早在 2013 年，Elon Musk 在接受福布斯采訪的時(shí)候就提到，特斯拉將建造一家電池工廠，用來(lái)不但用來(lái)為自己提供鋰電池，壓低成本，同時(shí)還可以為其他廠商提供鋰電池。Elon Musk 稱(chēng)，這將是一個(gè)龐大的建筑物，將可以媲美全球所有的鋰電池工廠。而工廠在去年 7 月動(dòng)工之后一直沒(méi)有向外界展示一點(diǎn)樣貌，最近，開(kāi)源地理空間平臺(tái) CartoDB 和商用高分辨率地球影像產(chǎn)品和服務(wù)全球供應(yīng)商 DigitalGlobe 日前就結(jié)合自己所獲取的信息為了提供了一張?zhí)厮估?jí)電池工廠的衛(wèi)星可視化預(yù)覽圖。

　　圖片上可以看到一個(gè)清晰地模樣，藍(lán)色的太陽(yáng)能面板將電池工廠與周?chē)沫h(huán)境區(qū)分的很明顯。尤其是跟旁邊的房屋和汽車(chē)進(jìn)行一下比較就可以感受到這個(gè)電池工廠的巨大。Elon Musk 上個(gè)月還在 Twitter 上說(shuō)“目前超級(jí)電池工廠的項(xiàng)目還沒(méi)有任何減速的跡象，你去問(wèn)問(wèn)住在內(nèi)華達(dá)州 Reno 市周邊的居民就能知道。”

　　據(jù)稱(chēng)，之所以建在內(nèi)華達(dá)州，是因?yàn)樗麄兘o予了特斯拉巨額的稅收減免，這個(gè)成本高達(dá) 50 億的電池工廠享受了政府 13 億的稅收減免，這其中包括 7.25 億美元的 20 年稅務(wù)減免和 3 億工資稅及其他相關(guān)稅收的減免優(yōu)惠政策。據(jù)稱(chēng)，工廠將在 2020 年完工，不過(guò)第一塊電池計(jì)劃在 2017 年就生產(chǎn)出來(lái)，工廠建成之后每年可生產(chǎn)50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)所需的電池，還能讓每輛 Model 3 的成本減少 2800 美元。

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