這個共享創(chuàng)業(yè)項目號稱能夠「躺賺」，每個投身入場的創(chuàng)業(yè)者也都期盼能夠躺贏。在共享單車大潮退卻，共享雨傘、共享童車、共享衣柜等小打小鬧的共享租賃「涼涼」之后，一度遍布于商超、酒店、車站和機場的共享按摩椅，會迎來什么樣的結(jié)局？

「我想盡快把這個項目打包賣了，只要有人接手便宜點兒也行。」在深圳梅林的一家大型商超一層，兩名技師正在維修著一排共享按摩椅。而這些按摩椅的「主人」黎皓則站在一旁，全程一臉的無奈。

他告訴懂懂筆記，2016 年底在朋友的力邀下，他加盟了一個共享按摩椅項目，成為共享創(chuàng)業(yè)大軍中的一員。然而，兩年時間過去，這些按摩椅非但沒能幫他賺到大錢，反而需要不斷地補貼維修費用進去。

「這幾臺，都是前天剛剛修理過的。設(shè)備年限越長，維修頻率也越高?！巩?dāng)被問及是否因為產(chǎn)品質(zhì)量問題，才導(dǎo)致維修頻率居高不下時，黎皓卻搖了搖頭。

「都是被人「免費」坐壞的。同樣的問題，我們很多加盟商、同行都遇到了，太讓人頭痛了！「

究竟是誰坐壞了這些共享按摩椅？

 維修怪圈，想躺贏太難

「都是從品牌方工廠直接拿的按摩椅，我們也一直都很愛惜。」

回想起兩年前，第一批共享按摩椅被放置到商超時，黎皓不由感慨萬千。他告訴懂懂筆記，除了加盟費，他還投入了十多萬元，購買了近二十臺共享按摩椅，此后又繼續(xù)增訂了三十臺同型號產(chǎn)品。

可以說，這五十臺分布在深圳幾個大商圈的共享按摩椅，承載了他內(nèi)心深處的創(chuàng)富希望。然而，從開張的第三個月開始，他就陷入了按摩椅損壞、維修、再損壞的怪圈當(dāng)中。

「很難想象，才兩個月就有部分共享按摩椅磨損得不成樣子了?！估桊o奈說到，有的是表面人造皮革脫落，有的飲料滲透進了椅子內(nèi)部，有的是開關(guān)或元件損壞，有的直接是腳部的承托器件被踩壞了。

「都是人禍，再牛的品牌也禁不住這么折騰！」

同樣折騰得黎皓心頭劇痛的，是高昂的維修保養(yǎng)費用。他算了一筆賬，按照每臺共享按摩椅平均每天可收入 100 元計算，50 臺設(shè)備每天可收入 5000 元左右。但五十臺設(shè)備每天所需投入的維修、保養(yǎng)費用，加在一起也接近 3000 元了。

「這一點不夸張，一張人造革就 500 元了，開關(guān)和電子元件大概是 100-300 元。要是托架斷裂，還要直接返廠?！挂荒赀^去后，維修技師的工時費開始不斷攀升，一系列的維修保養(yǎng)支出漸漸讓黎皓吃不消了。

刨除維護保養(yǎng)以及員工的成本，再加上支付給商超、酒店等物業(yè)方的租金（動輒每月上萬元），他的生意在第一年基本上打了個平手。到了 2018 年初，按摩椅的損壞頻率有增無減，返廠大修的次數(shù)也越來越多。

「許多同行都認(rèn)為是廠家的問題，但我卻覺得是人的素質(zhì)問題?！篂榱丝纯词钦l坐壞了他的共享按摩椅，黎皓曾多次到合作的商超、酒店巡查，了解按摩椅的使用情況。

讓他感到十分吃驚的是，幾乎所有共享按摩椅都成了來往顧客擱置東西、臨時休息的用具。甚至有逛商場的顧客，在上面一坐就是一兩個小時，既不掃碼支付也不按摩腿腳。有的家長還把孩子放到座椅上，讓孩子休息或是當(dāng)做蹦蹦床玩耍，更有人無緣無故摳掉座椅上些許開裂的皮革。

「尤其晚飯過后，很多家長帶著孩子遛彎，小孩兒累了，家長就讓他們在椅子上玩?；蛘叱粤闶场！估桊┍硎荆瑤讉€六七歲模樣的小孩兒在同一臺按摩椅上蹦跳，支架斷裂是遲早的問題，甚至還容易發(fā)生意外。

