近日,國(guó)家“十三五”重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃《某城市軌道交通領(lǐng)域集設(shè)計(jì)、建造運(yùn)維管理一體化BIM數(shù)據(jù)管理平臺(tái)》——“建造和管理中心”子系統(tǒng)完成初步驗(yàn)收,該系統(tǒng)基于東晨工元“BIMe”協(xié)作平臺(tái)打造。

　　該一體化BIM管理平臺(tái)建立了包含4000多個(gè)城市軌道交通工程各組成的編碼體系,支持近百個(gè)城市軌道交通各專業(yè)協(xié)同,83個(gè)細(xì)分專業(yè)交互,交互接口1200多個(gè),接口數(shù)據(jù)內(nèi)容達(dá)上萬(wàn)條,所有研究成果已經(jīng)在其城市地鐵開(kāi)展示范應(yīng)用,取得了顯著的成效。

　　“建造和管理中心”系統(tǒng)主要輔助建設(shè)單位進(jìn)行建管階段的可視化管控,業(yè)務(wù)模塊覆蓋施工階段模型數(shù)據(jù)集成、BIM+GIS場(chǎng)景構(gòu)建、管理門戶、施工階段模型管理、模型協(xié)同、構(gòu)件/設(shè)備管理、進(jìn)度管理、成本管理、質(zhì)量/安全管理,搭建多終端多屏的集成管控環(huán)境(大屏、PC端、移動(dòng)端),建立了以BIM數(shù)據(jù)為核心的輔助建造管理平臺(tái)。

　　通過(guò)將工程項(xiàng)目的重要節(jié)點(diǎn)固化抽象到系統(tǒng)中來(lái),形成工程結(jié)構(gòu),依托工程結(jié)構(gòu)來(lái)掛接模型構(gòu)件信息,為多種業(yè)務(wù)場(chǎng)景和模型連接創(chuàng)造可能;基于構(gòu)件統(tǒng)一編碼,在工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件對(duì)象的基礎(chǔ)上將施工階段項(xiàng)目管理中的成本、進(jìn)度、質(zhì)量、安全控制措施等數(shù)據(jù)與之進(jìn)行關(guān)聯(lián),實(shí)現(xiàn)施工業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)對(duì)象的關(guān)聯(lián),以滿足施工管理應(yīng)用的需要。

　　當(dāng)前城市軌道交通過(guò)程中BIM技術(shù)的深度應(yīng)用,已經(jīng)貫穿到城市軌道交通工程的全生命周期,讓各周期階段的不用角色人員都能夠不同程度的使用BIM模型,為全生命周期協(xié)同高效管理軌道交通建設(shè)工程、實(shí)現(xiàn)各專業(yè)、各角色一體化業(yè)務(wù)協(xié)同,從技術(shù)支撐角度降低全生命周期成本成為可能,這已經(jīng)是城市軌道交通發(fā)展的必然趨勢(shì),隨著新技術(shù)的不斷嵌入,基于東晨工元“BIMe”平臺(tái)將會(huì)有更多的應(yīng)用場(chǎng)景出現(xiàn)。

　　東晨工元如今擁有超過(guò)近百家企業(yè)級(jí)用戶及開(kāi)發(fā)合作伙伴,服務(wù)了包括“引江濟(jì)淮”、“珠三角水資源配置工程”、“京張鐵路”等國(guó)家級(jí)工程在內(nèi)的200+項(xiàng)目,同時(shí)東晨工元作為主要技術(shù)合作方參與了國(guó)家十三五重點(diǎn)研發(fā)課題及北京市、天津市、青海省重大科技專項(xiàng)研發(fā)。

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