近日，ofo小黃車一個(gè)“大動(dòng)作”引發(fā)了各界關(guān)注。那就是，小黃車要放衛(wèi)星了，而且還是“全球首個(gè)民用共享衛(wèi)星”。

　　ofo稱，將于2017年底發(fā)射全球首個(gè)民用共享衛(wèi)星。該衛(wèi)星具備星空閃爍、太空自拍、太空VR等功能，用戶可通過手機(jī)直接參與和體驗(yàn)消費(fèi)級(jí)航天產(chǎn)品和服務(wù)。而ofo創(chuàng)始人則稱要“助推中國(guó)商業(yè)航天事業(yè)的發(fā)展”。

　　聽起來很振奮人心，可消息推出后卻遭遇了冷場(chǎng)，甚至是不少質(zhì)疑、譏諷的聲音。有網(wǎng)友稱：“震驚，不具備定位功能的小黃車要發(fā)射監(jiān)測(cè)車輛的衛(wèi)星。”甚至還有網(wǎng)友調(diào)侃“ofo總是放衛(wèi)星，我們習(xí)慣了。”

　　用戶對(duì)ofo小黃車的態(tài)度其實(shí)并不奇怪，ofo“放衛(wèi)星”歷史由來已久。今年1月份，ofo就宣布發(fā)布第一款智能車鎖小黃車，并稱在北京部分地區(qū)投放，此后更是多次聲稱智能鎖已落地。然而幾個(gè)月過去，ofo大多數(shù)車輛配備的依然是機(jī)械鎖。因機(jī)械鎖漏洞，兒童可繞過ofo平臺(tái)直接騎車，這導(dǎo)致了兒童騎行ofo事故頻發(fā)，3月份甚至一位11歲兒童騎行ofo發(fā)生車禍身亡。

　　3月30日，面對(duì)輿論危機(jī)，ofo宣布啟動(dòng)新一代單車產(chǎn)品——配備了新一代的智能鎖并具備GPS定位功能的ofo Curve?？蛇@輛所謂配別智能鎖的新款車依然“玩失蹤”，媒體記者調(diào)查中都難覓蹤影。4月6日，ofo又“換了套路”，宣布推出北斗智能鎖，可沒幾天就被網(wǎng)友曝出是“假智能鎖”，根本不含北斗定位芯片。沒多久后，技術(shù)一直“不在線”的ofo宣布發(fā)射衛(wèi)星了……

　　而正是這段時(shí)間，摩拜單車卻一直在腳踏實(shí)的打磨產(chǎn)品。推出了“迄今為止最好騎的共享單車”新款摩拜單車風(fēng)輕揚(yáng)，騎行省力30%以上，舒適度、安全度也大幅提升。不久后，摩拜單車與“中再生”合作率先實(shí)現(xiàn)共享單車的“全生命周期管理”，讓摩拜單車使用壽命大幅提升，并且?guī)砼炕?、無害化和資源再生化處理方案。

　　幾天后，摩拜單車又與中國(guó)移動(dòng)、愛立信合作，推進(jìn)共享單車全球合作與發(fā)展，推進(jìn)共享單車產(chǎn)業(yè)模式和科技創(chuàng)新成果全球共享，開啟中國(guó)“創(chuàng)造”國(guó)際化新征途。

　　5月19日，摩拜單車正式啟動(dòng)“摩拜+”開放平臺(tái)戰(zhàn)略，全面布局“生活圈”、“大數(shù)據(jù)”和“物聯(lián)網(wǎng)”三大開放平臺(tái)，全面滲透到覆蓋電信、金融、出行、健康、酒店和地產(chǎn)等眾多領(lǐng)域，給更多用戶帶去極致便捷的智能共享單車服務(wù)。

　　一邊是腳踏實(shí)地打磨產(chǎn)品，提升用戶體驗(yàn);一邊是不斷“放衛(wèi)星”。摩拜單車能豪取6成市場(chǎng)份額，并在覆蓋城市、單車數(shù)量、活躍用戶量等核心維度保持全面領(lǐng)先，也就不足為奇了。

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