作為互聯(lián)網(wǎng)金融的后起之秀，P2P網(wǎng)貸在近兩年呈現(xiàn)了幾何式發(fā)展。所謂人紅是非多，P2P也是如此，近期一波又一波的“跑路潮”以及監(jiān)管政策的久未出臺(tái)，把P2P推向了輿論的風(fēng)口浪尖。據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月份以來(lái)，幾乎每天都有一家平臺(tái)跑路或倒閉，11月還沒(méi)過(guò)完，就已經(jīng)曝出了30家問(wèn)題平臺(tái)，投資者頻頻踩雷大呼傷不起，投資積極性受到嚴(yán)重打擊。而這些問(wèn)題平臺(tái)中，很大一部分都是新上線平臺(tái)，于是有投資者開(kāi)始片面的認(rèn)為，新上線的平臺(tái)都是問(wèn)題平臺(tái)，甚至有的投資者還自發(fā)成立了“打新”一族，似乎要對(duì)每個(gè)新上線的平臺(tái)都“嚴(yán)刑拷打”一番。

　　而在此時(shí)，有一家新上線的平臺(tái)“名車(chē)貸”吸引了投資者的注意。據(jù)悉，名車(chē)貸上線首日就吸引了超1000名的注冊(cè)用戶(hù)，融資額突破了300萬(wàn)元。為什么在新平臺(tái)遭受投資者仔細(xì)打量的時(shí)候，名車(chē)貸卻能輕松俘獲投資者青睞呢?

　　一、專(zhuān)注車(chē)輛抵押貸款

　　投資者都很清楚，在P2P網(wǎng)貸模式中，抵押貸款模式的風(fēng)險(xiǎn)要小于無(wú)抵押貸款模式。而在抵押貸款模式中，名車(chē)貸選用了最安全的車(chē)輛抵押貸款。眾所周知，車(chē)貸的額度小，一般為幾萬(wàn)元到十幾萬(wàn)元，一旦發(fā)生壞賬，平臺(tái)也完全有能力墊付。此外，車(chē)貸周期也比較短，一般為1-3個(gè)月，回款快的特點(diǎn)也吸引了一大批投資者。

　　二、豪華的風(fēng)控團(tuán)隊(duì)

　　除了安全可靠的車(chē)輛抵押貸款的模式外，名車(chē)貸的團(tuán)隊(duì)也可謂是豪華陣容。有“金銀貓”前運(yùn)營(yíng)總監(jiān)Maggie Lau擔(dān)任名車(chē)貸CEO;有出身于雅虎中國(guó)，曾擔(dān)任地區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)的職務(wù)，后進(jìn)入中國(guó)人保財(cái)險(xiǎn)擔(dān)任車(chē)商部總監(jiān)的譚鵬來(lái)把控平臺(tái)的風(fēng)險(xiǎn);平臺(tái)的人力資源總監(jiān)以及首席技術(shù)總監(jiān)都具備很高的學(xué)歷，同時(shí)擁有經(jīng)濟(jì)學(xué)和軟件工程學(xué)的雙學(xué)士頭銜，這樣高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì)陣容無(wú)疑是給名車(chē)貸再添一份保障。

　　三、合適的收益水平

　　隨著國(guó)務(wù)院指導(dǎo)意見(jiàn)出臺(tái)和百度對(duì)P2P平臺(tái)實(shí)行利率管制，許多P2P平臺(tái)普遍下調(diào)利率，甚至可以看到某些大平臺(tái)的利率降到了10%以下，這大大挫傷了投資者的積極性。對(duì)于投資者而言，利率太高的平臺(tái)和利率太低的平臺(tái)都不是首選。高收益往往伴隨著的是高風(fēng)險(xiǎn)，而收益太低的平臺(tái)投資者還不如把錢(qián)存銀行圖個(gè)安穩(wěn)。名車(chē)貸把利率水平定在16%，一個(gè)處于行業(yè)中等偏高的階段，讓投資者拿收益的同時(shí)也能給投資者安全感。

　　精明的投資者都很清楚，投資伴隨的風(fēng)險(xiǎn)是不可避免的，風(fēng)控是整個(gè)融資環(huán)節(jié)的核心。作為一個(gè)優(yōu)秀的平臺(tái)，不是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)避而不談，而是把風(fēng)險(xiǎn)攤開(kāi)來(lái)談，希望有越來(lái)越多像名車(chē)貸這樣可以將風(fēng)險(xiǎn)掌握在可控范圍之內(nèi)平臺(tái)上線，為投資者補(bǔ)充P2P市場(chǎng)的新鮮空氣。

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