Uber首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克

　　北京時(shí)間3月7日消息，據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)絡(luò)版報(bào)道，美國(guó)舊金山灣區(qū)的獵頭機(jī)構(gòu)和打車應(yīng)用公司高管均表示，他們從Uber員工那里收到的求職申請(qǐng)數(shù)量激增，原因是這些員工已經(jīng)失去了對(duì)公司管理層的信任，開(kāi)始懷疑手中股票期權(quán)的價(jià)值。

　　遭遇重重危機(jī)

　　在過(guò)去五個(gè)星期里，Uber遭遇了多場(chǎng)危機(jī)，促使大量員工開(kāi)始考慮離開(kāi)這家明星創(chuàng)業(yè)公司——Uber曾經(jīng)被認(rèn)為是硅谷最富盛名以及最大方的雇主之一。

　　一名獵頭表示：“我看到有相當(dāng)多的人打算離開(kāi)Uber，一個(gè)主要原因就是他們失去了對(duì)高級(jí)管理層的信心。”這位獵頭曾經(jīng)在Uber工作過(guò)。

　　他說(shuō)，上周Uber員工發(fā)來(lái)的求職簡(jiǎn)歷數(shù)量激增——他一周內(nèi)從Uber收到的簡(jiǎn)歷數(shù)量比過(guò)去一個(gè)月都多。上周，兩名Uber前員工在個(gè)人帳號(hào)上撰文，批評(píng)Uber存在性騷擾和歧視女性的現(xiàn)象。

　　對(duì)于Uber員工來(lái)說(shuō)，此時(shí)從公司辭職意味著他們將放棄價(jià)值數(shù)十萬(wàn)甚至數(shù)百萬(wàn)美元的受限制股票或股票期權(quán)。Uber目前是硅谷估值最高的私營(yíng)企業(yè)——估值約為700億美元，中層管理人員的四年期受限制股票期權(quán)將價(jià)值數(shù)十萬(wàn)美元。

　　獵頭公司SCGC Executive Search總裁吉拉姆·尚帕涅(Guillaume Champagne)表示：“以前，從Uber挖角是一件極為困難的事情，部分原因與他們不愿放棄自己的股票期權(quán)有關(guān)。純粹從財(cái)務(wù)角度來(lái)看，Uber必須成為一個(gè)糟糕的雇主，使得員工不得不離開(kāi)。”

　　盡管如此，在過(guò)去幾周，尚帕涅看到有意離開(kāi)Uber的員工數(shù)量增長(zhǎng)了大約5%至10%，尤其是那些“難以融入U(xiǎn)ber企業(yè)文化的員工”。尚帕涅表示：“老實(shí)說(shuō)，人們?cè)诩尤險(xiǎn)ber的時(shí)候，一般就知道他們會(huì)遇到什么樣的企業(yè)文化。他們很清楚，這家公司崇尚由男性主導(dǎo)、干勁十足的投資銀行式的企業(yè)文化。”

　　公眾形象跌至谷底

　　在過(guò)去兩周，一系列有損其公眾形象的事件讓Uber徹底陷入尷尬境地，令其想方設(shè)法修復(fù)自身形象。例如，近日社交媒體上曝光了一段Uber首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)痛斥一名Uber專車司機(jī)的視頻。在這段視頻曝光后，卡蘭尼克罕見(jiàn)地發(fā)表了一份道歉聲明，稱：“我必須徹底改變自己作為領(lǐng)導(dǎo)者的形象，走向成熟。”

　　上周，還有兩位高管從Uber辭職，這進(jìn)一步增加了員工對(duì)公司未來(lái)的疑慮。Uber產(chǎn)品副總裁艾德·巴克(Ed Baker)上周五宣布辭職，稱他對(duì)進(jìn)入公共服務(wù)領(lǐng)域工作更感興趣。他曾見(jiàn)證了Uber過(guò)去三年在全世界的快速擴(kuò)張。Uber并未對(duì)巴克的離職發(fā)表評(píng)論。此外，Uber工程副總裁阿密特·辛格哈爾(Amit Singhal)也在上周一離開(kāi)了公司。

　　Uber發(fā)言人表示，該公司并未看到員工離職率超出正常水平。

　　令Uber雪上加霜的是，Alphabet旗下自動(dòng)駕駛汽車公司W(wǎng)aymo上周還一紙?jiān)V狀，將Uber告上法庭，理由是Uber竊取其商業(yè)機(jī)密，侵犯與自動(dòng)駕駛技術(shù)有關(guān)的專利。Uber對(duì)此回應(yīng)稱，Waymo的訴訟是“試圖減緩競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)展速度的毫無(wú)根據(jù)的嘗試”，并表示將在法庭上捍衛(wèi)自己的權(quán)利。

　　但是，Waymo的訴訟，以及自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)技術(shù)人才極度缺乏，使得Uber自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)部門極易成為獵頭們的目標(biāo)。無(wú)人駕駛卡車公司Embark聯(lián)合創(chuàng)始人亞歷克斯·羅德里格斯(Alex Rodrigues)表示：“肯定會(huì)有越來(lái)越多的人想要離開(kāi)。”羅德里格斯在去年與別人一起創(chuàng)建了這家公司。在過(guò)去一個(gè)月，Uber旗下先進(jìn)技術(shù)部門的多位員工已經(jīng)離職，加入競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　光環(huán)漸漸消褪

　　最為重要的是，Uber最近遭遇的一系列問(wèn)題已經(jīng)令其頭上的光環(huán)——硅谷許多公司曾經(jīng)認(rèn)為Uber是不可戰(zhàn)勝的——漸漸消褪，而那些原本打算通過(guò)IPO(首次公開(kāi)招股)繼續(xù)留在公司的員工如今也開(kāi)始重新考慮他們的前途。

　　盡管IPO通常會(huì)給擁有股權(quán)的員工帶來(lái)豐厚的回報(bào)，但卡蘭尼克已經(jīng)公開(kāi)表示，他希望盡可能延遲實(shí)施IPO的時(shí)間，這意味著Uber員工股份仍然無(wú)法變現(xiàn)。

　　那位曾經(jīng)在Uber工作過(guò)的獵頭表示：“Uber員工之所以加盟這家公司，完全是看在股權(quán)的份上，但現(xiàn)在他們意識(shí)到自己的付出在短期內(nèi)得不到回報(bào)。Uber高層管理人員在公司IPO的問(wèn)題上的抵制情緒尤其強(qiáng)烈。”

　　還有人表示，Uber員工對(duì)公司的質(zhì)疑正開(kāi)始加深。硅谷一家科技巨頭的高管說(shuō)，“以前，之所以很難挖到Uber員工，是因?yàn)樗麄兊墓善逼跈?quán)，如今，他們似乎對(duì)手中股票期權(quán)值多少錢越來(lái)越不自信了。”

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