因為采取的是派遣員工巡場，黎皓沒有在現(xiàn)場安排固定人員維護，因此大多數(shù)時間設(shè)備處于無人管理狀態(tài)。而巡場的員工到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)這種情況，也會去勸阻和解釋，但有時候孩子（家長）和老人不好溝通，甚至?xí)驗樵獾絼褡瓒c巡場員工發(fā)生口角。

更糟糕的是，在酒店、商超擺放的共享按摩椅一旦被無故占用，自然鮮有顧客過來消費。隨著類似的占用現(xiàn)象越來越多，設(shè)備的日營收則越來越少，而維修費用卻在不停增加。

「有時整排按摩椅上，坐著的都是非付費顧客，除非我始終在現(xiàn)場，客客氣氣耐心解釋溝通還行，但是這一點很難實現(xiàn)?！构蚕戆茨σ伪粺o故占用、損壞，讓品牌方宣稱三個月就回本、輕松日入萬元的承諾成了「理論值」。而黎皓以及部分同行，希望踏上共享大潮創(chuàng)富的希望也變得遙遙無期。

如果細(xì)心觀察，你會發(fā)現(xiàn)如此「受傷」的共享項目，不只是共享按摩椅。

共享設(shè)施成用戶「即用即棄」的工具

「你怎么能拿共享單車馱這么重的東西呢？」

出于同理心，黎皓曾試圖制止一名在崗廈村內(nèi)用共享單車馱工程設(shè)備的路人。但對方非但沒有理會他的勸阻，還吐槽他多管閑事，甚至「問候」了他的家人。

他告訴懂懂筆記，一輛共享單車負(fù)擔(dān)一位成年人的體重應(yīng)該沒問題。但是，那個人放在單車的工程設(shè)備，應(yīng)該不止 150 公斤，騎都騎不動，只能慢慢推。

這樣的場景，只是千萬輛共享單車中的一個縮影。對于經(jīng)營共享 KTV 的吳應(yīng)潔來說，一輛單車值不了多少錢，而她管理的共享 K 歌設(shè)備如果損壞，一旦維修起來才是真的肉疼。

但是和共享按摩椅一樣，很多大型商超、購物中心等公共場所的共享 KTV，也常常被路人當(dāng)成休息、吃飯、聊天的場所。

「休息就休息吧，但至少別破壞設(shè)備呀?！顾裏o奈表示，公司每周都派人到商超中進行設(shè)備巡檢，每次都能發(fā)現(xiàn)設(shè)備損壞、缺失，以及被飲料、食物污損，有的臺面和玻璃門甚至被亂刻亂畫和涂抹。

吳應(yīng)潔發(fā)現(xiàn)，無論更換任何耐用的零配件，結(jié)果還是會讓部分前來「休息」的人拆卸或者損壞。即便顯示屏用上更高強度的玻璃，麥克風(fēng)換了金屬網(wǎng)罩，也無法幸免于難。近半年來維修、更換的費用居高不下，都讓她頭痛不已。

「之前看了監(jiān)控，但知道面孔又能怎樣，也很難鎖定或懲處。」就連報警也難有結(jié)果，憤怒之下，團隊想出了一個無奈之舉――貼出損壞 KTV 設(shè)備的路人照片，希望以此起到一些威懾作用。

相比之下，在廣東地區(qū)創(chuàng)立了一個本地分時租車平臺的韓勇，遭遇更加不堪。創(chuàng)業(yè)之初，他所在平臺統(tǒng)一采購了某合資品牌旗下同一型號的中低端車輛（落地價約 8 萬元），當(dāng)時考慮的就是怕用戶使得太狠，容易把車禍害垮了。

誰知道 2017 年初新車投放市場后，經(jīng)過用戶不到一年的蹂躪，這些車輛再放到二手市場，連一萬元的價格都賣不出去了。

「那些剛拿到駕照的新手，都拿共享汽車來練手，什么路都敢上去，簡直了。」他告訴懂懂筆記，有些新投放車輛剛剛上路幾天，保險杠就撞壞了，雨刷損壞、反光鏡剮蹭、輪胎銳物劃損更是屢見不鮮。

