7月20日，在華為云TechWave技術(shù)峰會(huì)上，基于華為30年ICT技術(shù)積累和長期服務(wù)政企客戶的經(jīng)驗(yàn)，華為云如何幫助政企在新基建時(shí)代獲取新技術(shù)，發(fā)展新動(dòng)能?華為云業(yè)務(wù)總裁鄭葉來與國家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部主任單志廣、財(cái)新傳媒主持人袁小珊展開“高峰對(duì)話”討論。

　　在新基建的背景之下，政企數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成大勢(shì)所趨，但如何改變現(xiàn)有的組織和業(yè)務(wù)流程?如何下定決心自我革命?在鄭葉來和單志廣看來，這正成為政府和企業(yè)在智能化升級(jí)過程中所面臨的難題和挑戰(zhàn)。

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華為云業(yè)務(wù)總裁鄭葉來

　　作為從一開始就是做To B業(yè)務(wù)出身的科技廠商，華為可以說對(duì)于政企的需求尤為了解。當(dāng)前，華為云正在通過提供在云上和本地部署體驗(yàn)一致的云服務(wù)，為政企智能升級(jí)清除障礙。今年5月，華為云Stack系列新品正式上市。鄭葉來表示，“我們把華為云Stack部署到客戶數(shù)據(jù)中心里面去，一方面滿足監(jiān)管的需求，一方面享受公有云的快速迭代帶來的源源不斷的技術(shù)更新。這是我們發(fā)布這個(gè)技術(shù)的初衷。“

　　政府?dāng)?shù)字化是政企智能升級(jí)的一部分，也是構(gòu)建智慧城市的關(guān)鍵一步。在政府智慧城市建設(shè)方面，數(shù)據(jù)開放、共享、融合一直是制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題。對(duì)話中，華為云業(yè)務(wù)總裁鄭葉來分享了過去幾年華為云EI城市智能體在深圳所做的嘗試。

　　第一，治堵，過去是車看燈，讀秒數(shù)通行;現(xiàn)在是燈看車，讀車數(shù)放行。

　　第二，與深圳氣象局合作，通過人工智能對(duì)臺(tái)風(fēng)、風(fēng)暴進(jìn)行預(yù)測，對(duì)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通出行提供了很大幫助。

　　第三，與深圳機(jī)場合作智慧機(jī)位分配，基于大數(shù)據(jù)和AI實(shí)現(xiàn)機(jī)位資源調(diào)優(yōu)，提高廊橋機(jī)位的使用效率，降低旅客乘坐擺渡車時(shí)間，讓機(jī)場的靠橋位數(shù)量提高10%。

　　同樣面臨著數(shù)字化升級(jí)挑戰(zhàn)的還有一些傳統(tǒng)行業(yè)，比如傳統(tǒng)制造業(yè)。鄭葉來認(rèn)為，對(duì)于傳統(tǒng)制造企業(yè)來說，今天的企業(yè)會(huì)越來越重視它的數(shù)字化和智能化技術(shù)，比如開始思考如何構(gòu)建線上平臺(tái)，將線上和線下渠道融合。另外，今天的產(chǎn)業(yè)變局，比以前的加速度更快。“從市場端來講，如果企業(yè)不用這些技術(shù)來改造生產(chǎn)流程，改變市場結(jié)構(gòu)和成本結(jié)構(gòu)的話，就很難跟領(lǐng)先者和正在路上的顛覆者去競爭。”

　　國家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部主任單志廣稱，“目前，中國有55%的企業(yè)仍然沒有完成基礎(chǔ)設(shè)備的數(shù)字化改造，仍然是非自動(dòng)化、非信息化的。我們國家在數(shù)字化的道路上任重而道遠(yuǎn)，這也給像華為這樣的數(shù)字科技企業(yè)提供了非常好的機(jī)遇。”華為云正在通過全棧技術(shù)創(chuàng)新使能千行百業(yè)，成為政企智能升級(jí)首選。

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