2017年，是共享經(jīng)濟融入生活方方面面的一年，也是競爭極為殘酷的一年。共享單車在經(jīng)歷了近一年的搏殺后，“一超多強”的市場格局日漸明晰。近日，權(quán)威APP數(shù)據(jù)調(diào)研機構(gòu)QuestMobile針對9月活躍用戶量、APP使用次數(shù)、APP使用時長等方面對摩拜單車和ofo小黃車進行了調(diào)查和比較，結(jié)果顯示，其中摩拜9月人均使用次數(shù)領(lǐng)先ofo 67%，反映出更高的用戶喜愛度。

　　QuestMobile的數(shù)據(jù)顯示，今年9月每位摩拜單車用戶平均使用了27.28次APP，而ofo用戶的人均使用次數(shù)僅有16.34次。也就是說，摩拜用戶每個月的使用次數(shù)比ofo用戶高了10次以上，這意味著摩拜擁有更高的用戶黏性，受用戶喜愛程度更高。

　　另外，APP日均使用次數(shù)方面，摩拜單車為3626萬次，ofo則為2280萬次，摩拜領(lǐng)先幅度達59%;人均單日使用次數(shù)摩拜為4.09次，ofo為2.98次，摩拜領(lǐng)先超過1次，領(lǐng)先幅度達37%;9月整月使用次數(shù)摩拜單車APP達10.9億次，ofo則為6.8億次，摩拜單車領(lǐng)先超過4億次，領(lǐng)先幅度約為60%。

　　根據(jù)兩家公司公布的最新數(shù)據(jù)，摩拜單車的日均訂單量已超過3000萬單，而ofo為2500萬單。這與QuestMobile統(tǒng)計的APP日均使用次數(shù)有著很高的匹配度，也在客觀上證實了兩項數(shù)據(jù)的真實性。整體來看，摩拜單車APP使用頻率要遠高于ofo，這說明與ofo相比，市民對摩拜單車情有獨鐘，更傾向于使用摩拜單車接駁。

　　一方面，摩拜單車為每輛單車安裝智能鎖，用戶騎行結(jié)束后無需打開APP，這對于早起上班的白領(lǐng)來說可以節(jié)約時間用于趕路，有著較大的吸引力;另一方面，摩拜單車主動接入高德地圖、百度地圖，為用戶提供動態(tài)的騎行和公交接駁出行方案，實現(xiàn)實時規(guī)劃、實時計算，使摩拜單車與公交車自由接駁。

　　9月以來，摩拜還推出了搭載眾多黑科技的新款單車“New Lite”，該車被稱為“史上最輕盈、最好騎的共享單車”，搭配新一代智能鎖“Hawk”(鷹)，開鎖成功率進一步提升。摩拜單車在9月的努力如今已看到成果，短期內(nèi)行業(yè)“一超多強”的格局仍不會改變，摩拜、ofo兩家頭部平臺將繼續(xù)占據(jù)一半以上市場份額，后入者追趕難度較大。

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