莫斯科市中心附近的莫霍瓦亞大街上行駛著Yandex出租車。

網約乘客上車后，司機葉甫蓋尼在打車軟件的界面上進行操作。

　　Yandex打車軟件的用戶操作界面有俄、英、中三種語言顯示。乘客可以選擇車輛類型、支付方式和附加服務。本報記者 屈 佩攝

莫斯科出租車體的配色統(tǒng)一為醒目的黃色。本報記者 殷新宇攝

　　原標題 安全實惠、方便快捷，平均每天76萬人次乘坐——莫斯科出租車網絡技術含量驟增

　　人民日報駐俄羅斯記者 殷新宇

　　◎出租車行業(yè)形成統(tǒng)一服務標準，設置超過314公里專用車道，419個專用停車點

　　◎互聯(lián)網科技企業(yè)紛紛進入出租車行業(yè)，90%以上的出租車訂單來自于網上預約

　　◎機場附近將設立“出租車之家”，方便司機在這里上網和休息

　　莫斯科的秋天格外迷人，道路邊黃葉飛舞，天空中云層低垂。出租車司機瓦希托夫·阿克馬洛維奇無暇欣賞窗外風景，5分鐘前，他通過網絡約車平臺，接到了記者的這單生意。此時，這輛明亮的黃色涂裝出租車正行駛在列寧大街上。

　　在莫斯科市，平均每天有76萬人次乘坐出租車?！霸谶^去的幾年里，我們對這個行業(yè)進行了調整，讓出租車成了莫斯科最流行的一種出行方式。”莫斯科主管交通的副市長馬克西姆·里克蘇托夫對記者表示。

　　資費固定，打車體驗質量高

　　“莫斯科出租車行業(yè)已經111歲了，它從未像今天這樣受到人們的歡迎?！蹦箍剖虚L謝爾蓋·索比亞寧近日在社交網站發(fā)帖贊嘆。

　　如今在莫斯科，只要手機上安裝了打車軟件，就可以輕松叫到出租車，而且軟件界面有俄語、英語、中文等多個語言版本，對乘客十分友好。乘客設定路程的起點和終點后，即可固定資費，價格一目了然，不必擔心司機故意繞道多收費用。如果有其他需求，如需要兒童座椅、司機不抽煙、寵物運輸?shù)?，也可以向系統(tǒng)發(fā)出備注，指揮系統(tǒng)將根據需求指派相應車輛?！巴ㄟ^打車軟件下單后，只需等待5到7分鐘，非常方便?！蹦箍剖忻窨屏猩昕āび壤镆蚰雀嬖V記者。

　　高質量的打車體驗是莫斯科市政府高度重視出租車行業(yè)發(fā)展的結果。里克蘇托夫介紹，莫斯科目前已形成統(tǒng)一的出租車行業(yè)服務標準，規(guī)定車體配色為黃色，并建立了便捷的工作許可發(fā)放系統(tǒng)。過去幾年中，市政府為出租車提供了超過314公里的專用車道，設置了419個專用停車點。而同科技企業(yè)的積極協(xié)作和應用現(xiàn)代技術，讓莫斯科出租車行業(yè)得以緊跟時代腳步。

　　“出租車行業(yè)的良性競爭降低了價格。”莫斯科工商會主席博格丹·科納申科對媒體介紹，莫斯科出租車的平均里程費用為每10公里450—460盧布（1盧布約合0.1元人民幣），在世界大城市中是比較經濟實惠的定價?！巴ㄟ^網絡系統(tǒng)，訂單不斷分發(fā)給最接近交接點的司機，因此出租車的空駛率較低，大大降低了運營成本?！?nbsp;科納申科解釋。

　　規(guī)范市場，引入互聯(lián)網技術

　　“從2014年開始，大街小巷好像一下子冒出了很多出租車?！崩詈谀箍粕盍私?0年，對出行方面的變化感受頗深。他告訴本報記者：“過去出租車很少，只在賓館、酒店附近有一些。我們打車都是在街邊招手，有路過的私家車停下來，談好價格才能走。不僅不方便，最擔心的還是安全問題?！?/p>

