日前，科技部宣布，成立新一代的人工智能發(fā)展規(guī)劃推進辦公室，百度憑借其在自動駕駛技領(lǐng)域的技術(shù)實力和行業(yè)拓展，領(lǐng)頭成為國家依托的新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺——自動駕駛創(chuàng)新平臺。在新一輪備受矚目的AI規(guī)劃正式開啟之時，李彥宏的無人車也真正從五環(huán)進了國家隊。

      自今年7月將百度無人車開上五環(huán)后，李彥宏是否被交警了開罰單一直是輿論熱議的話題。在11月16日的百度世界大會上，李彥宏首次承認，確實收到了交警部門的罰單，但他同時也表示，“如果無人駕駛的罰單已經(jīng)來了，無人駕駛汽車的量產(chǎn)還會遠嗎?”。事實上，百度與金龍客車聯(lián)合開發(fā)的第二代無人駕駛微循環(huán)車阿波龍，將于2018年實現(xiàn)商用化量產(chǎn)及上線運營。

　　政府聯(lián)手企業(yè)一同發(fā)動無人車引擎，正說明無人車的前進車輪已經(jīng)滾滾向前。早在今年3月，由百度公司牽頭組建成立的深度學習技術(shù)及應(yīng)用國家工程實驗室的揭牌儀式上，李彥宏就曾表示：“百度要做人工智能的國家隊，不是國足那種，起碼是女排。“希望這次百度無人駕駛進入國家隊，可以推動大眾交通方式新的變革，讓我們生活的世界更簡單。

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