6月23日9時43分,西昌衛(wèi)星發(fā)射中心,北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)最后一顆組網衛(wèi)星發(fā)射升空。隨著衛(wèi)星順利進入預定軌道,北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的55顆衛(wèi)星全部發(fā)射入網。

　　至此,北斗系統(tǒng)全球組網正式成功,標志著北斗躋身世界頂尖導航定位系統(tǒng)。在為國防軍事帶來重大戰(zhàn)略價值的同時,在民用領域,北斗早已“飛入尋常百姓家”。

　　80%高德用戶都能用到北斗服務

　　以普通用戶都會用到的地圖導航為例,圍繞定位能力,高德地圖與北斗有著長期合作。

　　目前大部分手機的芯片都支持多個衛(wèi)星定位系統(tǒng),80%的手機芯片支持北斗,在這些手機上使用高德地圖,即可使用到北斗系統(tǒng)的定位服務。在最新版的高德地圖中,原先 “GPS信號弱”的語音播報已經改為“衛(wèi)星導航信號弱”。

　　在高德地圖車機版上,用戶可以更直觀了解當前的搜星定位情況。目前,北斗已成為駕車出行重要的定位基礎設施,以高德地圖車機版用戶在遼寧省的搜星界面為例,只要有一臺兼容北斗的安卓手機,下載高德地圖車機版的SDK(http://amapauto.com/),在手機上就能實現(xiàn)搜星定位。

　　北斗應用 高德地圖從導航更“準”到高速更“穩(wěn)”

　　北斗對出行最直接的影響是定位更準,高德的衛(wèi)星定位和傳感器融合技術,能在衛(wèi)星信號丟失后,依據傳感器進行慣性導航,用戶即使在進入隧道或者停車場也可以獲得準確的位置更新。

圖:高德地圖在望京SOHO的地下停車場的導航利用的就是衛(wèi)星和傳感器融合技術

　　常規(guī)的衛(wèi)星定位只能實現(xiàn)10米精度,北斗在出行領域的另一個應用場景是高精定位,以采用了高德高精定位的汽車AR導航為例,當用戶出行時,可以知道何時并線,走哪個車道,擁有更好的駕駛體驗。

　　此外,針對高速公路上頻發(fā)的二次事故,高德聯(lián)合已多地交警推出“智慧錐桶”,利用的就是北斗的定位系統(tǒng),對傳統(tǒng)錐桶進行了物聯(lián)網改造。

　　當交警和道路管理者進行路面作業(yè)時,“智慧錐桶”可將路面作業(yè)的動態(tài)大數(shù)據實時上傳到高德地圖,讓路面信息實時更新。行進中的車輛在實時交通路況中可以提前感知、預測路面信息。在此基礎上,每個道路工作者都可以發(fā)布實時精準的交通信息,出行者則可通過高德地圖規(guī)劃路徑,提高出行效率和安全性。面向車主人群,高德還推出“智能三角警告牌”,在傳統(tǒng)三角警告牌上增加定位模塊和通訊模塊,支持GPS+北斗雙模定位系統(tǒng),并結合高德地圖的融合定位算法,實現(xiàn)更高精度的定位效果。

　　隨著北斗組網成功、地基增強系統(tǒng)升級以及相關產業(yè)標準的規(guī)范,北斗在民用領域也將爆發(fā)出更大的價值。

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