由于管理上不是非常嚴(yán)謹(jǐn)，加之促銷期間使用車輛的用戶眾多，平臺很難確認(rèn)具體是哪一位用戶損壞了車輛。如若連坐賠償，他們又擔(dān)心引起用戶的不滿，損害品牌剛剛建立起來的市場口碑。

「真的是前怕狼后怕虎。有幾次在保稅區(qū)（路邊）看到自家的共享汽車被胡亂停在那里，前杠、車燈都有損壞，真的想站在街上罵人?！蛊駷橹?，平臺已經(jīng)融了兩輪融資，大多數(shù)資金都用在了維修、更換車輛上。目前零配件采購和車輛維修維護費用，成了公司日常運營中的最大支出。

人為占用或損壞，不間歇的維護維修，讓不少共享項目在經(jīng)營上入不敷出，也成了創(chuàng)業(yè)者最頭疼的問題。無論產(chǎn)品質(zhì)量多好，也架不住這么「造」，但是，完全歸咎于素質(zhì)問題，又難免有失偏頗。有業(yè)內(nèi)人士強調(diào)，這些共享項目在創(chuàng)業(yè)伊始就應(yīng)該在共享產(chǎn)品的使用上制定好行為規(guī)范和約束力。

這個建議，靠譜嗎？

成本居高不下，用戶占?xì)С衫硭?dāng)然

「一開始，我以為路人將共享按摩椅當(dāng)成公共休息區(qū)了?！?/p>

為了讓前來逛商超的顧客明確知道，共享按摩椅是需要掃碼消費才能使用的，并非公共休閑空間。黎皓在開業(yè)前就做了準(zhǔn)備，在所有按摩椅旁放了標(biāo)示牌，上面寫著：掃碼消費，請勿閑坐。

然而，就連巡場員工的勸阻和解釋最終都沒有起作用。也就是說，部分過往路人的占用并不是「會錯意」，而是故意為之。

「最無奈的是，還有人將我們禁止占用閑坐的標(biāo)示牌和現(xiàn)場拍照后發(fā)了微博，討伐共享創(chuàng)業(yè)者不考慮老人孩子的身體狀況，占用了公共區(qū)域，說這些區(qū)域原本可以作為公共休息區(qū)?！估桊┍硎?，為了避免事件進一步發(fā)酵，影響品牌口碑，他不得不將那些標(biāo)示牌撤下。

曾有同行表示，在每一個場所都雇傭?qū)Ｈ斯芾砉蚕戆茨σ?，?yīng)該能夠有效杜絕路人「白坐」的現(xiàn)象，并防止人為毀壞設(shè)備的情況發(fā)生。但在他看來，五十張按摩椅分別位于深圳福田、南山近十家商超、酒店里。若要雇人管理，十幾名員工無疑又是一筆巨大的開銷，成本上根本劃不來。

「就算車上都裝上監(jiān)控攝像頭，實際作用也不大?！鬼n勇也對懂懂筆記表示，為了規(guī)范用戶的使用行為，團隊曾在旗下的共享車輛上安裝了行車記錄儀。然而最先被破壞的，往往就是記錄儀。

一開始?xì)模米撸┑氖莾?nèi)存卡，在使用了云儲存之后，記錄儀鏡頭又經(jīng)常被遮蔽或涂抹。甚至有用戶向平臺投訴，稱車輛安裝行車記錄儀侵犯了隱私權(quán)。

「至于滿大街的共享單車，那就更沒法管了?！咕谱郎显信笥褜n勇說：共享創(chuàng)業(yè)不就是圈錢嗎？燒的也是資本機構(gòu)的錢，干嘛還那么斤斤計較。

他告訴懂懂筆記，共享經(jīng)濟的確是風(fēng)口產(chǎn)物，每一個項目是否具有市場需求和價值，都有待時間去驗證。然而，任何一個項目行或不行，都不能成為部分用戶、路人肆意毀壞、糟踐產(chǎn)品的理由。

過去的一年時間里，共享經(jīng)濟陸續(xù)退潮。運氣好的，跑馬圈地到了一定規(guī)模后，被巨頭并購；運氣不好的，要么是直接消亡，要么是在四面楚歌中硬抗。當(dāng)所有輿論都在拷問用戶良知和國民素質(zhì)時，我們也想問一句，這些鋪天蓋地的共享項目的出現(xiàn)，是否都合理和有價值？