庫卡機(jī)器人

　　據(jù)外媒報(bào)道，德國工業(yè)巨頭庫卡是全球最大的汽車制造機(jī)器人廠商，該公司標(biāo)志性的橙色機(jī)器人遍布世界各地的自動(dòng)化汽車工廠。

　　那么，為何庫卡公司主席兼CEO提爾·羅伊特(Till Reuter)卻很憂慮呢?

　　原因很簡(jiǎn)單：目前，面向其他所有行業(yè)的機(jī)器人市場(chǎng)增速超過10%，而面向汽車行業(yè)的機(jī)器人市場(chǎng)增速只有3%到5%。羅伊特說，在他開始掌管這家公司的2009年，庫卡汽車業(yè)務(wù)為公司貢獻(xiàn)了80%的營收，如今已經(jīng)下滑至50%。

　　如今，這家成立已有120年的公司被全球第一大家電公司、中國的美的集團(tuán)收購了近95%的股份。庫卡希望完成一項(xiàng)重大轉(zhuǎn)型，如果成功，將會(huì)把這家公司帶到增速更快的機(jī)器人市場(chǎng)。

　　這意味著庫卡將進(jìn)軍用于電子制造和物流倉庫的小型機(jī)器人和靈活機(jī)器人，以及能夠幫助車主為電動(dòng)汽車充電的機(jī)器人，甚至是允許老年人能夠在余生獨(dú)立生活的機(jī)器人，羅伊特本月早些時(shí)候在廣州接受采訪時(shí)說。

　　靈活機(jī)器人

　　“我們希望保持在汽車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊位置，但我們也看到，其他行業(yè)和領(lǐng)域正在更快速的增長，”羅伊特說，“例如，一個(gè)將在未來進(jìn)一步增長的大市場(chǎng)就是，手機(jī)、手持設(shè)備和iPad等設(shè)備的生產(chǎn)。”羅伊特指的是“有效載荷”——能夠提起或操控的最大重量——為六公斤或更少的機(jī)器人，以及能夠執(zhí)行更精細(xì)裝配任務(wù)的機(jī)器人。

　　中國將是庫卡實(shí)現(xiàn)其多元化戰(zhàn)略的關(guān)鍵。為此，羅伊特每月都會(huì)到訪美的的佛山總部，并與美的主席兼CEO方洪波保持密切聯(lián)系。

　　中國是世界最大且增速最快的自動(dòng)化市場(chǎng)。據(jù)國際機(jī)器人協(xié)會(huì)(International Federation of Robotics)的數(shù)據(jù)顯示，中國的機(jī)器人銷售約占全球需求的1/3，去年的增速達(dá)27%，遠(yuǎn)高于歐洲的12%和美洲的8%。

　　成為中國市場(chǎng)第一

　　在中國，平均每10000名制造工人只有68臺(tái)機(jī)器人，遠(yuǎn)少于美國的189臺(tái)和韓國的631臺(tái)。所以，中國工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)仍然有很大的增長空間。此外，不斷上升的工人工資水平也在推動(dòng)自動(dòng)化提升。

　　“我們希望成功中國市場(chǎng)的第一名。去年我們?cè)谥袊鴻C(jī)器人市場(chǎng)的份額為14%，位居前三，”羅伊特說。

　　他稱，庫卡今年在中國營收為5億歐元(5.88億美元)，到2020年將遠(yuǎn)超10億歐元。波士頓咨詢公司合伙人賈斯丁·羅斯(Justin Rose)表示：“如果你希望成為一名全球玩家，那么你就需要在中國競(jìng)爭(zhēng)。中國的重要性將會(huì)越來越高。”

羅伊特

　　然而，在規(guī)模110億美元的中國機(jī)器人市場(chǎng)，庫卡并非唯一的玩家。在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，ABB和發(fā)那科是庫卡最大的兩個(gè)國際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。與此同時(shí)，廣東伊雪松機(jī)器人設(shè)備有限公司、安徽埃夫特智能裝備有限公司和沈陽新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司等中國本土對(duì)手正以國外品牌約1/3的成本銷售它們的機(jī)器人。庫卡遭遇成本削減大戰(zhàn)甚至是被淘汰并非不可能，因?yàn)橹袊鴶?shù)百家新的機(jī)器人制造商已開始爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。

　　自動(dòng)化工廠

　　美的在去年決定收購庫卡，這是一項(xiàng)雙管齊下的戰(zhàn)略。美的對(duì)自家家電工廠積極進(jìn)行自動(dòng)化改造，將員工數(shù)量從2011年的約20萬人削減至了目前的約10萬人。同時(shí)美的希望，到2020年機(jī)器人銷售能為公司貢獻(xiàn)1/5總營收，較目前的12%穩(wěn)步提升。

　　美的收購庫卡起初遭遇了來自德國和美國外國投資委員會(huì)的政治阻力。此后，美的承諾保護(hù)這家德國公司的獨(dú)立性，并承諾在2023年前不進(jìn)行裁員，才成功完成這筆交易。

　　“如果我們現(xiàn)在才試圖收購庫卡，我認(rèn)為這筆收購可能不會(huì)成功，因?yàn)槊绹蜌W盟的政治氣候已經(jīng)發(fā)生改變。現(xiàn)在，中國公司通過收購走向海外已經(jīng)變得更加困難，”方洪波在10月晚些時(shí)候接受彭博社的采訪時(shí)說。

　　中國機(jī)器人

　　在雄心勃勃的“中國制造2025”計(jì)劃中，中國政府為提高中國造機(jī)器人比例設(shè)定了目標(biāo)。同時(shí)，中國各地政府正對(duì)機(jī)器人采購進(jìn)行補(bǔ)貼。“現(xiàn)在庫卡成為了美的的一部分，這很棒。美的正在幫助我們獲得更大的市場(chǎng)份額，”羅伊特說。他曾在多家投行任職，包括摩根士丹利、德意志銀行和雷曼兄弟銀行。

　　除了發(fā)力“非汽車”工業(yè)機(jī)器人，庫卡還希望利用美的的銷售網(wǎng)絡(luò)和公司關(guān)系制造消費(fèi)機(jī)器人。兩家公司正在廣州附近聯(lián)手建造一座大型工業(yè)園區(qū)，將擁有研發(fā)、技術(shù)開發(fā)和機(jī)器人訓(xùn)練中心，當(dāng)然也包括至關(guān)重要的制造設(shè)施。

　　“我們正在增加產(chǎn)能，這只是第一步。對(duì)庫卡來說，這座園區(qū)將是我們成為市場(chǎng)第一非常重要的一步，”羅伊特說。

　　至于新園區(qū)具體將生產(chǎn)何種機(jī)器人，庫卡主席眼下還不肯透露。“我們?cè)谙M(fèi)端有一些項(xiàng)目，但其中很多項(xiàng)目現(xiàn)在仍然需要保密，”他說。(編譯/弘藝)

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