8月20日，蔚來今天發(fā)布電池租用服務(wù)，還宣布聯(lián)合成立電池資產(chǎn)公司。

蔚來創(chuàng)始人李斌表示，車電產(chǎn)權(quán)分離，用戶用車的電池可充可換可升級的想法從2015年就開始了，現(xiàn)在終于成真。

簡單來說，用戶買車可以理解為車身和電池分開購買，車身單獨(dú)去開發(fā)票和辦理貸款，電池只是每月付服務(wù)費(fèi)，這樣的模式蔚來稱為BaaS，電池即服務(wù)。

李斌以蔚來目前的主力銷售車型EC6為例，采用車電分離的模式，用戶可以車價立減7萬，電池租用服務(wù)費(fèi)980塊每月。

據(jù)介紹，這樣的模式承載在了單獨(dú)成立的電池資產(chǎn)公司，該公司名稱是武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司，成立時間是2020年8月18日，注冊資本為8億元人民幣。股東包括，蔚來中國運(yùn)營實(shí)體蔚來(安徽)控股有限公司、寧德時代、國泰君安和湖北科技投資集團(tuán)有限公司。

針對BaaS服務(wù)的好處，李斌還表示，首先，這樣可以系統(tǒng)性解決電池衰減，其次，用戶還可以持續(xù)享受電池升級紅利，第三，還可以提升車輛保值率。

資料顯示，截至8月20日，蔚來已獲得換電相關(guān)專利超1,200項(xiàng)，在全國范圍內(nèi)已建成換電站143座，累計(jì)為用戶完成換電服務(wù)超過80萬次。近日，蔚來作為第一起草單位，聯(lián)合中汽中心及多家汽車企業(yè)制定的首個國家級電動汽車換電標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)通過審批。(丁廣勝)