日前，由用友網絡科技股份有限公司主辦的“2016中國離散制造行業(yè)創(chuàng)新峰會”在山城重慶火爆召開。當天近600位政府領導、離散制造行業(yè)企業(yè)家、信息化專家及新聞媒體參加會議，共同探討離散制造行業(yè)智能制造、智能管理轉型之路。

　　“數(shù)字化技術和計算機的誕生、互聯(lián)網的誕生、以及傳感和智能終端的推廣等，使我們的智能應用成為現(xiàn)實。”重慶市經信委經濟信息處處長易小獻在會議致辭中指出，除了智能化的生產模式，組織變革與管理創(chuàng)新也是先進制造發(fā)展的靈魂。到了網絡化制造階段，一些企業(yè)發(fā)展為平臺型企業(yè)，通過平臺與大量中小企業(yè)連接，扁平化有了新的內涵，集中垂直式管理，被分散合作式所取代，生產者與消費者聯(lián)系更加直接。

　　重慶市經信委經濟信息處處長易小獻

　　“用友公司從財務電算化到集團層級的 ERP，再到我們近幾年核心的企業(yè)互聯(lián)網化，包括大數(shù)據，云計算，移動應用，電子商務等應用逐漸深入到制造企業(yè)的日常管理與運營中。”用友網絡高級副總裁王健在致辭中指出，企業(yè)信息化在從部門級到企業(yè)級，再到今天的向外部供應商、合作伙伴甚至向消費者連接，實現(xiàn)社會信息化。用友服務中國企業(yè)28年，正圍繞智能制造與智慧管理，積極進行資源調整與整合，持續(xù)加大智能制造服務產品的研發(fā)與發(fā)展，全力服務中國制造業(yè)向智能制造轉型。

　　用友網絡科技股份有限公司高級副總裁

　　融合互聯(lián) 智能制造

　　用友網絡離散制造解決方案中心總經理邵志俊以美國提出再工業(yè)化、德國發(fā)布工業(yè)4.0及 “中國制造2025“戰(zhàn)略發(fā)布等環(huán)境趨勢作用，引出了用友離散制造行業(yè)信息化整體解決方案。邵志俊提到離散制造行業(yè)智能制造實現(xiàn)路徑為“315”，即三網融合、智能制造全景、五位一體。他提到， 經歷1.0企業(yè)內聯(lián)網+ (“人”、“財”、“物”管理)、2.0企業(yè)互聯(lián)網+ (企業(yè)互聯(lián)、消費者互聯(lián)、移動互聯(lián) )后，當下離散制造企業(yè)正步入信息化3.0時代 ，即3.0企業(yè)物聯(lián)網+ (個性化定制、智能終端、兩化深度融合)。

　　邵志俊以顧家、獵豹、大運汽車、萬和、恒耀中國、創(chuàng)美、長城電器為例，向大家分享了用友離散制造行業(yè)PDCMA模式，即為：P-個性化定制、D-設計制造一體化、C-多層次業(yè)務協(xié)同、M-智能制造、A-精細化責任管理(阿米巴)，展示了用友為離散制造行業(yè)轉型提供的多種方案。

　　企業(yè)互聯(lián)網化的落地

　　在探索轉型的道路上，盡管困難重重，但我們也已經看到了很多企業(yè)互聯(lián)網化轉型的案例。原大運汽車股份有限公司常務副總經理裴志杰在會上就與大家分享了大運汽車總體應用價值：

