特斯拉周五逆勢上漲近3%，重登美國汽車股市值榜首，這一次它似乎真正有了統(tǒng)治力。隨著特斯拉股價(jià)周五飆升至歷史高點(diǎn)，該公司的市值接近800億美元，是福特汽車的兩倍多。老牌汽車制造商已經(jīng)無力回天，通用汽車公司的全電動(dòng)雪佛蘭Bolt去年第四季度在美國的銷量暴跌47%，全年銷量下滑9%。

與此同時(shí)，這家Model 3制造商去年第四季度交付了創(chuàng)紀(jì)錄的11.2萬輛汽車，上海超級工廠也已投產(chǎn)。下一款SUV Model Y預(yù)計(jì)將于今年夏天推出。

風(fēng)險(xiǎn)投資公司Loup Ventures的管理合伙人吉恩-蒙斯特(Gene Munster)說，“對電動(dòng)汽車的需求是真實(shí)存在的，人們正爭相購買Model 3。一切都開始融洽起來。”

在經(jīng)歷了多年的戲劇性變化后，投資者越來越覺得特斯拉終于要大踏步前進(jìn)了。該公司在10月份出人意料地公布了第三季度利潤，自那以來股價(jià)一直在上漲。

在特斯拉最近一次財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克表示，他認(rèn)為即將推出的Model Y銷量將超過Model S、Model X和Model 3的總和。去年11月，他宣布了在柏林附近建造第三家汽車工廠的計(jì)劃。柏林是德國汽車制造商寶馬、戴姆勒和大眾汽車的大本營，而這三家公司的首批電動(dòng)汽車并沒有吸引多少需求。

中國是全球最大的汽車市場，也是對特斯拉來說最重要的市場。特斯拉周五表示，盡管距上海超級工廠破土動(dòng)工才過去不到12個(gè)月，目前已經(jīng)生產(chǎn)了近1000臺可供銷售的車輛，并已開始交付使用。同時(shí)也達(dá)到超過每星期3000臺的生產(chǎn)速度，當(dāng)中不包括12月底才開始生產(chǎn)的本地電池組。

“上海的交付量應(yīng)該是推動(dòng)銷量增長的下一個(gè)催化劑，”Robert W. Baird的分析師本-卡洛(Ben Kallo)在一份報(bào)告中寫道，“重要的是，這家工廠的擴(kuò)張速度似乎快于我們的預(yù)期。”

2012年，也就是特斯拉推出Model S轎車的那一年，該公司只交付了2，650輛轎車。7年后，這一數(shù)字達(dá)到了36.75萬，是當(dāng)時(shí)的138倍。

Loup Ventures的蒙斯特說，特斯拉將達(dá)到華爾街對其2020年的預(yù)期。分析師平均預(yù)計(jì)，特斯拉今年的交付量將達(dá)到46.3萬件，同比增長28%。

“如果特斯拉能成功推出Model Y，”他說，“他們就會(huì)完全實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。”