)間“非正式合作關(guān)系”的擔憂，學術(shù)應該無國界。

　　模糊的“非正式合作關(guān)系”：英偉達送中國科學家GPU也躺槍

　　到目前為止，美國政府對國家安全和其他問題的考慮僅限于投資交易和企業(yè)收購，新監(jiān)管擴張到人工智能領(lǐng)域，對中美兩國的AI投資并購、企業(yè)合作甚至是學術(shù)交流等方面可能不是件好事。

　　雖然這種監(jiān)管擴張的可能性被認為是在國會對中國投資實施更嚴格的限制之前的一種權(quán)宜之計，但路透社認為，任何試圖切斷中美科技公司關(guān)系的整體措施，哪怕是暫時的，都可能對整個行業(yè)產(chǎn)生巨大影響。

　　因為包括AMD、高通公司、Nvidia公司和IBM在內(nèi)的美國的主要科技公司，都在中國擁有研究實驗室及培訓等各種活動，而這些通常都是與身為大客戶的中國企業(yè)和機構(gòu)進行合作的。

　　這里強調(diào)一下“非正式合作關(guān)系”。

　　舉例來說，英偉達去年在推出新款供數(shù)據(jù)中心、視頻游戲、加密貨幣挖礦等應用的GPU時，該公司向人工智能研究人員發(fā)送了30套樣品，當中有三位科學家是與中國政府合作。

　　英偉達有兩成業(yè)務來自中國，這樣派發(fā)樣品早就習以為常。

　　此外，英偉達還在倚賴其芯片的地區(qū)訓練本地研究人員及在本地研發(fā)相關(guān)技術(shù)，因為提供提前接觸產(chǎn)品的機會能協(xié)助英偉達量身打造產(chǎn)品，藉以擴大銷售。

　　英偉達的這些做法屬于“非正式合作關(guān)系”范圍內(nèi)，一旦美國收緊對中美企業(yè)合作的審查，是否連送GPU樣品給中國科學家都算違法了?

　　沒有證據(jù)表明，英偉達的一些做法對國家安全構(gòu)成了威脅，英偉達在中國也沒有合資企業(yè)，它在中國的合作僅旨在獲得在華銷售芯片的反饋。

　　在對路透社的回應中英偉達表示：“我們極為保護我們的專利技術(shù)和專有技能，我們沒有向其他任何地方的任何企業(yè)提供核心技術(shù)。”

　　此外，新智元還了解到，“非正式合作關(guān)系”已經(jīng)引起了部分人工智能領(lǐng)域科學家的擔憂。

　　一位美國某知名大學副教授透露，該校在開年度總結(jié)會時，副院長發(fā)問：全美國碩士項目現(xiàn)在全靠中國學生撐著，中美貿(mào)易戰(zhàn)大家都看到了吧。如果咱們總統(tǒng)把中國學生給禁了，咱們咋辦?

　　大家頓時一片寂靜……

　　這位副教授還無奈吐槽：以后全世界各個國家全部關(guān)起門來做研究，禁止出國開會講學，禁止互相訪問，全部倒退回歐洲中世紀。

　　　　受波及的還有自動駕駛：加州路測三成車企背后有中國資本

　　外界普遍認為，為了成為人工智能領(lǐng)域的全球翹楚，中國和美國企業(yè)將陷入一場雙向競爭。

　　在這種背景下，這次美國政府擬新監(jiān)管的自動駕駛汽車可能受到波及。

　　新智元整理的一份加州車輛管理局發(fā)布文件顯示，截止今年4月1日，在已獲路測資質(zhì)的52家自動駕駛企業(yè)中，15家企業(yè)有中國(含香港)資本的身影，比例約三成。

