在過去流量紅利時代，競相使用低價流量促成消費者的購買行為，幾乎是企業(yè)的不二選擇。但隨著流量紅利的枯竭，廉價流量所能帶來的購買行為正在急劇減少。據(jù)公開資料顯示，阿里巴巴2015財年的獲客成本是58.31元/人，但到了2019財年，已經(jīng)暴漲到187.29元/人，公域流量成本增長迅猛，由此可見一斑。

　　公域流量成本高企，私域流量漸成風(fēng)氣

　　如果細數(shù)當(dāng)前公域流量江湖中的大佬，非淘寶、京東、微信、抖音、快手、今日頭條等平臺莫屬。在這個江湖之中，流量收費的方式林林總總，可謂無孔不入。站在各大平臺的角度看商家，公域流量自然是一門好生意，但商家卻越來越感到惶恐不安——流量費的持續(xù)上升，讓商家不斷被大平臺反復(fù)收割。

　　于是乎，在消費互聯(lián)網(wǎng)的下半場，商家們陸續(xù)開始深耕私域流量、打造公私流量良性互動的閉環(huán)，不斷將私域流量互通共享的價值發(fā)揮到最大。尤其是受疫情的影響，線下場景大量冰封，各大品牌商更加意識到私域流量的低成本優(yōu)勢與重要性。同時，越來越多的消費者也逐漸習(xí)慣于通過微信小程序、商家APP或者線上商城等途徑購買東西。

　　其實，私域流量的勃興，是建立在中國網(wǎng)民社交應(yīng)用高速發(fā)展的基礎(chǔ)之上的。據(jù)第45次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》顯示，截止2020年3月，我國網(wǎng)民規(guī)模為9.04億，互聯(lián)網(wǎng)普及率達64.5%。其中微信朋友圈、微博使用率分別為85.1%、42.5%，較2018年底分別提升1.7、0.2個百分點。

　　與此同時，中國互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民滲透率超過64%，用戶增長紅利即將觸及天花板，進入存量用戶運營時代。而此時建立私域、進行精細化運營應(yīng)該是大勢所趨，恰逢其時。

　　激活私域流量，順豐同城急送助力構(gòu)建線上線下商業(yè)營銷閉環(huán)

　　在即時物流配送行業(yè)，高額的公域流量成本已經(jīng)讓不少商家苦不堪言。在日常生活中，我們經(jīng)常聽到商家的抱怨：外送訂單平臺抽成太高;外送訂單用在外賣平臺上的綜合成本，甚至與實體經(jīng)營成本相比，不相上下。

　　因此，越來越多的商家意識到，借助公域流量謀求發(fā)展，不見得是長久之計，而私域流量天然有著可拓展的巨大空間。正是在這一背景之下，順豐同城急送不斷激活私域流量建立新營銷矩陣，幫助眾多合作的商戶組建熟客微信群，開展線上銷售。同時，商戶還可以借助順豐同城急送補齊線下跑腿服務(wù)，持續(xù)不斷地完成營銷閉環(huán)。對商戶來說，這種玩法相較于傳統(tǒng)外賣形式，可以有效運營降低成本。

　　一位知名茶飲品牌經(jīng)銷商透露，目前，該品牌外送訂單中的私域流量已超過40%，該份額還在不斷增長。這也意味著該品牌在不依靠外賣綜合平臺的情況下，借助順豐同城急送同城物流能力，已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)私域流量穩(wěn)定創(chuàng)收。

　　對此，業(yè)內(nèi)專家認為，私域流量留存在于社群圈層里，有著自己的獨特需求，商家在擺脫平臺高傭金、高營銷費用投入的情況下，可以基于圈層需求專注于打造獨特產(chǎn)品或服務(wù)，通過提升用戶體驗獲得高溢價，最后可以達成雙贏或者多贏的局面。

　　由于順豐同城急送是專注于第三方物流的服務(wù)商，不涉及商流，也不涉及競爭，不少垂直行業(yè)的私域流量冠軍，自然非常愿意和其開展合作。正因為此，順豐同城急送在私域流量潮起之時，積極深入下沉市場，助力中小商戶的市場布局與運營。

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