　　?? 構建集成平臺：通過用友DMS/U9/PDM/MES四大系統(tǒng)無縫集成，構建了山西大運集團多組織、多法人統(tǒng)一信息化平臺

　　?? 實現(xiàn)供應鏈協(xié)同：實現(xiàn)100多家經銷商、400多家服務站網上下單，網上進度跟蹤，極大節(jié)省溝通成本，提升客戶滿意度

　　?? 縮短交付周期：可承諾交期由21天縮短到15天，提高訂單準時交付率，準時交付率達到90%以上

　　?? 過程管理更精細：通過條碼掃描，實時采集生產過程中的各種關鍵信息，實現(xiàn)生產狀態(tài)實時監(jiān)控、進度實時跟蹤

　　?? 全面質量管理：通過對來料、生產過程、售后索賠等環(huán)節(jié)進行質量數(shù)據采集，實現(xiàn)質量追溯與分析，全面提升質量管控水平

　　?? 單車成本更精確：核算時間由2-3天縮短為2-3小時

　　同時，在當天的會上，長安汽車股份有限公司首席專家、汽車行業(yè)專家馬軍先生用“以數(shù)字化變革實現(xiàn)提質增效”為主題指出：以數(shù)字化支撐資源精準配置能提高企業(yè)運營效率，而業(yè)務的標準化、平臺化、流程化和數(shù)字化又是實現(xiàn)兩化融合的基礎和前提。馬軍基于青島紅領、三一重工、美的、長安汽車等幾家企業(yè)數(shù)字化變革案例，認為，離散制造企業(yè)數(shù)字化變革的實現(xiàn)路徑是：

　　?? 梳理業(yè)務頂層邏輯，建立業(yè)務管理架構

　　?? 運用相互緊密關聯(lián)的文件類型將管理要求逐層落地

　　?? 由粗放管理向精益管理轉型

　　?? 以數(shù)字驅動創(chuàng)造價值，實現(xiàn)全價值鏈創(chuàng)新

　　在當天的會議上，我們還看到了一個整車廠商商業(yè)模式轉變的案例。 “在互聯(lián)網+的浪潮 下， 我們認為整車廠與經銷商應通過互聯(lián)網的手段，通過共享發(fā)展，共同完成商業(yè)模式的轉變，服務于用戶，做到共融共生，形成新的汽車生態(tài)圈和新的商業(yè)環(huán)境，促進汽車生態(tài)圈的整體健康升級。” 獵豹汽車股份有限公司電商總經理周維先生在發(fā)言中提到，汽車行業(yè)如今的消費結構和消費群體都在發(fā)生巨大的變化，消費者對于產品體驗及消費方式會有更高的要求和需求。在此驅動下智慧云汽車的商業(yè)模式應運而生。周維在會上向大家展示了獵豹汽車OAO商業(yè)模型，分享了電子商務在汽車行業(yè)獨到運用的經驗。

　　通過各個企業(yè)的案例，我們可以看到離散制造業(yè)在企業(yè)互聯(lián)網時代有著更多的可能性。

　　推行管理會計 服務智慧管理

　　在當天的會上，用友網絡的專家也指出，離散制造業(yè)除了關注智能制造、生產環(huán)節(jié)之外，也需要更加關注管理。激烈的市場競爭要求企業(yè)通過對經營數(shù)據的深度分析，建立企業(yè)對未來的預測能力，因此，管理會計在企業(yè)經營活動的作用日益突出。用友網絡專家通過場景分析向大家展示了管理會計的關鍵需求：

　　?? 企業(yè)內部細化管理-知道賺錢賺在哪，賠錢陪在哪

　　?? 多組織管控模式的會計核算與管理核算并存-會計賬和管理帳

　　?? 企業(yè)內部市場化-內部組織間的市場化歸集，分攤和結算

　　?? 內部績效考核-按責任主體細化考核

　　?? 組織盈虧分析-按責任主體區(qū)分的成本，效益等的盈虧分析

　　離散制造業(yè)從各個層面武裝自己，實現(xiàn)真正的互聯(lián)網化轉型。

　　當天會議下午設置了整車、汽配兩個分會場，江鈴汽車、中國北車ESI(南非)、浙江雙環(huán)傳動、天潤曲軸、國機重工(洛陽)、重慶耐德、重慶力華12家整車/汽配客戶分享了信息化建設經驗。

　　未來的制造企業(yè)都是互聯(lián)網企業(yè)與智能制造企業(yè)，用友網絡基于多年服務制造企業(yè)的經驗，將以最先進的產品、最完善的方案、最創(chuàng)新的技術幫助中國制造業(yè)邁向2025、實現(xiàn)互聯(lián)網化。

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