　　如今，出租車成為受歡迎的出行方式，這樣的成果得來不易。非法出租車在莫斯科一度非常普遍。據當?shù)亟煌ú块T介紹，在2013年2月至2014年9月期間，莫斯科曾組織專門的工作小組打擊非法出租車，超過6.5萬輛非法車輛被扣押并轉移到專門停車場，約兩萬名非法營運的出租車司機被趕出市場。

　　為進一步規(guī)范出租車行業(yè)，市政府規(guī)定從2013年7月起所有涂裝成黃色的出租車必須申請運營許可。2014年9月，時任莫斯科市市長索比亞寧一次簽發(fā)了4.5萬張許可證。“非法出租車已成為過去?！彼兄Z，市政府將為申請購車貸款的企業(yè)提供幫助，創(chuàng)造更多停車位并完善火車站附近的交通秩序。最新數(shù)據顯示，在市政府的補貼計劃支持下購買的出租車已達1.94萬輛。

　　在政府規(guī)范和扶持傳統(tǒng)出租車市場的同時，互聯(lián)網約車悄然興起。Yandex、優(yōu)步、Gett等俄羅斯國內外互聯(lián)網科技企業(yè)紛紛進入出租車行業(yè)。此后，莫斯科的出租車市場發(fā)展進入爆發(fā)期。根據交通部門統(tǒng)計，2016年莫斯科平均每天有超過58萬名乘客搭乘出租車，相比2015年的26萬人次翻了一番多。

　　保障安全，多舉措防控風險

　　如今，莫斯科出租車市場基本上是網約車的天下。據統(tǒng)計，超過90%的出租車訂單來自于網上預約。

　　網絡打車方便快捷，但其安全性也格外引人關注。目前，莫斯科主流約車平臺已采取技術手段保護乘客安全。乘客約車成功后，頁面上會顯示車型、車牌號、司機電話等信息。乘客可以將車輛行駛信息分享給親友，以便親友查看出租車的實時位置。訂單完成后，乘客仍然可以在歷史信息中看到司機姓名、所屬出租車公司名稱等。

　　出租車車速是不是太快了？一些初來莫斯科的外國人多少有些緊張。俄羅斯汽車保險公司聯(lián)盟執(zhí)行董事葉甫蓋尼·烏費莫采夫說，目前，涉及出租車司機的保險案件很多——在俄羅斯，汽車平均出險水平為5.8%，而出租車為18.5%，這意味著出租車司機發(fā)生事故的頻率是普通駕駛者的3倍?！盀榱速嵢☆~外的收入，許多出租車司機會在非工作時間接單。這必然會影響他們的注意力，增加事故率?！?/p>

　　為減少安全風險，莫斯科相關部門和企業(yè)想了不少對策。俄羅斯交通運輸部正考慮在出租車上安裝行車記錄儀，避免司機疲勞駕駛。按照初步方案，這種行車記錄儀可將司機工作和休息的信息遠程傳輸?shù)綌?shù)據處理中心，通過實時監(jiān)控避免司機疲勞駕駛，降低事故風險。此外，今年年底，莫斯科多莫杰多沃機場和謝列梅捷沃機場附近將設立“出租車之家”，方便司機在這里上網和休息。

　　無人駕駛技術也成為保護乘客安全的新手段。不久之后，莫斯科將在近郊的斯科爾科沃創(chuàng)新中心范圍內推出無人駕駛出租車服務。從外觀看，無人駕駛出租車和普通出租車并無太大區(qū)別，只是在車頂上安裝了一個巨大的電子設備。Yandex的技術人員說：“無人駕駛出租車可以判斷道路狀況，繞過障礙，永不疲憊，也不會違反交通規(guī)則。這將是無人駕駛汽車成為城市日常交通工具的第一步?！?/p>

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