　　其中，Zoox、Drive.ai、AutoX、Nuro等都是在美國成立的初創(chuàng)公司，它們獲得了大量來自中國的投資。

數(shù)據(jù)整理自加州車輛管理所

　　同時，相比國內(nèi)，由于加州的路測環(huán)境較為寬松，因此中國的知名自動駕駛企業(yè)更愿意到美國路測。

　　若新監(jiān)管范圍擴大到自動駕駛領(lǐng)域，是否將影響中國企業(yè)對自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)的投資以及路測，我們不得而知。

　　除了自動駕駛領(lǐng)域的大批創(chuàng)業(yè)公司外，CB Insights發(fā)布的最新報告顯示，中國的互聯(lián)網(wǎng)服務提供商BAT三家巨頭公司已經(jīng)在AI領(lǐng)域取得了重大進展，并且正在向全世界擴張：在美國招募人才，投資美國的AI初創(chuàng)企業(yè)，并建立全球合作伙伴關(guān)系，以推動智慧城市解決方案、自動駕駛、會話式AI、預測性醫(yī)療等，深刻改變了技術(shù)和商業(yè)的格局。

BAT全球擴張資金主要流向美國

　　BAT投資交易的主要部分——約44%——都流去了美國的初創(chuàng)公司。這與FAGMA(Facebook，蘋果，谷歌，微軟和亞馬遜)在中國的私募市場微不足道的投入形成鮮明對比。FAGMA對中國AI創(chuàng)業(yè)公司僅有一筆交易：谷歌投資語音初創(chuàng)公司Mobvoi(出門問問)。

　　特朗普想“擴權(quán)”，但更應警惕美國外資投資委員會（CFIUS）的改革

　　新智元曾報道，美國財政部正在考慮通過動用“緊急權(quán)力法”來給特朗普總統(tǒng)擴權(quán)，重點限制中國在美國半導體、5G等領(lǐng)域的投資。

　　路透社援引有關(guān)人士的消息稱，此舉將產(chǎn)生廣泛影響，包括美中企業(yè)間的非正式合作關(guān)系、中國對美國科技公司的任何投資、以及中國在敏感的美國軍事用地附近購置房地產(chǎn)等活動，都可能被阻止或遭到審查。

　　James Lewis以前是美國國務院的一名駐外事務官員，目前供職于戰(zhàn)略與國際研究中心。他表示，如果訴諸于該緊急法令，那么包括財政部在內(nèi)的美國政府部門官員可能據(jù)此來“獲得任何想要的東西”，包括目前落在監(jiān)管制度以外的部分。

　　白宮一名官員稱，不就針對內(nèi)部管理政策討論的揣測置評，但又表示“我們對’中國制造2025’感到關(guān)切，尤其是其瞄準的人工智能等行業(yè)。”

　　消息人士稱，對于動用該緊急法令，財政部內(nèi)部有些人反應冷淡，因為他們更愿意側(cè)重于通過修訂后的CFIUS規(guī)定。

　　美國國會計劃通過立法為美國外資投資委員會(CFIUS)擴權(quán)，其目的是為了覆蓋中國等其他國家的合資企業(yè)在美直接投資。而去年11月提出這一建議的共和黨和民主黨議員表示，改革的目標就是中國。

　　目前，為CFIUS擴權(quán)立法的某些提案已經(jīng)體現(xiàn)在國會目前正在擬議的“外國投資風險評估現(xiàn)代化法案”(FIRRMA)中。

　　FIRRMA規(guī)定CFIUS可以管轄非美國人在某些美國公司的任何投資。這些公司包括被認為涉及國家安全相關(guān)業(yè)務的公司，或擁有、運營、提供關(guān)鍵基礎(chǔ)設施服務的公司。

　　CFIUS擴權(quán)以后，管轄范圍甚至包括非控制性投資，但不包括被動投資(基本上是那些無法獲得非公開/技術(shù)信息的投資，而且不授予投資者權(quán)力)。關(guān)鍵技術(shù)的具體參數(shù)/基礎(chǔ)設施將在規(guī)定劃定后公布，但很可能包含化學、核能和國防工業(yè)相關(guān)的公司。

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