嘀嗒拼車于2月5日中午12:00登錄央視一套《新聞30分》中的專題節(jié)目——《春運(yùn)之變》，這個(gè)節(jié)目由央視新聞?lì)l道獨(dú)家策劃，通過(guò)路，票，車，人四個(gè)方面的變化來(lái)折射春運(yùn)的改變。

　　據(jù)中國(guó)鐵路總公司的統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)前三天，全國(guó)鐵路一共發(fā)送旅客2,157萬(wàn)人次，同比增加了300多萬(wàn)人次。而一票難求、徹夜排隊(duì)，這是很多人對(duì)于春運(yùn)回家的記憶。而在《春運(yùn)之變》第三期“不一樣的回家路”的節(jié)目中，記者通過(guò)回顧鐵路綠皮車、空調(diào)車到動(dòng)車的變化讓觀眾體會(huì)到如今乘坐火車返鄉(xiāng)出行的條件是變得原來(lái)越好。

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的到來(lái)，拼車返鄉(xiāng)的方式受到越來(lái)越多人的歡迎，如果說(shuō)高鐵讓春運(yùn)回家路從長(zhǎng)途變成了短途，那么嘀嗒拼車則讓回家之路從枯燥、乏味變得方便、快樂(lè)、鄉(xiāng)味更濃。

　　節(jié)目中，記者采訪了家住湖北襄陽(yáng)的嘀嗒拼車用戶陳康先生，陳先生先是坐高鐵到武漢，再通過(guò)嘀嗒拼車約上了回家的車。

　　陳先生說(shuō)：“我坐客車回家98元，坐火車回家75元，這兩種交通方式需要從縣城里面轉(zhuǎn)車才能回到我家，費(fèi)用方面和嘀嗒拼車回家差不多，但是拼車可以讓我從住所到家門(mén)口，行李也方便攜帶。”

　　陳康本就是嘀嗒拼車的忠實(shí)用戶，春節(jié)返鄉(xiāng)更是毫不猶豫地選擇了嘀嗒拼車回家。

　　而對(duì)于車主而言，拼車捎上個(gè)人一起返鄉(xiāng)同樣是一個(gè)合適的選擇。“我覺(jué)得一起拼車回家的都是老鄉(xiāng)，路上說(shuō)說(shuō)笑笑一會(huì)兒就到家了，還能順便節(jié)約點(diǎn)油費(fèi)，真的挺開(kāi)心的。”與陳康一起回家的李女士對(duì)記者說(shuō)。

　　來(lái)自嘀嗒拼車的大數(shù)據(jù)顯示：通過(guò)網(wǎng)絡(luò)拼車方式返鄉(xiāng)的人群，在網(wǎng)上下單的高峰出現(xiàn)在2月3日，而通過(guò)拼車返鄉(xiāng)方式出行的高峰出現(xiàn)在2月5日，而今年通過(guò)嘀嗒拼車返鄉(xiāng)的人數(shù)最終將超過(guò)200萬(wàn)。

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