英飛凌新CEO萊因哈特·普洛斯(左)，彼得·鮑爾(右)

　　北京時(shí)間5月14日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，歐洲第二大半導(dǎo)體制造商英飛凌周日宣布，因?yàn)?ldquo;日益惡化的骨質(zhì)疏松癥”，公司首席執(zhí)行官彼得·鮑爾(Peter Bauer)將辭去公司的職務(wù)。英飛凌表示，公司監(jiān)事會(huì)已經(jīng)接受了鮑爾的辭職書，并任命萊因哈特·普洛斯(Reinhard Ploss)為公司首席執(zhí)行官。普洛斯將于10月1日正式履新。

　　鮑爾在2008年6月出任英飛凌首席執(zhí)行官。通過(guò)專注于生產(chǎn)汽車芯片和照明設(shè)備等工業(yè)產(chǎn)品，鮑爾帶領(lǐng)著英飛凌走出了最嚴(yán)重的危機(jī)。在出任英飛凌首席執(zhí)行官的第一年，鮑爾便帶領(lǐng)英飛凌扭虧為盈。在出任英飛凌首席執(zhí)行官期間，該公司的累計(jì)凈利潤(rùn)達(dá)到了約20億歐元(約合26億美元)。英飛凌本月上調(diào)了全年的凈利潤(rùn)預(yù)期。

　　投資銀行摩根大通分析師桑迪普·德什班德(Sandeep Deshpande)表示，“鮑爾是英飛凌扭虧為盈的靈魂人物。英飛凌不會(huì)出現(xiàn)激進(jìn)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。”特別是新任首席執(zhí)行官普洛斯來(lái)自于董事會(huì)。

　　普洛斯現(xiàn)年56歲，在英飛凌和西門子供職逾25年。2000年，西門子半導(dǎo)體事業(yè)部從西門子剝離成立了英飛凌。在接管英飛凌汽車及工業(yè)部門之前，普洛斯負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)半導(dǎo)體的研發(fā)和生產(chǎn)。普洛斯于2007年加入英飛凌管理董事會(huì)。

　　股價(jià)上揚(yáng)

　　英飛凌在聲明中稱，普洛斯“對(duì)公司的創(chuàng)新和盈利能力貢獻(xiàn)巨大。他推出了一項(xiàng)開(kāi)創(chuàng)性的制造戰(zhàn)略，將作為公司利潤(rùn)進(jìn)一步增長(zhǎng)的基礎(chǔ)。”

　　鮑爾任職期間，英飛凌股價(jià)上漲33%。同期，歐洲最大半導(dǎo)體制造商意法半導(dǎo)體股價(jià)則下滑了51%，德國(guó)DAX 30指數(shù)同期下滑了7.3%。英飛凌股價(jià)上周五報(bào)收于6.90歐元，較上一交易日上漲1.7%。今年以來(lái)，英飛凌股價(jià)累計(jì)漲幅為19%，市值為75億歐元。

　　英飛凌在5月3日表示，在截至2012年9月30日的2011財(cái)年，公司營(yíng)收下滑幅度將小于先前預(yù)期，而利潤(rùn)率將高出預(yù)期。英飛凌第二財(cái)季運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)增加2.1%，至1.44億歐元，超出分析師平均預(yù)期的1.311億歐元。在截至3月底結(jié)束的第二財(cái)季，英飛凌的現(xiàn)金凈額為19億歐元。

　　英飛凌將其工業(yè)及多元化電子事業(yè)部拆分為二，并任命該部門總裁阿瓦加伊·米塔爾(Arunjai Mittal)為公司管理董事會(huì)成員，負(fù)責(zé)銷售、戰(zhàn)略、合并和收購(gòu)。由于汽車、家電、風(fēng)車、護(hù)照制造及非接觸式支付卡等行業(yè)對(duì)芯片需求強(qiáng)勁，英飛凌因此而受益。寶馬、飛利浦均為英飛凌的客戶。

　　市場(chǎng)調(diào)研公司IDC上月表示，今年半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)全球營(yíng)收增長(zhǎng)速度將加快，增幅在6%至7%之間。全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)2011年市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)3.7%，至3010億美元。

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