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          造車之外 董明珠還在這5個行業(yè)下注

          造車之外 董明珠還在這5個行業(yè)下注

            對于相對“低調”的中國家電業(yè)來說,董明珠和她的格力算是一個“另類”。

            從三年前與雷軍(微博)的10億賭約到去年的此時在中山大學首次高調“秀”手機,這位被業(yè)內稱之為“董大姐”的大姐大式人物不斷地在日益擁擠的科技圈爭奪著話語權,并奮力抵御著來自互聯網公司的“侵略”。

            昨夜今晨的大新聞,無疑是格力擬收購珠海銀隆,一家與格力同在珠海的新能源公司,業(yè)務涵蓋純電動汽車、混合動力汽車、增程式電動車驅動系統(tǒng)總成、驅動電機、電動節(jié)能空調、充電設備及其相關技術的研發(fā)、設計和生產。目前在珠海本地、河北武安及石家莊有三座生產基地,去年實現新能源汽車銷售訂單7000輛,純電動客車年銷量全國排行第7。

          造車之外 董明珠還在這5個行業(yè)下注

            根據公告顯示,交易將以“發(fā)行股份購買資產”方式進行。盡管格力尚未披露具體交易金額,但若按照銀隆今年2月進行的第二次融資估值50億元計算,格力此次與銀隆的合作也預計將達十億級別。

            顯然,這是格力的一次跨界,還跨得有點遠——我們都習慣了“好空調 格力造”的廣告詞,但其實,空調早已不是格力的全部,甚至連電動汽車和鬧得滿城風雨的格力手機都不是。那么,除了上述兩者,身為“空調女王”的董明珠還跨界布局了哪些智能領域呢?

            ▎工業(yè)機器人

            格力的機器人戰(zhàn)略始于2012年,包括相繼成立了自動化辦公室、自動化技術研究院、自動化設備制造部等部門,開始了自動化設備的自主研發(fā)和制造。

          造車之外 董明珠還在這5個行業(yè)下注

            去年,格力將原來的智能裝備制造事業(yè)部獨立出來成立格力智能裝備有限公司,并提出要將工業(yè)機器人和高檔數控機床作為未來的兩大研究領域來規(guī)劃布局。而其投資50億元建立的首個智能裝備產業(yè)園也在同年落戶武漢,預計2020年建成投產。

            2015年8月,在首屆珠江西岸先進裝備制造業(yè)投資貿易洽談會上,格力攜自主研發(fā)的工業(yè)機器人高調亮相。董明珠也在現場親自站臺,并與智能機器人對弈圍棋。

            根據公開資料顯示,截至2015年底,格力已擁有相關研究人員200多人,累計投入近100億元。而對應的裝備產品則覆蓋注塑機械手、鈑金機械手、工業(yè)機器人、自動化物流倉儲設備、兩器管路設備總裝配套設備等10多個領域,近百種產品,銷售額6.2億元。

            ▎精密模具

            較工業(yè)機器人更早,格力在精密模具方面的布局在2010年便開始了。

          造車之外 董明珠還在這5個行業(yè)下注

            目前,格力模具以珠海為核心,并在武漢、成都、杭州等布局模具智能制造基地,業(yè)務范圍主要集中在產品開發(fā)、樣品3D打印、模具設計及生產、工裝夾具配套設計及制造等,覆蓋的行業(yè)領域包括:家電、馬達鐵芯、汽車、辦公用品、手機、光學器件、不銹鋼廚具和醫(yī)療器械等。截至2015年底,珠海格力精密模具有限公司總產值已超過9億元。

            根據格力模具制定的“3年行動方案”、“5年發(fā)展計劃”以及“10年戰(zhàn)略規(guī)劃”,其分別提出:到2018年產值120億元,加工自動化率85%;2020年年產值200億元,全流程實現自動化;2025年年產值500億元,創(chuàng)維全球一流的模具智能制造基地。

            ▎高精尖制筆設備

            2015年11月,董明珠在參加2015中國中小企業(yè)全球發(fā)展論壇之際拜訪貝發(fā)集團中國制筆城,并與后者董事長邱智銘達成就高精尖制筆設備上的合作意向。

            據悉,雙方將組建專業(yè)團隊,在共同研發(fā)智能化柔性高端設備、材料工藝管理營銷等方面進行合作方面的調研。按照董明珠的計劃,其希望在一年之后將這類設備實現自主研發(fā)和國產化,并將成本降低一半。

            ▎餐飲O2O

            2015年6月,格力宣布與樂棧聯手推出了首款基于物聯網技術的智能配送柜,目標為解決餐飲配送的“最后一公里”問題。

            根據官方介紹,智能配送柜可在社區(qū)、寫字樓、地鐵站、醫(yī)院、學校等角落布點,其也將形成一種類線下門店的新業(yè)態(tài),但密度更大,并與消費者實現無縫對接。其中,格力提供設備解決線下存儲問題,線上環(huán)節(jié)則由樂棧解決。

          造車之外 董明珠還在這5個行業(yè)下注

            當時,董明珠向媒體透露,為研發(fā)配套的智能配送柜產品,格力花了一年半的時間,并實現了0℃-60℃的智能溫控、消毒殺菌等功能。同時,未來格力手機也會將樂棧內置進去,用戶可以在手機上下單,甚至提意見、提需求。

            ▎航天、軍工等特殊行業(yè)

            有關格力拓展業(yè)務范疇的傳言還來自航天、軍工等特殊行業(yè)。根據媒體報道,格力與中航系的合作由來已久。

            近年來,格力加速了“軍民融合”步伐,不僅參與了多個航天項目的建設,還在去年與中航科工集團簽署戰(zhàn)略合作,此外據最新消息披露,中航工業(yè)通飛董事長孟祥凱也在去年“悄悄”變成了格力的黨委書記。而在這之中,空氣環(huán)境控制系統(tǒng)是格力重點布局的領域。

            ▎四面出擊背后

            “我從來都不寄希望于拿來主義,自主研發(fā)才是硬道理。”這句話幾乎可以概括董明珠所有公開言論的核心,格力也試圖將此樹立成為品牌形象的基石。

          造車之外 董明珠還在這5個行業(yè)下注

            無疑,這是一股“正能量”,格力也確確實實能拿出不少與之名副其實的產品。但在其高速擴展其版圖的背后,有一些市場的大勢我們也不能忽視——國內空調行業(yè)正在或者說依舊處于寒冬之中,而這正是格力的大本營。

            根據蘇寧與中怡康共同發(fā)布的《2016年中國空調行業(yè)白皮書》顯示,截至去年底,空調行業(yè)庫存總量已突破4000萬臺,這相當于國內空調一年銷售得總和。而根據格力已經公布的2015年前三季度財報,其營收為815.23億元,同比下滑17.16%——相比之下,其業(yè)務更為多元化的對手美的則在同期實現了1120億元的營收,同比增長2.2%——由此,董明珠也提出了所謂“調整年”的概念。

            實際上,不論是汽車還是手機,亦或是工業(yè)機器人、精密模具,甚至是餐飲O2O和航天軍工,其都是格力尋找在空調之外新的增長極的一次次嘗試。而在這之中,前兩者和后兩者或許還在摸索,工業(yè)機器人和精密模具則算是已經開花結果。

            回到格力擬收購珠海銀隆本身,也許當下我們還無法判斷其是否會成為一筆成功的交易。但在國內的家電企業(yè)中,格力的確是步子邁得比較大的一家。

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