騰訊科技訊 Uber發(fā)明的網(wǎng)約車商業(yè)模式，給人類交通出行帶來(lái)了一次重大革命，方便了人們的工作生活。與此同時(shí)，網(wǎng)約車也對(duì)許多傳統(tǒng)行業(yè)造成了沖擊。據(jù)外媒最新消息，除了傳統(tǒng)的出租車行業(yè)之外，網(wǎng)約車也沖擊了另外一個(gè)產(chǎn)業(yè)：就是租車公司。

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，越來(lái)越多的出差旅行者通過(guò)智能手機(jī)網(wǎng)約車，而不是舉起雙臂在街上呼叫出租車。

　　自從數(shù)據(jù)整合研究公司Certify公司開(kāi)始發(fā)布它的SpendSmart報(bào)告以來(lái)，Uber在2019年第二季度首次成為商務(wù)旅行者總消費(fèi)支出最高的服務(wù)供應(yīng)商，占總消費(fèi)的12.71%。

　　總的來(lái)說(shuō)，網(wǎng)約車服務(wù)巨頭Uber和Lyft(分別以3.75%的支持率排在第三位)占16%多一點(diǎn)，這在這項(xiàng)調(diào)查中是有史以來(lái)最多的比例。

　　星巴克咖啡也是出差旅行者的重要消費(fèi)支出，統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，星巴克咖啡以4.01%的總支出位居第二，但與2018年第二季度相比下降了近1個(gè)百分點(diǎn)。同期，Uber和Lyft分別上漲4.13和2.63個(gè)百分點(diǎn)。

　　“我們繼續(xù)看到Uber、Lyft和網(wǎng)約車服務(wù)在美國(guó)越來(lái)越受歡迎，并從每個(gè)城市的出租車中奪取市場(chǎng)份額，”Certify公司首席執(zhí)行官鮑勃·納爾夫(Bob Neveu)在接受外媒采訪時(shí)表示。“原因有三:方便——你可以通過(guò)手機(jī)看到汽車何時(shí)到達(dá)，服務(wù)質(zhì)量，以及成本——更便宜。”

　　納爾夫表示，他認(rèn)為出租車適合“幾個(gè)街區(qū)的路程”，但如果他要去機(jī)場(chǎng)，“我不會(huì)花費(fèi)一個(gè)小時(shí)坐在黃色出租車的后座上，這不是非常好的出行體驗(yàn)。”

　　兩輪的電動(dòng)滑板車也引發(fā)了商務(wù)旅行者的關(guān)注。納爾夫表示：“兩個(gè)季度前，我們開(kāi)始看到電動(dòng)滑板車出現(xiàn)，現(xiàn)在我們看到它們的數(shù)量越來(lái)越多。”他說(shuō):“一些商務(wù)旅行者在最后10到20個(gè)街區(qū)都要跳上電動(dòng)滑板車，我們稱之為最后一公里。”

　　在該公司的研究報(bào)告中，用戶歡迎度排名前兩位的電動(dòng)車滑板車初創(chuàng)公司是Lime和Bird。

　　另外一家市場(chǎng)研究企業(yè)Navigant研究公司的首席分析師山姆·阿布薩米德(Sam Abuelsamid)表示:“作為一個(gè)經(jīng)常出差的人，我對(duì)Uber和Lyft排名如此之高并不感到意外。最近幾年我只租過(guò)一次車。我通常使用Lyft來(lái)四處移動(dòng)，我的大多數(shù)同事也是這樣做的。”

　　汽車租賃公司受到了競(jìng)爭(zhēng)壓力

　　在這份商務(wù)旅行者支出報(bào)告中，租車公司并沒(méi)有出現(xiàn)在十大供應(yīng)商名單中。

　　阿布薩米德說(shuō):“考慮到商務(wù)旅行者經(jīng)常去的大城市停車的麻煩和停車費(fèi)，網(wǎng)約車通常是比汽車租賃更好的選擇。”

　　這位分析師表示：“在舊金山，你一天的停車費(fèi)需要花費(fèi)四十到六十美元，我認(rèn)為在紐約市停車費(fèi)甚至可以更高。如果你回到五年到十年前，汽車租賃公司和出租車將會(huì)位居榜首。我們已經(jīng)知道，網(wǎng)約車服務(wù)的普及給出租車行業(yè)帶來(lái)了巨大沖擊，我認(rèn)為汽車租賃行業(yè)也經(jīng)歷了類似的低迷。”

　　盡管存在種種問(wèn)題，但Uber仍在網(wǎng)約車領(lǐng)域保持著絕對(duì)的領(lǐng)先地位，其網(wǎng)約車占到了所有商務(wù)旅行者出行訂單的72.8%。Lyft緊隨其后，在所有出行訂單中占到了21.57%。此前占主導(dǎo)地位的出租車只獲得了5.63%的訂單量。

　　其中一個(gè)因素是，在很大程度上，出租車比網(wǎng)約車更加昂貴。

　　第二季度商務(wù)旅行者乘坐出租車的單次訂單平均費(fèi)用高達(dá)36.17美元，而Uber和Lyft的平均訂單費(fèi)用分別為25.37美元和25.51美元。

　　商務(wù)旅行者想讓老板覺(jué)得自己很節(jié)儉。這也是為什么商務(wù)旅行者最昂貴的餐廳都是注重預(yù)算的麥當(dāng)勞(午餐排名第一)。

　　除了上述提到的星巴克外，Certify公司還列出了商務(wù)旅行者在外支出的前10名服務(wù)商，包括亞馬遜、沃爾瑪、殼牌以及美國(guó)航空、聯(lián)合航空、達(dá)美航空和西南航空。除了網(wǎng)約車公司，亞馬遜是唯一一家增加了市場(chǎng)份額的公司，但是市場(chǎng)份額增幅只有0.28個(gè)百分點(diǎn)。

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，Uber和Lyft在這一調(diào)查中也獲得了更高的客戶評(píng)分，分別為4.6(滿分5分)和4.4分，出租車僅獲得4分。

　　商務(wù)旅行者旅行者科琳·凱西是BlessingWhite公司的一名訂婚顧問(wèn)，她在接受國(guó)外媒體采訪時(shí)表示，企業(yè)會(huì)計(jì)人員可能并不在乎員工是叫出租車還是叫Uber/Lyft，尤其是在客戶付賬的時(shí)候。她說(shuō):“他們主要關(guān)心的是費(fèi)用控制在預(yù)算之內(nèi)。在我的個(gè)人生活中，我傾向于使用Uber，因?yàn)閮r(jià)格優(yōu)勢(shì)可能很大，而且出租車可能破舊不堪、令人惡心。但出租車有時(shí)對(duì)我有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槲艺J(rèn)為出租車公司對(duì)司機(jī)進(jìn)行了更多的安全背景審查，他們往往知道自己要去哪里。此外，在紐約市等地，如果身邊有27輛出租車呼嘯而過(guò)，在手機(jī)里叫Uber網(wǎng)約車似乎很愚蠢。”

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