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          易到再打”充值返現(xiàn)”牌 ,新三國(guó)殺下有了新味道

          易到再打”充值返現(xiàn)”牌 ,新三國(guó)殺下有了新味道

            自去年易到推出為充100元返100元的促銷活動(dòng)之后,近日,易到的充值返現(xiàn)再度襲來。更關(guān)鍵的是,這一次,還有了一絲新的味道。

            日前,易到宣布,今年3月18日將開始新一輪的“充值返現(xiàn)”活動(dòng),而且優(yōu)惠力度更大,和原來的充值100返100相比,這次新用戶充1分得50元余額、充100返120,老用戶充100返100。

            與易到新舉措的同時(shí),近期滴滴、Uber中國(guó)也都掀起了一輪低價(jià)格之戰(zhàn)。這無疑向外界傳遞出一絲信號(hào):專車價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)新三國(guó)殺(滴滴、Uber、易到)再度上演。這與我此前的判斷完全一致:那就是,2016年專車大戰(zhàn)中,各家仍然會(huì)持續(xù)掀起低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。

          易到再打”充值返現(xiàn)”牌 ,新三國(guó)殺下有了新味道

            1、充值返現(xiàn)背后:愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)

            估計(jì)是去年在易到在第一輪充值返現(xiàn)中嘗到了甜頭,于是乎此次再加大力度。來看易到公布的一族數(shù)據(jù):充返活動(dòng)開始后,易到訂單量開始一路反彈,1月7日至9日,成功打造首屆“1.7專車節(jié)”,完成了近10億的充值額,新增30多萬司機(jī),之后訂單增速加快,直至目前突破了每日50萬單,訂單數(shù)量相比去年樂視入股前已經(jīng)翻了四五倍。

            之前,易到是堅(jiān)持做差異化經(jīng)營(yíng),來守住專車高端市場(chǎng)的陣地,而今則是再出擊。而且,這也傳達(dá)了易到強(qiáng)力回歸的信心。如今易到正在本想國(guó)內(nèi)資本上市的路上,通過返現(xiàn)既能拉動(dòng)新用戶,又能和樂視的元素有機(jī)捆綁,從而也將整體的故事講得更加性感一些。何樂而不為!

            最關(guān)鍵的是,隨著新一輪價(jià)格戰(zhàn)的開打,滴滴 uber和易到之間價(jià)格戰(zhàn)三國(guó)殺再度展開。可以說,現(xiàn)在專車市場(chǎng)經(jīng)過去年一年的“戰(zhàn)爭(zhēng)”并沒有冷卻,而是愈演愈烈了。

            尤其是,隨著易到訂單的迅速增長(zhǎng)后,引發(fā)行業(yè)老二Uber的恐慌,這幾天Uber就有個(gè)4-6折的降價(jià)活動(dòng)。與此同時(shí),這也讓神州專車的位置更加尷尬。畢竟,神州專車雖然去年碰瓷Uber營(yíng)銷了一把,但真正的內(nèi)力不足,不管是資本還是車輛都跟不上其他幾家的速度。在業(yè)內(nèi)曾有這種說法,“滴滴啥都干, Uber和易到正大干火拼的正歡, 而神州專車似乎啥也干不了。”

            這些無疑表明,專車市場(chǎng)再次進(jìn)入價(jià)格戰(zhàn),國(guó)內(nèi)的整體市場(chǎng)遠(yuǎn)沒有到塵埃落定的時(shí)候,平添變數(shù)后,未來依然需要且行且看。眼下看來,易到是那個(gè)最大的變量,而神州專車或許會(huì)淪為被擠出局的下場(chǎng)。

            2、新三國(guó)殺下的新味道

            值得一提的是,對(duì)于這一輪易到的充值返現(xiàn),我并不是特別在意它具體的所謂的優(yōu)惠幅度增加了,從原來的100%到120%,每單筆充值滿1000元可額外獲得1張100元用車券,以此類推,單筆充值最多得9張用車劵。作為專車市場(chǎng)上的炮火,這不過更猛烈了一些罷了。我真正在意的是,專車競(jìng)爭(zhēng)三國(guó)殺打了一兩年,在當(dāng)下這個(gè)時(shí)間窗口,尤其是原本局外人樂視的入局,能給易到自身、乃至整體專車市場(chǎng)沉淀些新的東西出來。

            研究易到這輪充值返現(xiàn)舉措,你會(huì)發(fā)現(xiàn),出現(xiàn)了一個(gè)關(guān)鍵因素,單筆充值10000元及以上,可獲得樂視超級(jí)電視一臺(tái)。此外,還有樂視超級(jí)手機(jī)等樂視產(chǎn)品一起玩耍的影子。

            實(shí)際上,早在今年1月,易到的專車節(jié)上,易到也初步嘗試了這一類似“樂視+易到”的“免費(fèi)專車”的玩法。這一次,則是進(jìn)一步落地推進(jìn)。未來,隨著樂視超級(jí)汽車的問世,或可真正的實(shí)現(xiàn)打?qū)\嚥灰X,特別是那些想買樂視產(chǎn)品的用戶,包括汽車、手機(jī)、電視、影視劇、體育賽事等等。反正要買樂視的東西,何不來享受搭贈(zèng)的專車服務(wù)呢。這就和買樂視手機(jī),送樂視網(wǎng)的視頻內(nèi)容一樣,羊毛出在豬身上,最終都是賺。

            除了主體為易到外,此前還有以樂視為主導(dǎo)的玩法。去年樂視商城購(gòu)買樂1S手機(jī)的前1萬名支付用戶將獲贈(zèng)手機(jī)同等價(jià)值也就是1099元的易到生態(tài)專車券。

            從這次返現(xiàn)絕對(duì)值來說,其額度也許和整個(gè)專車領(lǐng)域打出去的補(bǔ)貼相比,算不了什么。但借著樂視一步步探索,從而激蕩理念、從另一維度拉動(dòng)消費(fèi)卻不容忽視。

            在我看來,這將是一股可怕的力量,雖然現(xiàn)在它還在雛形階段。屆時(shí),在免費(fèi)的襲擊之下,包括很多大眾的乘車消費(fèi)意識(shí)將被喚醒。可以說,如今,專車領(lǐng)域的玩家,如果只是一味的單方面降價(jià),補(bǔ)貼,而不著眼于新模式的突圍,早晚一天會(huì)失去動(dòng)力,走向枯竭。

            總之,專車領(lǐng)域注定是一場(chǎng)持久戰(zhàn),沒有太多放松的機(jī)會(huì)。對(duì)于各家的促銷低價(jià)優(yōu)惠策略,從消費(fèi)者角度來說,我想說,便宜實(shí)惠當(dāng)點(diǎn)贊,何妨來得更猛烈點(diǎn)!對(duì)于易到的玩法,我也頗為期待。畢竟,這個(gè)行業(yè),有攪局者出來搞一下,總是好事。現(xiàn)在看易到,確實(shí)還不夠完美,但最起碼它為專車領(lǐng)域打開了一扇不同圖景的窗戶,一股新風(fēng)必將撲鼻而來。

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