繼大眾、奔馳入股后，日企本田也想入股中國電池企業(yè)。7月11日消息，昨日晚間，寧德時代發(fā)布公告稱，公司與本田技研工業(yè)株式會社(以下簡稱“本田”)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方擬圍繞動力電池的研究開發(fā)、供應(yīng)、回收再利用等領(lǐng)域深化合作，以促進(jìn)雙方作為長期商業(yè)合作伙伴的共謀發(fā)展。

據(jù)悉，此次合作的內(nèi)容包括資本合作與商業(yè)合作。

其中，本田擬通過其境內(nèi)子公司本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司，認(rèn)購寧德時代本次非公開發(fā)行股份，認(rèn)購的股份數(shù)量約占其非公開發(fā)行股份后總股本的1%。

此外，寧德時代未來發(fā)行新股時，在適用法律允許的情況下，寧德時代將在約定范圍內(nèi)向本田提供一定的優(yōu)先權(quán)利，本田行使優(yōu)先權(quán)利以行權(quán)后的持股比例不超過其在公司發(fā)行新股前的持股比例為限。

而在商業(yè)合作方面，寧德時代將就約定種類的電池，按一定商務(wù)優(yōu)惠條件向本田保障供應(yīng)。雙方同意，將圍繞動力電池進(jìn)行共同開發(fā)，并開展電池回收或再利用方面的合作。

據(jù)統(tǒng)計，今年6月寧德時代裝機(jī)2.35GWh，環(huán)比上漲46.2%，市占率再次過半。

如果加上時代上汽、江蘇時代和東風(fēng)時代的份額，寧德時代的裝機(jī)量高達(dá)2.44GWh，市場占比也提升至51.9%。

公開資料顯示，寧德時代成立于2011年，主營新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等。

2014年，在中國支持新能源汽車發(fā)展政策的利好下，寧德時代開始異軍突起。2017-2019年，該公司連續(xù)三年蟬聯(lián)裝機(jī)量全球首位，為全球動力電池老大。