2017年，共享單車行業(yè)整體實(shí)現(xiàn)超高速發(fā)展，而在發(fā)展背后，共享單車商業(yè)模式背后的押金監(jiān)管問題一直是社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。6月6日，共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車宣布在廣州開啟信用免押金服務(wù)，凡廣州芝麻信用分650分及以上的用戶，可經(jīng)過信用授權(quán)免押金使用小黃車。這意味著廣州成為繼上海、杭州后，ofo在全國(guó)開啟的第三座“信用解鎖”城市。

　　隨著共享單車市場(chǎng)的發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)加入共享單車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，為了降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，擴(kuò)大產(chǎn)能，某些品牌甚至高達(dá)299元的押金開始讓共享單車用戶從“方便”變的不方便，巨額押金的去向更成為不得不提的社會(huì)問題。

　　當(dāng)押金開始成為用戶用車體驗(yàn)的一大心理障礙之時(shí)，ofo小黃車勇于承擔(dān)企業(yè)責(zé)任，在今年3月聯(lián)合芝麻信用推出“信用解鎖”，直擊用戶痛點(diǎn)，引領(lǐng)共享單車行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式上的突破。6月6日，繼上海、杭州之后，廣州成為被ofo小黃車信用“解鎖”的第三座城市。

　　自ofo小黃車自面世以來(lái)，便以獨(dú)有優(yōu)勢(shì)被行業(yè)認(rèn)為是城市短途出行性價(jià)比最高工具，并在2年內(nèi)覆蓋4個(gè)國(guó)家，100多個(gè)城市，連接超600萬(wàn)輛共享單車，為全球用戶提供超10億次出行，其活躍度、市占率、留存率等關(guān)鍵指標(biāo)均保持穩(wěn)定快速增長(zhǎng)，并穩(wěn)居行業(yè)領(lǐng)先地位。業(yè)內(nèi)人士分析稱，隨著ofo信用免押金的穩(wěn)步推進(jìn)，“信用解鎖”將有望成為共享單車行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)，而這一行業(yè)趨勢(shì)也將深刻影響共享單車競(jìng)爭(zhēng)格局。

　　從上海到杭州，再到廣州，ofo小黃車引領(lǐng)了共享單車行業(yè)“信用解鎖”時(shí)代的到來(lái)。ofo小黃車為提升用戶體驗(yàn)和推動(dòng)行業(yè)發(fā)展做出的示范和表率，宣告著共享單車信用免押已然成為行業(yè)大趨勢(shì)，必將成為行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。

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